Microcontrôleurs automobile de contrôle inter domaines en 28nm
Avec ces circuits, Renesas étend son portefeuille de microcontrôleurs inter domaines avec des composants allant des microcontrôleurs RH850/U2A pour les systèmes de contrôle de carrosserie et de châssis aux microcontrôleurs RH850/U2B hautes performances. Les utilisateurs peuvent également combiner ces MCU avec les dispositifs sur puce R-Car S4 de Renesas pour les systèmes de passerelle centrale automobile afin de créer une solution évolutive pour les architectures EE.
« L’avenir de la conception de systèmes automobiles réside dans une architecture EE centralisée et orientée zone, qui augmente le besoin de puces automobiles qui répondent aux défis que ces architectures innovantes créent pour les générations de véhicules futures », Naoki Yoshida, vice-président, Automotive Digital Division Marketing Produits chez Renesas. « Les microcontrôleurs RH850/U2B élargissent la famille de microcontrôleurs inter domaines de Renesas pour offrir aux clients des niveaux de performances, d’intégration de mémoire et de support matériel plus élevés pour les nouvelles applications de contrôle de zone et de domaine, en particulier pour le groupe motopropulseur et HEV/EV, tout en maintenant les paramètres stricts de coût, de sûreté et de sécurité requis pour ces systèmes automobiles. »
Conçus pour les applications de zone et de domaine, les MCU 28 nm RH850/U2B s’appuient sur des fonctions clés de la série RH850/E2x de Renesas pour le groupe motopropulseur et de la série RH850/C1M-Ax pour le contrôle du moteur HEV/EV, tout en ajoutant plusieurs nouvelles améliorations, notamment une nouvelle IP d’accélération, des niveaux de performance plus élevés et une sécurité accrue. Cette combinaison permet aux utilisateurs d’intégrer plusieurs fonctions ECU dans un seul ECU tout en respectant les exigences strictes de sécurité, de sureté et de fonctionnement en temps réel de grade automobile.
La fonction d’assistance à la virtualisation matérielle de l’hyperviseur intégré du MCU permet à plusieurs systèmes logiciels avec des niveaux de sécurité fonctionnelle ISO26262 ASIL D de fonctionner indépendamment, sans interférence, pendant des performances élevées, et réduit la surcharge de virtualisation pour maintenir l’exécution en temps réel. La qualité de service (QoS) fournit une fonction de surveillance et de régulation de la latence pour tous les maîtres de bus afin de garantir qu’une bande passante minimale est toujours disponible. Les MCU RH850/U2B prennent en charge des mises à jour logicielles OTA complètes, sûres et rapides, sans attente, avec un flash intégré à double zone qui permet à l’ECU de mettre à jour et d’enregistrer des nouvelles versions pendant que les MCU sont en mode actif et permet à l’ECU de fonctionner à partir du code d’origine si un échec se produit. L’IP d’accélérateur de contrôle de moteur intégré (EMU3S) fonctionne en conjonction avec plusieurs structures de compteurs de contrôle de moteur dédiées telles que GTM v4.1 et TSG3 pour réduire considérablement les charges de traitement du processeur tout en réalisant une rotation à grande vitesse. L’IP d’accélération de processeur de flux de données (DFP) dédié permet au processeur de décharger les opérations lourdes de calcul pour un contrôle complexe.
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