La transaction, pr\u00e9sent\u00e9e comme une fusion, valorise Maxwell Technologies \u00e0 218 M $ et fera de la soci\u00e9t\u00e9 une filiale de Tesla. Cette op\u00e9ration fait suite \u00e0 la vente par Maxwell de sa ligne de fabrication haute tension en Suisse le mois dernier, en pr\u00e9vision de la transaction.<\/p>\n
Skeleton poss\u00e8de une usine de fabrication \u00e0 grands volumes de super-condensateurs bas\u00e9e sur une structure de graph\u00e8ne 3D. Pour Taavi Madiberk, PDG de Skeleton Technologies : \u00ab\u00a0Tesla a pris la bonne d\u00e9cision – l’acquisition de Maxwell souligne les limites des batteries Li-ion en termes de charge rapide et de gestion thermique, tandis que les super-condensateurs offrent une charge rapide en quelques secondes et un rendement ultra \u00e9lev\u00e9, qui permettent une meilleure gestion thermique et une dur\u00e9e de vie plus longue \u00ab\u00a0<\/p>\n
Taavi\u200b Madiberk a lanc\u00e9 un d\u00e9fi clair Elon Musk le directeur ex\u00e9cutif de Tesla<\/strong><\/p>\n \u00ab\u00a0Nous \u00e9tendons nos capacit\u00e9s de fabrication et de recherche et d\u00e9veloppement en Allemagne et nous avons un programme clair pour atteindre 60 Wh\/ kg, tout en maintenant des temps de charge mesur\u00e9s en secondes et un co\u00fbt inf\u00e9rieur \u00e0 ceux des batteries haute puissance – nous ne voyons pas Tesla combler l’\u00e9cart. En fait, des ing\u00e9nieurs cl\u00e9s de Maxwell \/ Tesla ont r\u00e9cemment rejoint Skeleton. \u00ab\u00a0<\/p>\n \u00ab\u00a0M. Musk a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 qu’il \u00e9tait un grand fan des super-condensateurs, avec le besoin d’une avanc\u00e9e d\u00e9cisive en termes de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Tesla a un \u00e9norme d\u00e9ficit d’innovation, car Maxwell Technologies a une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 7 Wh\/ kg, par opposition \u00e0 Skeleton Technologies. \u00ab\u00a0Les super-condensateurs en graph\u00e8ne incurv\u00e9s offent aujourd’hui environ 20 Wh\/ kg. Tesla \/ Maxwell occupe actuellement une position de leader sur le march\u00e9 de l’industrie automobile, mais sans combler le foss\u00e9 de l’innovation, ils ne le resteront pas longtemps. M. Musk a \u00e9tudi\u00e9 les super-condensateurs \u00e0 Stanford, au cours de son doctorat, mais il sous-estime \u00abl’enfer de la R & D\u00bb pour obtenir des super-condensateurs \u00e0 densit\u00e9 d’\u00e9nergie plus \u00e9lev\u00e9e. \u00ab\u00a0<\/p>\n L’accord ne concerne pas seulement la technologie. Maxwell fournit le principal concurrent am\u00e9ricain de Tesla en voitures \u00e9lectriques, General Motors, ainsi que Geely, propri\u00e9taire de Volvo. Cela conf\u00e8re \u00e0 Tesla un avantage commercial important, mais ouvre \u00e9galement des opportunit\u00e9s pour d’autres fournisseurs tels que Skeleton. L\u2019accord donne \u00e9galement \u00e0 Tesla un acc\u00e8s \u00e0 la technologie des super-condensateurs pour les \u00e9nergies renouvelables solaire et \u00e9olienne. Domaines dans lesquels la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9tend ses activit\u00e9s avec ses packs de batteries afin de rendre la production mieux utilisables et plus fiables.<\/p>\n www.maxwell.com<\/a> Le fabricant europ\u00e9en de super-condensateurs Skeleton Technologies interpelle le constructeur de voitures \u00e9lectriques Tesla apr\u00e8s l\u2019achat de son concurrent Maxwell Technologies.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":95473,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1143],"class_list":["post-95472","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"
\n
\nSkeleton Technologies<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"