Prenez le volant d’une nouvelle voiture aujourd’hui, et vous serez accueillis par la lueur brillante de plusieurs afficheurs remplis de donn\u00e9es utiles : vitesse du v\u00e9hicule, ce qui passe \u00e0 la radio, playlist de vos chansons, annuaire de vos contacts, carte indiquant votre itin\u00e9raire actuel, rendement \u00e9nerg\u00e9tique de votre v\u00e9hicule, pr\u00e9sence d\u2019un autre v\u00e9hicule dans votre angle mort… Le digital s’applique aussi aux voitures, et il favorise une exp\u00e9rience plus s\u00fbre et plus stimulante sur la route. <\/p>\n
Pour des raisons \u00e9videntes, les exigences de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle sont depuis longtemps sous la lorgnette pour certains syst\u00e8mes automobile comme le freinage ou la direction. Etant donn\u00e9 que les \u00e9crans des v\u00e9hicules affichent d\u00e9sormais des informations critiques, comme la vitesse ou les angles morts, ils doivent eux aussi \u00eatre fonctionnellement s\u00fbrs, afin de prot\u00e9ger tous ceux qui se trouvent \u00e0 l’int\u00e9rieur et autour de la voiture. De quoi a t-on besoin pour concevoir un afficheur automobile fonctionnellement s\u00fbr ? Lisez la suite pour en savoir plus. <\/p>\n","protected":false},"featured_media":20392,"template":"","tags":[],"company":[444],"wp_category":[],"ppma_author":[],"class_list":["post-20390","white_papers","type-white_papers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","company-maxim-integrated"],"acf":[],"yoast_head":"