{"id":87928,"date":"2019-04-30T14:50:47","date_gmt":"2019-04-30T14:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/\/pile-a-combustible-bosch-pour-voitures-et-camions\/"},"modified":"2019-04-30T14:50:47","modified_gmt":"2019-04-30T14:50:47","slug":"pile-a-combustible-bosch-pour-voitures-et-camions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/pile-a-combustible-bosch-pour-voitures-et-camions\/","title":{"rendered":"Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions"},"content":{"rendered":"

D’un point de vue technique, la cellule, qui constitue le c\u0153ur d’une pile \u00e0 combustible et convertit l’hydrog\u00e8ne en \u00e9nergie \u00e9lectrique, est le composant central d’une motricit\u00e9 par pile \u00e0 combustible. L’accord de Bosch stipule que les deux partenaires d\u00e9velopperont conjointement la pile bas\u00e9e sur la pile \u00e0 combustible \u00e0 \u00e9lectrolyte polym\u00e8re (PEM) jusqu’\u00e0 la production et que Bosch fabriquera la technologie pour le march\u00e9 automobile mondial sous licence.<\/span><\/p>\n

Cette pile compl\u00e8te le portefeuille de composants pour piles \u00e0 combustible de Bosch et devrait \u00eatre commercialis\u00e9e d\u2019ici \u00e0 2022 au plus tard.<\/span><\/p>\n

Bosch voit les meilleures opportunit\u00e9s pour une large application de la technologie des piles \u00e0 combustible sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules utilitaires. Les objectifs de la flotte de camions de l’Union europ\u00e9enne pr\u00e9voient une r\u00e9duction moyenne de 15% des \u00e9missions de CO2 d’ici 2025 et de 30% d’ici 2030. Selon Bosch, cet objectif ne peut \u00eatre atteint qu’avec une \u00e9lectrification croissante du syst\u00e8me de motorisation. La pile \u00e0 combustible joue ici un r\u00f4le d\u00e9cisif. Selon les plans de la soci\u00e9t\u00e9, les motorisations par piles \u00e0 combustible seront \u00e9galement de plus en plus utilis\u00e9s dans les voitures particuli\u00e8res. <\/span> Pour y parvenir, il faudra r\u00e9duire les co\u00fbts des syst\u00e8mes de pile \u00e0 combustible. L’\u00e9l\u00e9ment est la pile elle m\u00eame. Cela repr\u00e9sente jusqu’\u00e0 deux tiers du co\u00fbt total d’un syst\u00e8me de pile \u00e0 combustible. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 l’industrialisation et \u00e0 la diffusion de la technologie sur le march\u00e9, Bosch r\u00e9alisera des \u00e9conomies d’\u00e9chelle et r\u00e9duira ses co\u00fbts\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Stefan Hartung, directeur g\u00e9n\u00e9ral et pr\u00e9sident de la division Mobility Solutions de Bosch.<\/span><\/p>\n

\u00e0 suivre: l’Hydrog\u00e8ne \u00e0 5\u20ac\/kg<\/p>\n

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Il faudra \u00e9galement que les co\u00fbts de l’hydrog\u00e8ne baissent sensiblement. Actuellement, ce vecteur d’\u00e9nergie est principalement produit pour des applications industrielles, souvent \u00e0 un prix sup\u00e9rieur \u00e0 5\u20ac par kg. \u00c0 mesure que la production augmentera, le prix aura tendance \u00e0 baisser. Un kilogramme d’hydrog\u00e8ne contient autant d’\u00e9nergie que 3,3 litres de diesel. Pour 100 kilom\u00e8tres, un camion de 40 tonnes n’aura besoin que de 9 \u00e0 10 kg d’hydrog\u00e8ne.<\/span><\/p>\n

L’hydrog\u00e8ne peut \u00eatre produit de mani\u00e8re neutre pour l’environnement avec de l’\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable. Diverses entreprises industrielles travaillent \u00e0 l\u2019optimisation de ce processus. Il existe \u00e9galement en Allemagne un r\u00e9seau de stations-service \u00e0 l’hydrog\u00e8ne, bien que petit, avec plus de 60 stations et la tendance est \u00e0 la hausse. Contrairement au processus de charge dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie, les r\u00e9serves d\u2019\u00e9nergie des voitures utilisant une pile \u00e0 combustible peuvent \u00eatre remplies en quelques minutes \u00e0 peine: l\u2019hydrog\u00e8ne est utilis\u00e9 comme gaz hautement comprim\u00e9 et comprim\u00e9 dans les r\u00e9servoirs du v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n

