MIPI A-PHY la norme SerDes pour l’automobile entre en production de masse
MIPI A-PHY est officiellement devenue la première interface SerDes normalisée pour les applications automobiles à entrer en production de masse, marquant ainsi une étape importante pour le marché de la connectivité embarquée. Cette technologie est désormais installée dans les véhicules du groupe Geely Auto, ce qui souligne la dynamique de l’écosystème A-PHY.
Cette étape importante montre qu’une norme industrielle attendue depuis longtemps est enfin déployée à grande échelle, ce qui pourrait influencer les choix des fournisseurs, l’interopérabilité et les architectures ADAS et SDV de la prochaine génération.
Premiers SerDes standardisés dans les voitures
L’Alliance MIPI a confirmé que le chipset SerDes basé sur A-PHY du membre contributeur Velinktech est désormais livré en volume à l’intérieur du SUV compact Lynk & Co 06 Relive. Lynk & Co est une marque automobile mondiale créée en 2016 en tant que coentreprise entre Geely Auto Group et Volvo Car Group.
L’A-PHY devient ainsi le premier SerDes standard de l’industrie à atteindre un déploiement de masse, ce qui constitue une étape importante pour l’Alliance MIPI et le réseau croissant de fournisseurs de silicium qui s’appuient sur la spécification. La puce de Velinktech prend en charge la connectivité à grande vitesse des capteurs d’images et des écrans avec une capacité de longue portée allant jusqu’à 15 mètres, ciblant les cas d’utilisation ADAS et de calcul centralisé.
« MIPI A-PHY est largement considéré par l’industrie comme une spécification de couche physique idéale pour répondre aux besoins actuels et futurs de la conduite autonome L3+ et des cockpits intelligents immersifs », a déclaré Evan Zhang, PDG de Velinktech. « Grâce à la maturité de la spécification A-PHY, nous avons pu développer rapidement une puce fiable de qualité automobile qui répond aux réglementations automobiles rigoureuses et qui peut être produite en masse et déployée dans les voitures, ce qui est un énorme accomplissement. »
Une dynamique dans l’écosystème
La nouvelle de Velinktech fait suite à l’obtention d’un contrat de conception A-PHY par Valens Semiconductor, dont les puces commenceront à être produites par les équipementiers européens en 2026, ainsi qu’à l’intégration par Mobileye dans ses plates-formes ADAS EyeQ 6 High. Plus de 50 entreprises développent actuellement des produits basés sur l’A-PHY, ce qui témoigne de l’adoption de cette technologie par l’ensemble de l’industrie.
« Les équipementiers mondiaux et les fournisseurs de la chaîne d’approvisionnement automobile se rallient à MIPI A-PHY en tant que principale technologie SerDes normalisée pour la connectivité à haut débit », a ajouté Hezi Saar, président de l’Alliance MIPI. « Nous sommes à un point de basculement, et le fait d’atteindre cette étape en tant que première spécification à longue portée à être déployée dans les voitures témoigne du leadership évident de A-PHY sur le marché de l’automobile.
Conformité et interopérabilité
Pour favoriser l’adoption, l’Alliance MIPI lance un programme de conformité A-PHY qui permettra aux équipementiers et aux concepteurs de systèmes de valider les dispositifs par rapport à la spécification. Plusieurs événements de test ont déjà eu lieu, et un autre est prévu en décembre 2025 à Taipei. En outre, Valens a récemment confirmé l’interopérabilité avec sept partenaires, renforçant ainsi la confiance dans l’écosystème.
La production de masse étant désormais en cours, MIPI A-PHY se positionne comme l’épine dorsale de la connectivité pour les véhicules de la prochaine génération, promettant aux équipementiers une solution basée sur des normes, libre de droits et prête pour l’avenir en ce qui concerne l’intégration des capteurs et des écrans.
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