Condensateurs pour l’automobile supportant des températures très élevées
Afin de réduire la consommation d’une automobile, des moteurs DC sont utilisés pour optimiser les circuits de commande des transmissions. Un condensateur permet de supprimer le bruit électrique généré par le moteur, mais l’équipement de commande du véhicule est situé dans un environnement extrême où les températures peuvent atteindre les 200 °C pendant de courtes périodes. Le condensateur doit donc présenter une grande durabilité.
Dotés d’un revêtement en résine réfractaire, les condensateurs en céramique multicouche de cette série sont capables de résister à des températures aussi extrêmes que +200 °C et -55 °C. Chaque module est conforme à la norme AEC-Q200 et ses conducteurs peuvent être soudés ou sertis à proximité d’une source de bruit pour des performances et une efficacité optimales. Ces condensateurs répondent aussi aux tests de surtension de la norme ISO7637-2.
Les capacités proposées iront de 100 pF à 0,01 µF et la série comprend déjà des modèles à 200 VDC et 500 VDC, avant d’être étoffée au cours de l’année 2017.
Au-delà de 150 °C, un derating est appliqué de sorte que, par exemple, un modèle de 500 V passe à 125 V quand on l’utilise à 200 °C. En fonction de la combinaison tension nominale/capacitance, le condensateur mesure 4,0 × 3,5 mm ou 5,5 × 4,0 mm, avec un entraxe des conducteurs de 2,5 ou 5,0 mm, selon le cas.
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