Infineon et Lenovo renforcent leur collaboration sur la conduite autonome
Infineon Technologies et Lenovo renforcent leur collaboration autour du calcul embarqué dans les véhicules, alors que les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus de fonctions vers des architectures centralisées destinées à la conduite autonome. Les contrôleurs automobiles de Lenovo s’appuieront sur les microcontrôleurs automobiles d’Infineon afin d’assurer des fonctions de calcul véhicule orientées sécurité.
Objectifs de la collaboration
Dans l’annonce récente, Infineon indique que les unités de contrôleurs de domaine de conduite autonome AD1 et AH1 de Lenovo intégreront des microcontrôleurs de la famille AURIX d’Infineon destinées aux systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), à l’efficacité énergétique et à l’échange de données à haut débit au sein des réseaux embarqués. Les entreprises inscrivent cette collaboration dans le développement de plateformes de calcul automobile à plus hautes performances, capables de supporter l’intégration de l’IA dans les véhicules définis par logiciel.
La collaboration cible explicitement les piles logicielles de conduite assistée et automatisée, avec une prise en charge des niveaux d’autonomie allant du L2 (automatisation partielle) au L3 (automatisation conditionnelle) et jusqu’au L4 (automatisation élevée). Pour les équipes d’ingénierie, les différences entre ces niveaux d’autonomie sont significatives, car le dossier de sûreté, les stratégies de redondance et les exigences sur les chemins de données peuvent être très différents entre une consolidation ADAS centrée sur le L2 et des conceptions plus automatisées de niveaux L3 et L4.
Calcul de sûreté et intégration de l’écosystème
Le positionnement d’Infineon met fortement l’accent sur la sûreté et la sécurité dans le calcul centralisé. « En tant que numéro un mondial des microcontrôleurs automobiles, la famille de produits AURIX d’Infineon joue un rôle crucial pour permettre un calcul sûr et sécurisé à l’ère des véhicules définis par logiciel », a déclaré Thomas Böhm, vice-président senior et responsable de la ligne d’activité microcontrôleurs automobiles chez Infineon. « En travaillant étroitement avec des partenaires comme Lenovo, nous combinons un calcul robuste et critique pour la sécurité avec des architectures logicielles évolutives, permettant aux OEM d’accélérer leurs stratégies SDV et de faire progresser la mobilité intelligente. »
De son côté, Tang Xinyue, vice-président du groupe Lenovo et responsable du calcul véhicule chez Lenovo, relie cette initiative à l’objectif de rapprocher l’IA des usages réels de conduite : « Notre collaboration avec Infineon est une illustration clé de la stratégie “Smarter Technology for All” de Lenovo, profondément intégrée au domaine des véhicules intelligents », a-t-il déclaré. « Les solutions de semi-conducteurs de pointe d’Infineon fournissent une base solide et fiable pour nos plateformes de calcul. Forts de nombreuses années de collaborations et de synergies éprouvées, nous nous engageons à approfondir l’intégration de l’IA avec des scénarios de conduite réels, afin de créer conjointement des expériences plus fiables pour nos clients. »
Infineon ajoute que la solution conjointe vise à accélérer potentiellement la transition vers des architectures de conduite autonome grâce à des cycles de développement plus rapides, une plus grande flexibilité et une fiabilité accrue, tout en élargissant les partenariats dans les domaines de l’intégration, des logiciels, des outils et des services.
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