Module de sécurité pour électronique automobile
Ce dispositif est matériellement implanté comme un module de sécurité avec son propre noyau en tant que sous-système d’unité centrale qui gère un moteur universel de cryptographie symétrique AES-128 aux côtés d’autres éléments de sécurité. Il offre donc une résistance à la falsification et une sécurité élevée sans consommer de précieuses ressources de l’unité centrale du microcontrôleur hôte.
"Notre TSM aidera l’industrie automobile à prévenir le vol ou la manipulation de propriété intellectuelle qui représente une menace significative alors qu’un nombre croissant d’innovations dans de nouveaux modèles de véhicules repose sur le logiciel ", commente Klaus Neuenhueskes de Toshiba Electronics Europe. "La sécurité élevée apportée par notre module TSM conforme SHE protègera en outre les propriétaires de véhicules contre divers abus comme la falsification avec réglage du compteur, ou un service moins que standard effectué par des agents non qualifiés."
Ce module va être intégré dans les futures versions de microcontrôleurs propriétaires pour l’automobile construits autour de l’architecture de processeur ARM Cortex, et des bibliothèques logicielles vont être introduites pour supporter ces nouveaux composants. De futures mises à jour du module, y compris de son microprogramme, conformément aux standards émergents, par exemple dans le cadre des exigences EVITA Medium, sont prévues. Les bibliothèques logicielles appropriées pour l’unité centrale du microcontrôleur principal permettront aux développeurs de concevoir leurs systèmes conformément à la dernière version de l’infrastructure logicielle commune dans l’industrie automobile, promouvant la modularité, l’adaptabilité, la transférabilité et la réutilisation.
Une feuille de route pour les microcontrôleurs à noyau ARM Cortex destinés à l’automobile est déjà existante. Elles contiennent des innovations comme le contrôle moteur par microprogramme ou encore la supervision sophistiquée des pannes offrant la possibilité originale pour une architecture mono-CPU de satisfaire aux spécifications de sécurité fonctionnelle IEC61508/ISO26262, voire des moteurs graphiques de pointe accélérant le design des graphiques 2D et 3D des tableaux de bord.
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