TSMC prévoit un procédé chiplet pour l’automobile à l’horizon 2025
TSMC prévoit des versions qualifiées pour l’automobile de sa technologie 3D fabric chiplet d’ici à la fin de 2025.
La technologie InFO-oS fanout prendra en charge plusieurs dispositifs SoC sur un substrat, avec le premier kit de conception de processus (PDK) chiplet automobile vers la fin de cette année et le PDK complet au début de 2026.
Le processus CoWoS-R prendra en charge les SOC avec une mémoire HBM haute performance via un module sur le substrat. Le PDK initial sera disponible sous peu et le PDK complet sera disponible au début de l’année 2026.
Les processus seront qualifiés AEC Q100 Grade2 d’ici le quatrième trimestre 25, a déclaré TSMC lors de son symposium européen sur la technologie qui s’est tenu il y a quelques jours.
La plateforme CoWoS comprend le CoWoS-S, basé sur un module Si, le plus mature, et le CoWoS-L et R, basé sur un interposeur organique. Les processus automobiles s’appuient sur l’expérience acquise avec plus de 150 produits CoWoS pour plus de 25 clients d’ici à la fin de l’année.
L’automobile est également un élément clé pour l’entreprise commune ESMC fab, dont la construction débutera dans le courant de l’année et dont la production en série commencera en 2027. L’ESMC est une collaboration stratégique et un engagement de Bosch, Infineon, NXP et TSMC pour soutenir les clients européens avec les technologies de processus N28 et N16.
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