L’UE veut accélérer la production de batteries pour véhicules électriques
« En Europe, nous souhaitons être compétitifs non seulement sur notre propre marché, mais aussi mondialement », a déclaré le commissaire européen à l’énergie, Maros Sefcovic, après un Battery Summit à Bruxelles, en présence de représentants d’autres pays européens, dont le secrétaire d’État allemand pour les affaires économiques Matthias Machnig. La Commission aurait l’intention de présenter une stratégie dans les prochaines semaines.
Matthias Machnig a déclaré à Bruxelles que l’industrie automobile est en train de subir les plus profonds changements depuis la naissance de cette industrie. Dans le passé, l’économie de l’UE a été compétitive parce qu’elle ouvrait la voie dans les moteurs thermiques. Aujourd’hui, les cellules et les modules composants la batterie sont au cœur de la mobilité électrique (e.mobilité). Ceux qui pensent qu’ils peuvent se contenter d’acheter des batteries sont aveugles voir même naïfs selon Maros Sefcovic. Pour cette raison, les entreprises européennes doivent travailler ensemble de manière transnationale.
M. Sefkovic a souligné que la Commission voulait s’assurer que les États membres apporteraient leur soutien au secteur des batteries. Le Commissaire a également évoqué les possibilités économiques offertes par l’équipement des voitures électriques en batteries fabriquées en Europe. D’ici 2025, le marché pèsera 250 milliards d’euros par an. L’Europe doit montrer son intérêt pour ce marché a-t-il déclaré.
La CDU conservatrice et le SPD social-démocrate, qui ont récemment accepté de former le prochain gouvernement allemand dans une «grande coalition», ont convenu que dans leur accord de coalition, il y avait l’augmentation de la prime pour l’achat de voitures électriques par les taxis et pour les véhicules utilitaires légers. « Nous voulons réduire la circulation dans les villes tout en évitant les interdictions de circuler pour les véhicules à moteur diesel », a déclaré le vice-président du parti social-démocrate au Bundestag à Sören Bartol, de l’agence de presse DPA. « Les opérateurs devraient rapidement remplacer les vieux taxis et des camionnettes de livraison par de nouveaux véhicules électriques ».
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Seconde vie des batteries – Recharge rapide
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