L’hydrog\u00e8ne r\u00e9agit avec l’oxyg\u00e8ne dans cellule de la pile \u00e0 combustible, dont plusieurs sont interconnect\u00e9es pour former la pile compl\u00e8te. En plus de l’eau comme r\u00e9sidu, cela produit de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique. Cela peut soit \u00eatre utilis\u00e9 pour charger une batterie dans le v\u00e9hicule, soit alimenter directement le moteur \u00e9lectrique. En combinant de mani\u00e8re flexible deux piles ou plus, on peut couvrir un \u00e9ventail de besoins allant des voitures de tourisme aux camions les plus lourds.<\/span><\/p>\n

\u00e0 suivre: jusqu’\u00e0 125kW<\/p>\n

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Avec ses 60 employ\u00e9s, Powercell automatise de plus en plus la production de piles \u00e0 combustible d\u2019une capacit\u00e9 allant jusqu\u2019\u00e0 125 kW. La soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 G\u00f6teborg, fond\u00e9e en 2008 et issue du groupe Volvo, fournit des piles \u00e0 combustible destin\u00e9es aux prototypes de camions et de voitures de tourisme. Bosch poss\u00e8de \u00e9galement une grande expertise dans la technologie des piles \u00e0 combustible. La soci\u00e9t\u00e9 de technologie et de services se consid\u00e8re comme un fournisseur de syst\u00e8mes et a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 un vaste portefeuille de composants pour les piles \u00e0 combustible dans les camions et les voitures particuli\u00e8res. Ceux-ci comprennent le compresseur d’air avec l’\u00e9lectronique de puissance et l’unit\u00e9 de commande avec les capteurs.<\/span><\/p>\n

Outre les piles \u00e0 combustible PEM, Bosch est \u00e9galement actif dans les piles \u00e0 combustible \u00e0 oxyde solide (SOFC). En collaboration avec le sp\u00e9cialiste britannique Ceres Poweren, Bosch continue de d\u00e9velopper la technologie SOFC depuismi-2018 pour alimenter en \u00e9lectricit\u00e9 des usines et des centres de donn\u00e9es, par exemple de mani\u00e8re d\u00e9centralis\u00e9e. Cette technologie est con\u00e7ue pour permettre aux petites centrales d\u2019\u00eatre implant\u00e9es n\u2019importe o\u00f9 en ville et dans des zones industrielles et commerciales. La grande flexibilit\u00e9 des syst\u00e8mes standardis\u00e9s facilite, entre autres, la couverture des pics de charge. \u00c0 l’avenir, un module SOFC g\u00e9n\u00e9rera une puissance \u00e9lectrique de 10 kW. Pour des besoins en \u00e9nergie plus importants, un nombre quelconque de modules de la m\u00eame puissance peuvent facilement \u00eatre mis en r\u00e9seau.<\/span><\/p>\n

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L\u2019alternative la plus importante \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique sur batterie est probablement la propulsion par pile \u00e0 combustible fonctionnant \u00e0 l’hydrog\u00e8ne. Bosch m\u00e8ne actuellement l’industrialisation de cette technologie gr\u00e2ce \u00e0 un accord de coop\u00e9ration avec le fabricant su\u00e9dois de piles \u00e0 combustible Powercell AB. Les objectifs sont ambitieux: d’ici 2030, jusqu’\u00e0 20% de tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde seront aliment\u00e9s par des piles \u00e0 combustible.<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":87929,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[883],"tags":[891,909,913,890],"domains":[47],"ppma_author":[1149],"class_list":["post-87928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologies","tag-automotive-fr","tag-batteries-power-supplies-fr","tag-materials-processes-fr","tag-powermanagement-fr","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions ...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019alternative la plus importante \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique sur batterie est probablement la propulsion par pile \u00e0 combustible fonctionnant \u00e0...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87928\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pile \u00e0 combustible Bosch pour voitures et camions\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L\u2019alternative la plus importante \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique sur batterie est probablement la propulsion par pile \u00e0 combustible fonctionnant \u00e0 l'hydrog\u00e8ne. 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