{"id":20884,"date":"2018-03-02T13:30:10","date_gmt":"2018-03-02T13:30:10","guid":{"rendered":"https:\/\/\/white_papers\/maximiser-lautonomie-des-ensembles-de-batteries-pour-lautomobile-en-compensant-le-vieillissement-des-elements\/"},"modified":"2022-01-26T15:10:19","modified_gmt":"2022-01-26T15:10:19","slug":"maximiser-lautonomie-des-ensembles-de-batteries-pour-lautomobile-en-compensant-le-vieillissement-des-elements","status":"publish","type":"white_papers","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/maximiser-lautonomie-des-ensembles-de-batteries-pour-lautomobile-en-compensant-le-vieillissement-des-elements\/","title":{"rendered":"Maximiser l\u2019autonomie des ensembles de batteries pour l\u2019automobile en compensant le vieillissement des \u00e9l\u00e9ments"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les grands ensembles de batteries constitu\u00e9s d\u2019\u00e9l\u00e9ments Lithium-Polym\u00e8re ou Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) connect\u00e9s en s\u00e9rie, \u00e0 forte densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et haute puissance cr\u00eate sont courants dans les applications de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (avec ou sans batteries) et hybrides gaz\/\u00e9lectriques (v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides ou hybrides rechargeables), mais aussi dans les syst\u00e8mes de stockage d\u2019\u00e9nergie. Pour le seul march\u00e9 du v\u00e9hicule \u00e9lectrique, les pr\u00e9visions font \u00e9tat d&rsquo;une augmentation consid\u00e9rable de la demande de grands ensembles d\u2019\u00e9l\u00e9ments de batteries, connect\u00e9s en s\u00e9rie\/en parall\u00e8le. Le volume de ventes mondiales de v\u00e9hicules hybrides rechargeables pour l\u2019ann\u00e9e 2016 a atteint 775 000 unit\u00e9s [Source : EVvolumes.com], avec une pr\u00e9vision de 1 130 000 unit\u00e9s pour 2017. Malgr\u00e9 la demande croissante d\u2019\u00e9l\u00e9ments \u00e0 haute capacit\u00e9, les prix des batteries sont rest\u00e9s plut\u00f4t \u00e9lev\u00e9s. De plus, elles demeurent le composant le plus co\u00fbteux d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou \u00e9lectrique hybride rechargeable, avec des montants souvent situ\u00e9s autour de 10 000 dollars pour une autonomie de conduite de quelques centaines de kilom\u00e8tres. Ce prix \u00e9lev\u00e9 peut \u00eatre compens\u00e9 par l\u2019utilisation d\u2019\u00e9l\u00e9ments reconditionn\u00e9s \u00e0 bas co\u00fbt. Cependant, ces composants peuvent \u00e9galement pr\u00e9senter des disparit\u00e9s de capacit\u00e9s encore plus importantes, ce qui r\u00e9duit l\u2019autonomie ou la distance parcourue sur une seule charge. Malgr\u00e9 leur qualit\u00e9 et leur co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, tous les \u00e9l\u00e9ments de batteries seront amen\u00e9s \u00e0 vieillir par leur utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9e en changeant de caract\u00e9ristiques les uns par rapport aux autres. Il existe deux m\u00e9thodes pour augmenter les capacit\u00e9s d\u2019un ensemble d\u2019\u00e9l\u00e9ments pr\u00e9sentant des disparit\u00e9s : adopter d\u2019entr\u00e9e des batteries plus massives, ce qui n\u2019est pas tr\u00e8s rentable, ou utiliser un \u00e9quilibrage actif, technique in\u00e9dite et de plus en plus appr\u00e9ci\u00e9e qui permet de r\u00e9cup\u00e9rer la capacit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":20886,"template":"","tags":[],"company":[613],"wp_category":[],"ppma_author":[],"class_list":["post-20884","white_papers","type-white_papers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","company-analog-devices"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Maximiser l\u2019autonomie des ensembles de batteries pour l\u2019aut...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les grands ensembles de batteries constitu\u00e9s d\u2019\u00e9l\u00e9ments Lithium-Polym\u00e8re ou Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) connect\u00e9s en s\u00e9rie, \u00e0 forte densit\u00e9...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/white_papers\/20884\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maximiser l\u2019autonomie des ensembles de batteries pour l\u2019automobile en compensant le vieillissement des \u00e9l\u00e9ments\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Les grands ensembles de batteries constitu\u00e9s d\u2019\u00e9l\u00e9ments Lithium-Polym\u00e8re ou Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) connect\u00e9s en s\u00e9rie, \u00e0 forte densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et haute puissance cr\u00eate sont courants dans les applications de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (avec ou sans batteries) et hybrides gaz\/\u00e9lectriques (v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides ou hybrides rechargeables), mais aussi dans les syst\u00e8mes de stockage d\u2019\u00e9nergie. 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