{"id":73920,"date":"2019-10-09T07:59:57","date_gmt":"2019-10-09T07:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/\/pour-saft-le-futur-est-dans-la-batterie-tout-solide\/"},"modified":"2019-10-09T07:59:57","modified_gmt":"2019-10-09T07:59:57","slug":"pour-saft-le-futur-est-dans-la-batterie-tout-solide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/pour-saft-le-futur-est-dans-la-batterie-tout-solide\/","title":{"rendered":"Pour Saft, le futur est dans la batterie tout solide"},"content":{"rendered":"

Jean-Baptiste Pernot, Directeur Op\u00e9rations et Transformation chez Saft pr\u00e9cise<\/strong> : \u00ab\u00a0<\/strong>Ensemble, nous formons une \u00e9quipe tr\u00e8s riche en exp\u00e9rience et technologie, largement \u00e0 m\u00eame de r\u00e9pondre \u00e0 la demande de diff\u00e9rents march\u00e9s, allant de l’e-mobilit\u00e9 aux syst\u00e8mes de stockage d’\u00e9nergie, en passant par les industries sp\u00e9cialis\u00e9es. Parall\u00e8lement, plusieurs Etats membres ensemble avec l’UE, soutiennent activement le d\u00e9veloppement de champions industriels locaux, capables de rivaliser avec succ\u00e8s avec les acteurs asiatiques qui, aujourd’hui, dominent le march\u00e9. <\/p>\n

Dans notre secteur, les technologies \u00e9voluent sans cesse. Le 19\u00e8me si\u00e8cle a \u00e9t\u00e9 domin\u00e9 par les batteries au plomb, les batteries \u00e0 base de nickel ont vu le jour au 20\u00e8me si\u00e8cle et elles sont pr\u00e9sentes dans la plupart des avions. Au d\u00e9but de 21\u00e8me si\u00e8cle la technologie Li-ion s’est impos\u00e9e comme innovante. Elle est utilis\u00e9e dans tous nos appareils \u00e9lectroniques. Pourtant, m\u00eame si son niveau de performance est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s satisfaisant, cette technologie est encore relativement r\u00e9cente. De ce fait, son potentiel d’am\u00e9lioration est encore important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quelles seront les prochaines \u00e9tapes ?<\/strong><\/p>\n

\"\"Jean-Baptiste Pernot<\/strong> : \u00ab\u00a0Nous avons une strat\u00e9gie en deux temps. Tout d\u2019abord, am\u00e9liorer les technologies Li-ion existantes en augmentant la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Nos prochaines batteries seront ainsi plus compactes, plus l\u00e9g\u00e8res, et moins cher, tout en fournissant davantage d’\u00e9nergie et de puissance. Nous devons donc travailler sur l’\u00e9lectrochimie des cellules ainsi que sur leur conception m\u00e9canique et leurs proc\u00e9d\u00e9s de fabrication. Nous pensons pouvoir atteindre ces objectifs d’ici trois \u00e0 cinq ans. Ensuite, nous souhaitons produire des batteries \u00ab tout solide \u00bb qui, sur le plan technologique, constituent un v\u00e9ritable changement de paradigme.<\/p>\n

\n

Dans les batteries Li-ion, les ions se d\u00e9placent d’une \u00e9lectrode \u00e0 l’autre par le biais de l’\u00e9lectrolyte liquide. Dans une batterie \u00ab tout solide \u00bb, l’\u00e9lectrolyte liquide est remplac\u00e9 par un compos\u00e9 inorganique solide qui permet n\u00e9anmoins la migration des ions lithium. Avantage de taille : la s\u00e9curit\u00e9 est renforc\u00e9e, que ce soit au niveau des \u00e9l\u00e9ments ou de la batterie. Les \u00e9lectrolytes solides inorganiques sont ininflammables, contrairement \u00e0 leurs \u00e9quivalents liquides. L’efficacit\u00e9 des batteries Li-ion est encadr\u00e9e par de nombreuses contraintes co\u00fbteuses pour garantir leur stabilit\u00e9 et leur s\u00e9curit\u00e9. Faire passer un courant \u00e0 travers un solide permettrait de lever ces obstacles et d’aboutir \u00e0 des batteries ininflammables, avec une densit\u00e9 augment\u00e9e, une dur\u00e9e de vie allong\u00e9e et des co\u00fbts de production r\u00e9duits. Ce serait une v\u00e9ritable rupture technologique ! Et comme vous pouvez l\u2019imaginer, les cinq membres du consortium travaillent d\u2019arrache-pied et avec passion sur le d\u00e9veloppement de ces nouvelles solutions d\u2019avenir\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Saft <\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saft a lanc\u00e9 une alliance avec quatre poids lourds de l’industrie en Europe : deux entreprises belges, Solvay et Umicore toutes deux sp\u00e9cialis\u00e9es dans la chimie et les mat\u00e9riaux, et deux entreprises allemandes, \u00e0 savoir Manz, sp\u00e9cialiste des \u00e9quipements pour cellules de batteries et assemblage de modules, et Siemens, leader des solutions pour les sites de production de l’industrie 4.0.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":73921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[883],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1143],"class_list":["post-73920","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technologies","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"Pour Saft, le futur est dans la batterie tout solide ...<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Saft a 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