Le projet Celeritas de 9,7 millions de livres sterling a pour objectif de d\u00e9velopper une cellule et un pack de batterie \u00e0 charge ultra-rapide pour les v\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques et \u00e0 pile \u00e0 combustible afin d’acc\u00e9l\u00e9rer leur p\u00e9n\u00e9tration sur le march\u00e9 en r\u00e9pondant aux pr\u00e9occupations des consommateurs concernant le temps de charge. Le projet est dirig\u00e9 par Sprint Power \u00e0 Birmingham, au Royaume-Uni, qui concevra un convertisseur 800V DC-DC et un syst\u00e8me de gestion de batterie. La plate-forme utilisera \u00e9galement la technologie de charge rapide d\u00e9velopp\u00e9e par AMTE Power et la technologie de gestion thermique \u00e0 partir de transistors au carbure de silicium 1200V du fondeur Clas-SiC en \u00c9cosse et fabriqu\u00e9s par Eltrium.<\/p>\n
Le projet d\u00e9veloppera \u00e9galement la cha\u00eene d’approvisionnement britannique pour permettre aux constructeurs britanniques de v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie et de v\u00e9hicules \u00e9lectriques hybrides l\u00e9gers de r\u00e9pondre d’ici trois ans aux exigences post-Brexit qui imposent plus de 50 % de pi\u00e8ces provenant de fournisseurs britanniques . Le projet fournira un pack complet pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 batterie et un autre pour l’hybride. \u00ab Alors que nous nous dirigeons progressivement vers l’interdiction par le Royaume-Uni des nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 essence et diesel en 2030, il est essentiel de s’attaquer de front aux pr\u00e9occupations des consommateurs concernant les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Nous sommes ravis de diriger ce projet pionnier qui cr\u00e9era un changement radical dans les temps de charge des batteries, en aidant \u00e0 cr\u00e9er des v\u00e9hicules \u00e0 pile \u00e0 combustible hautement efficaces et en amenant le temps de charge des batteries v\u00e9hicules \u00e9lectriques proche du temps de ravitaillement en carburant du moteur \u00e0 combustion actuels \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Richie Fros<\/strong>t, fondateur et PDG de Sprint Power. Il s’agit de l’un des quatre projets d’APC18, d’un montant total de 90 millions de livres sterling.<\/p>\n BMW participe \u00e0 un autre projet de d\u00e9veloppement d’un gros bloc-batterie pour augmenter l’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, avec 12 millions de livres sterling provenant de la derni\u00e8re s\u00e9rie de projets de l’Advanced Propulsion Center (APC). Pour Andreas Loehrke<\/strong>, responsable de la recherche et de la conception pour BMW Motorsport Ltd. UK: \u00ab C’est une r\u00e9elle opportunit\u00e9 de collaborer avec des entreprises de renomm\u00e9e mondiale pour d\u00e9velopper une technologie de batterie de haute technologie. Cela renforce notre base de partenaires au Royaume-Uni et prot\u00e8ge et \u00e9tend notre centre de recherche et de conception \u00bb.<\/p>\n www.apcuk.co.uk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un projet britannique entre\u00a0AMTE Power et BMW vise \u00e0 d\u00e9velopper une batterie qui se charge en seulement 12 minutes.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":5566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"domains":[47],"ppma_author":[1143],"class_list":["post-5565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"