Interface compacte à deux canaux pour les applications Ethernet automobiles avancées 10BASE-T1S
Vector présente une interface Ethernet automobile compacte 10BASE-T1S avec prise en charge de l’Open Alliance TC10 et rapport d’erreurs de bas niveau. Un produit adapté pour l’analyse, la simulation, les tests et la surveillance des bus 10BASE-T1S.
L »interface VN5614, compacte et polyvalente pour les bus 10BASE-T1S, prend en charge la connexion de deux bus indépendants. Son accès flexible permet un large éventail de cas d’utilisation, de la simulation complexe du bus restant aux mesures passives.
Le VN5614 permet de connecter plusieurs calculateurs. Il peut également envoyer des paquets Ethernet supplémentaires ou invalides pour l’injection de défauts. L’interface fournit également une connexion passive au bus 10BASE-T1S, ce qui permet une surveillance transparente de la communication Ethernet sans aucune modification de la configuration du bus.
Pour une meilleure compréhension du bus, l’interface signale les erreurs de bas niveau, les informations de cycle, les événements de balise d’évitement des collisions au niveau PHY (PLCA) et les données statistiques. Ces informations sont affichées dans des applications telles que CANoe et CANalyzer, ce qui est utile dans l’analyse automobile et des systèmes de charge en mégawatts (MCS).
L’Open Alliance TC10 pour la gestion de l’énergie automobile fait également son entrée dans 10BASE-T1S. Le VN5614 prend en charge la norme TC10 de l’Open Alliance et peut être utilisé pour les tests ou la surveillance. Robuste, compact et alimenté par USB-C, le VN5614 est polyvalent et peut être utilisé dans une variété d’environnements, y compris les bureaux, les laboratoires, les bancs d’essai et même dans une voiture.
Le VN5614 complète les interfaces d’outils compacts automobiles et Ethernet standard existantes de Vector et, avec les interfaces VN5650 et VN5240, complète le portefeuille 10BASE-T1S de Vector.
Pour une meilleure compréhension du bus, l’interface signale les erreurs de bas niveau, les informations de cycle, les événements de balise d’évitement des collisions au niveau PHY (PLCA) et les données statistiques. Ces informations sont affichées dans des applications telles que CANoe et CANalyzer, ce qui est utile dans l’analyse automobile et des systèmes de charge en mégawatts (MCS).
L’Open Alliance TC10 pour la gestion de l’énergie automobile fait également son entrée dans 10BASE-T1S. Le VN5614 prend en charge la norme TC10 de l’Open Alliance et peut être utilisé pour les tests ou la surveillance. Robuste, compact et alimenté par USB-C, le VN5614 est polyvalent et peut être utilisé dans une variété d’environnements, y compris les bureaux, les laboratoires, les bancs d’essai et même dans une voiture.
Le VN5614 complète les interfaces d’outils compacts automobiles et Ethernet standard existantes de Vector et, avec les interfaces VN5650 et VN5240, complète le portefeuille 10BASE-T1S de Vector.
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