Les ultracondensateurs Maxwell roulent en Cadillac
General Motors est le premier constructeur automobile nord-américain à intégrer le système de stabilisation de tension à ultra condensateurs de Continental dans le cadre du système de marche/arrêt amélioré qui réduit la consommation de carburant, optimise les performances et réduit les émissions, offrant ainsi une meilleure expérience au conducteur.
Avec les systèmes marche/arrêt, le moteur à combustion interne est éteint lorsque le véhicule est à l’arrêt et redémarre immédiatement lorsque le conducteur accélère. Associés au système de stabilisation de tension à ultra condensateurs, ces systèmes de marche/arrêt, reposant sur des batteries, fournissent la puissance d’explosion nécessaire au redémarrage du moteur, ce qui réduit les courants élevés et les cycles répétés susceptibles de raccourcir la durée de vie des batteries. La commande électronique de stabilisation de tension permet d’obtenir un démarrage souple, une réduction des vibrations du moteur et un confort de conduite accru.
Dans le système de stabilisation de tension de Continental, les ultra condensateurs de Maxwell servent aussi comme source d’alimentation supplémentaire pour stabiliser le système électrique du véhicule pendant les périodes de forte demande en énergie.
"Les constructeurs automobiles du monde entier recherchent de nouvelles façons d’améliorer les performances de leurs véhicules tout en répondant à la demande des consommateurs en rendement énergétique," explique Jon Buckles, responsable de programme pour les véhicules électriques hybrides chez Continental Automotive Systems. "Le système de stabilisation de tension de Continental emploie des ultra condensateurs de Maxwell, car ils constituent une solution économique pour offrir une expérience de conduite plus agréable au client."
"Les performances ont toujours été importantes pour les propriétaires de voiture. Nos ultra condensateurs permettent aux consommateurs de réaliser les économies de carburant souhaitées sans nuire aux performances de leur véhicule," ajoute Franz Fink, PDG de Maxwell Technologies. "Le choix de GM de faire appel au système de stabilisation de tension à ultra condensateurs de Continental dans diverses applications s’inscrit dans la tendance actuelle du secteur automobile à commercialiser de plus en plus de véhicules électriques."
À la différence des batteries qui produisent et stockent l’énergie via une réaction chimique, les ultra condensateurs stockent l’énergie dans un champ électrique. Ce mécanisme électrostatique de stockage de l’énergie permet aux ultra condensateurs de se charger et de se décharger en moins d’une seconde, de fonctionner normalement sur la large plage de températures de -40 °C à +65 °C, de rester fiables pendant au moins un million de cycles de chargement/déchargement et de résister aux chocs et aux vibrations.
www.maxwell.com/solutions/transportation/auto/start-stop-micro-hybrid
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