{"id":18737,"date":"2020-09-13T22:31:31","date_gmt":"2020-09-13T22:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/\/white_papers\/utiliser-des-convertisseurs-de-puissance-specialises-pour-combler-lecart-12-v-a-48-v-dans-les-systemes-automobiles\/"},"modified":"2022-01-26T15:05:58","modified_gmt":"2022-01-26T15:05:58","slug":"utiliser-des-convertisseurs-de-puissance-specialises-pour-combler-lecart-12-v-a-48-v-dans-les-systemes-automobiles","status":"publish","type":"white_papers","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/white_papers\/utiliser-des-convertisseurs-de-puissance-specialises-pour-combler-lecart-12-v-a-48-v-dans-les-systemes-automobiles\/","title":{"rendered":"Utiliser des convertisseurs de puissance sp\u00e9cialis\u00e9s pour combler l’\u00e9cart 12 V \u00e0 48 V dans les syst\u00e8mes automobiles"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec l’ajout croissant d’\u00e9lectronique, de moteurs et d’actionneurs aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE), le syst\u00e8me \u00e9lectrique automobile conventionnel de 12 V en circuit ferm\u00e9, bas\u00e9 sur une batterie plomb-acide charg\u00e9e par l’alternateur, r\u00e9v\u00e8le ses limites. Par exemple, avec un syst\u00e8me de 12 V, les applications haute puissance, comme la direction \u00e9lectrique, consomment un courant \u00e9lev\u00e9, ce qui requiert des faisceaux de c\u00e2bles plus volumineux et plus lourds. Ce poids suppl\u00e9mentaire devient important dans un v\u00e9hicule moderne, qui peut comporter plusieurs kilom\u00e8tres de c\u00e2blage. Une autre approche consiste \u00e0 utiliser des syst\u00e8mes \u00e0 plus haute tension pour les applications gourmandes en \u00e9nergie afin de r\u00e9duire la consommation de courant et d’all\u00e9ger le c\u00e2blage.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":18739,"template":"","tags":[],"company":[328],"wp_category":[922],"ppma_author":[],"class_list":["post-18737","white_papers","type-white_papers","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","company-digi-key","wp_category-automotive"],"acf":[],"yoast_head":"Utiliser des convertisseurs de puissance sp\u00e9cialis\u00e9s pour com...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Avec l'ajout croissant d'\u00e9lectronique, de moteurs et d'actionneurs aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE), le syst\u00e8me \u00e9lectrique automobile...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/white_papers\/18737\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Utiliser des convertisseurs de puissance sp\u00e9cialis\u00e9s pour combler l'\u00e9cart 12 V \u00e0 48 V dans les syst\u00e8mes automobiles\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Avec l'ajout croissant d'\u00e9lectronique, de moteurs et d'actionneurs aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE), le syst\u00e8me \u00e9lectrique automobile conventionnel de 12 V en circuit ferm\u00e9, bas\u00e9 sur une batterie plomb-acide charg\u00e9e par l'alternateur, r\u00e9v\u00e8le ses limites. 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