Les syst\u00e8mes automobiles, industriels et robotiques convergent vers des r\u00e9seaux enti\u00e8rement fond\u00e9s sur Ethernet, ce qui impose de simplifier les architectures, de r\u00e9duire la complexit\u00e9 du c\u00e2blage et d\u2019int\u00e9grer efficacement les n\u0153uds en p\u00e9riph\u00e9rie. Microchip Technology \u00e9largit son offre 10BASE-T1S avec les \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs PMD LAN8679 et LAN8680 et la famille de n\u0153uds terminaux LAN8660X\/1X\/2X \u00e0 \u00e9metteur-r\u00e9cepteur int\u00e9gr\u00e9. Con\u00e7us pour les architectures zonales de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, ces composants \u00e9tendent la connectivit\u00e9 Ethernet jusqu\u2019\u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie du r\u00e9seau.<\/p>\n
Les nouveaux composants 10BASE-T1S sont con\u00e7us pour satisfaire aux exigences de qualit\u00e9 automobile AEC-Q100 et de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle ISO 26262. Ils s\u2019appuient sur l\u2019offre VelocityDRIVE de Microchip et compl\u00e8tent ses solutions de connectivit\u00e9 multidrop avec une interface standardis\u00e9e et simplifi\u00e9e. L\u2019objectif est de r\u00e9pondre aux contraintes conjugu\u00e9es de simplification des architectures, de r\u00e9duction du c\u00e2blage et d\u2019int\u00e9gration des n\u0153uds en p\u00e9riph\u00e9rie, qui accompagnent la g\u00e9n\u00e9ralisation d\u2019Ethernet dans ces syst\u00e8mes.<\/p>\n
Pour Charlie Forni, vice-pr\u00e9sident corporate de la division R\u00e9seaux et Connectivit\u00e9 de Microchip, l\u2019association de l\u2019interface OA3P et de fonctions de n\u0153ud terminal int\u00e9gr\u00e9es doit r\u00e9duire sensiblement la complexit\u00e9 en p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n
Le LAN8679 fournit une interface standardis\u00e9e Open Alliance 3-Pin (OA3P) dans un bo\u00eetier VDFN \u00e0 8 broches. Il convient aux n\u0153uds p\u00e9riph\u00e9riques contraints en espace et r\u00e9duit le nombre de broches ainsi que la complexit\u00e9 de conception.<\/p>\n
Le LAN8680 reprend ces capacit\u00e9s et y ajoute des fonctions de System Basis Chip : gestion de l\u2019alimentation, contr\u00f4le de l\u2019activation et de la mise en veille du syst\u00e8me, et supervision par chien de garde. Les deux composants visent la fiabilit\u00e9 et la s\u00fbret\u00e9 dans les environnements automobiles et industriels.<\/p>\n
La famille LAN8660X\/1X\/2X int\u00e8gre un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur PMD dans une solution monopuce RCP (Remote Control Protocol). Les concepteurs peuvent ainsi d\u00e9ployer des n\u0153uds p\u00e9riph\u00e9riques compacts et enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9s, sans composant physique externe, pour la commande, l\u2019\u00e9clairage ou l\u2019audio.<\/p>\n
Ces n\u0153uds s\u2019inscrivent dans la logique des architectures zonales, o\u00f9 des fonctions simples doivent \u00eatre raccord\u00e9es au r\u00e9seau Ethernet avec un minimum de composants. L\u2019int\u00e9gration du PMD dans la puce r\u00e9duit la nomenclature et l\u2019encombrement de chaque n\u0153ud, un point sensible lorsque leur nombre se multiplie dans un v\u00e9hicule ou une machine.<\/p>\n
La topologie multidrop du 10BASE-T1S permet \u00e0 plusieurs n\u0153uds, g\u00e9n\u00e9ralement au moins huit, de partager le m\u00eame bus. Le poids du c\u00e2blage et le co\u00fbt du syst\u00e8me diminuent, les passerelles deviennent inutiles, et capteurs comme actionneurs peuvent \u00eatre connect\u00e9s directement en p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n
L\u2019offre cible les architectures zonales automobiles, l\u2019automatisation industrielle, la robotique, l\u2019a\u00e9ronautique et la d\u00e9fense. Microchip y voit une r\u00e9ponse \u00e0 l\u2019\u00e9volution du secteur vers des r\u00e9seaux plus int\u00e9gr\u00e9s et une connectivit\u00e9 simplifi\u00e9e, permettant des architectures enti\u00e8rement Ethernet, efficaces et \u00e9volutives. Les LAN8679, LAN8680 et LAN8660X\/1X\/2X sont disponibles en \u00e9chantillons limit\u00e9s aupr\u00e8s des repr\u00e9sentants commerciaux de Microchip.<\/p>\n