Thales est sur la voie du train autonome
Suite à l’acquisition d’AvioVision il y a 18 mois pour le cockpit numérique d’avion, Thales investit aujourd’hui dans la cabine numérique des trains. Cubris aide les opérateurs de chemins de fer à répondre à la demande croissante d’une signalisation ferroviaire de plus en plus centrée sur le train et tournée vers l’automatisation. Cubris a développé et déployé GreenSpeed, un système de conduite assistée qui est déjà en service au Danemark (DSB et Lokaltog), au Royaume-Uni (South West Trains) et en Suède (Transdev), et en cours de déploiement par Transdev en Allemagne ainsi que par Finnish Railway (VR) en Finlande.
Depuis 2014, Thales a investi près de 7 milliards d’euros dans les technologies numériques, avec notamment l’acquisition de Gemalto (qui devrait être finalisée au 2e semestre 2018). Ces technologies permettent aux compagnies aériennes, aux opérateurs de satellites, aux organismes de contrôle du trafic aérien, aux opérateurs de réseaux ferroviaires urbains et de grandes lignes, aux forces armées et aux services de sécurité chargés de protéger les infrastructures urbaines et les approvisionnements en énergie, de prendre en temps réel les bonnes décisions.
Pour Millar Crawford, Directeur général adjoint, Systèmes de transport, Thales : » L’acquisition de Cubris nous ouvre la voie à l’autonomie des trains et à l’amélioration de l’efficacité du rail. Associé à notre expertise dans d’autres domaines numériques clés, cette acquisition constitue un accélérateur pour notre stratégie numérique, au bénéfice de tous nos clients du ferroviaire. »
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