Bobine d’arrêt en mode commun compatible avec le protocole CAN FD Classe 3
Dans l’industrie automobile, les technologies qui contrôlent le comportement de base des automobiles progressent rapidement dans le but d’assurer un meilleur rendement et de rendre la conduite plus sûre et plus confortable. Face à cette demande du marché et auxniveaux de données plus élevés impliqués, des réseaux automobiles plus rapides sont nécessaires pour connecter les unités de commande électroniques (Electronic Control Units, ECU), les capteurs et les moteurs. Le résultat est que le CAN (Controller Area Network) classique, qui transmet des données à un débit pouvant aller jusqu’à 1 Mbps (mégabits par seconde) est remplacé par le CAN FD (Flexible Data-rate) plus rapide.
Le nouveau produit s’appuie sur l’expertise de Murata en matière de conception et de fabrication de CMCC pour offrir la haute performance et la fiabilité requises pour les CMCC utilisées dans les réseaux CAN FD. Le DLW32SH101XF2 se caractérise par une inductance en mode commun de 100 µH et est conçu pour des courants atteignant 115 mA et des tensions de 50 VDC. Fourni en format bande et rouleau, le composant monté en surface est encapsulé dans un minuscule boîtier 1210, mesurant seulement 3,2 mm x 2,5 mm, ce qui en fait le plus petit CMCC CAN FD au monde supportant la classe 3 grâce à la structure d’enroulement filaire exclusive à Murata.
Le composant est conforme à RoHS et REACH et est capable de fonctionner à des températures comprises entre -40°C et +125°C. Il est également conforme à la norme AEC-Q200, ce qui le rend parfaitement adapté aux environnements automobiles exigeants.
Références
www.murata.com/en-eu/products/info/emc/emifil/2019/0729
www.murata.com/en-eu/products/productdetail?partno=DLW32SH101XF2%23
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