Autre point important le capteur AS5715 est conforme au standard de s\u00fbret\u00e9 fonctionnelle ISO 26262, le composant r\u00e9pondant \u00e0 une impl\u00e9mentation ASIL-C, et ASIL-D en utilisation redondante. La commercialisation par ams d\u2019une technologie de capteur de position inductif \u00e0 semi-conducteur marque une avanc\u00e9e dans la voie de l\u2019\u00e9lectrification des syst\u00e8mes automobiles comme la direction assist\u00e9e aussi bien que la propulsion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou hybrides. Le capteur inductif AS5715 est largement param\u00e9trable et peut \u00eatre utilis\u00e9 en montage axial (en bout d\u2019arbre) ou hors d\u2019axe (transversal ou parall\u00e8le), avec de nombreux types de moteurs \u00e0 paires de p\u00f4les multiples.<\/p>\n
Evolution du march\u00e9 des moteurs<\/u><\/strong><\/p>\n L\u2019avanc\u00e9e technologique de l\u2019AS5715 en termes de performance, de taille et de co\u00fbt est \u00e0 m\u00eame de bousculer un march\u00e9 en pleine croissance. Le march\u00e9 global des moteurs \u00e9lectriques (incluant les moteurs de propulsion) grossit \u00e0 un taux compos\u00e9 annuel (CAGR) estim\u00e9 \u00e0 8,3% en valeur, pour atteindre 34,6 milliards de dollars en 2021 [1]. En parall\u00e8le le march\u00e9 du moteur automobile \u00e9lectrique est en train de changer, le moteur PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) supplantant progressivement le moteur brushless DC dans de nombreuses applications haute vitesse.<\/p>\n En m\u00eame temps les nouvelles r\u00e9glementations gouvernementales mondiales resserrent les contraintes sur l\u2019industrie automobile pour r\u00e9duire la consommation de carburant en r\u00e9ponse \u00e0 la crise climatique. En rempla\u00e7ant les syst\u00e8mes automobiles traditionnels \u00e9lectro-m\u00e9caniques et hydrauliques par des moteurs \u00e0 contr\u00f4le \u00e9lectronique efficaces, les fabricants automobiles pourront atteindre les objectifs de consommation plus rapidement.<\/p>\n Les mesures de position tr\u00e8s pr\u00e9cises et rapides fournies par l\u2019AS5715 am\u00e9liorent le fonctionnement des syst\u00e8mes de contr\u00f4le moteur, permettant \u00e0 des moteurs haute vitesse d\u2019obtenir un couple maximum, de limiter son ondulation, et d\u2019optimiser l\u2019efficacit\u00e9. Un syst\u00e8me de d\u00e9tection de position \u00e0 base du composant AS5715 et de sa bobine associ\u00e9e imprim\u00e9e sur une simple carte epoxy peut atteindre une pr\u00e9cision de \u00b10.3\u00b0 \u00e0 une vitesse de rotation de 100.000 tours\/min pour diff\u00e9rents types de moteurs et notamment des PMSM quadripoles. <\/p>\n ams.com\/as5715<\/a>R <\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le capteur AS5715 propos\u00e9 par ams r\u00e9duit le co\u00fbt, la taille et le poids compar\u00e9 aux r\u00e9solveurs utilis\u00e9s habituellement dans les v\u00e9hicules. Les syst\u00e8mes de d\u00e9tection de position du rotor qui l\u2019utilisent peuvent ainsi atteindre la pr\u00e9cision et la rapidit\u00e9 des r\u00e9solveurs couramment utilis\u00e9s dans les applications moteur grande vitesse, tout en permettant des r\u00e9ductions substantielles du co\u00fbt de nomenclature, de taille et de poids.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":67465,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1141],"class_list":["post-67464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"