Analog Devices lance A²B™ 2.0 pour accompagner la nouvelle génération d’architectures audio automobiles
Analog Devices, Inc. (ADI) annonce que sa technologie A²B™ 2.0 (Automotive Audio Bus) est désormais en production, marquant une étape clé dans l’évolution des architectures audio embarquées. Avec cette nouvelle génération, ADI offre aux constructeurs automobiles et aux équipementiers de rang 1 une solution capable de répondre aux exigences croissantes des véhicules définis par logiciel (SDV), tout en conservant les atouts historiques d’A²B : une architecture simple, une latence déterministe très faible et une efficacité économique éprouvée.
A²B 2.0 quadruple la bande passante disponible, introduit la tunnelisation Ethernet, et reste compatible avec l’infrastructure de câblage A²B 1.0 existante, permettant jusqu’à 30 % de réduction du coût système.
Une technologie largement adoptée depuis plus de dix ans
Depuis son introduction, A²B s’est imposé comme un standard de facto pour l’audio automobile embarqué. Plus de 35 constructeurs automobiles ont déjà déployé des centaines de millions de nœuds A²B dans des véhicules en circulation. Cette base installée solide constitue le socle sur lequel repose A²B 2.0, garantissant une continuité technologique tout en ouvrant la voie à de nouvelles fonctionnalités.
Historiquement, A²B a été conçu pour des applications nécessitant une faible latence strictement déterministe, telles que la réduction active du bruit, les communications intra‑véhicule ou les systèmes audio haut de gamme. Son architecture en chaînage linéaire avec sous‑nœuds multiples réduit fortement la complexité du câblage et peut abaisser jusqu’à 75 % les coûts associés, tout en limitant les efforts logiciels et les délais de développement.
L’audio à l’ère des véhicules définis par logiciel
Avec l’évolution des architectures automobiles vers le software‑defined vehicle, les fonctions audio, de confort et d’infodivertissement deviennent de plus en plus pilotées par logiciel et intimement intégrées aux réseaux embarqués. Les attentes des utilisateurs en matière de qualité sonore, de réactivité et d’immersion augmentent, ce qui entraîne une demande accrue de bande passante et d’interopérabilité réseau.
Comme le souligne Yasmine King, vice‑présidente et responsable de l’activité automobile chez ADI, l’audio joue un rôle central dans la perception globale du raffinement, de la sécurité et de la réactivité du véhicule. A²B 2.0 a été conçu pour offrir cette montée en performance, sans sacrifier la simplicité d’intégration qui a fait le succès de la technologie.
A²B 2.0 : plus de bande passante, même latence maîtrisée
A²B 2.0 apporte une bande passante jusqu’à 98,3 Mb/s en duplex intégral, soit quatre fois plus que la génération précédente, tout en conservant une latence déterministe de 62 µs. Cette évolution permet de supporter jusqu’à 119 canaux montants et 119 canaux descendants, ouvrant la voie à des architectures audio embarquées nettement plus sophistiquées.
La nouveauté majeure réside également dans la compatibilité Ethernet, via la tunnelisation à l’aide de l’interface Open Alliance SPI (OASPI). Cette intégration facilite l’interconnexion avec les réseaux automobiles modernes, sans introduire de complexité excessive dans l’architecture système.
Une transition simplifiée pour les OEM et équipementiers
Les nouveaux circuits ADAA245x sont conçus pour fonctionner avec les câbles et connecteurs A²B 1.0 existants, permettant une évolution progressive des plateformes audio sans remise en cause majeure des conceptions actuelles. Cette compatibilité descendante protège les investissements réalisés tout en offrant une voie claire vers des architectures audio de nouvelle génération.
Pour les ingénieurs automobiles, A²B 2.0 représente une solution de connectivité audio prête pour les architectures SDV, combinant performance, faible latence et maîtrise des coûts. Elle permet d’enrichir l’expérience audio embarquée tout en simplifiant l’intégration réseau et en réduisant le time‑to‑market des nouveaux véhicules.
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