{"id":499918,"date":"2026-09-28T23:52:01","date_gmt":"2026-09-28T21:52:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=499918"},"modified":"2026-09-28T23:52:01","modified_gmt":"2026-09-28T21:52:01","slug":"microchip-et-marelli-misent-sur-la-norme-ouverte-asa-ml-pour-accelerer-les-vehicules-definis-par-logiciel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/microchip-et-marelli-misent-sur-la-norme-ouverte-asa-ml-pour-accelerer-les-vehicules-definis-par-logiciel\/","title":{"rendered":"Microchip et Marelli misent sur la norme ouverte ASA-ML pour acc\u00e9l\u00e9rer les v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel"},"content":{"rendered":"<p>Les architectures automobiles \u00e9voluent rapidement vers des mod\u00e8les centralis\u00e9s et pilot\u00e9s par logiciel. Dans ce contexte, Microchip Technology et Marelli d\u00e9voilent une solution de connectivit\u00e9 bas\u00e9e sur la norme ouverte ASA Motion Link (ASA-ML), con\u00e7ue pour simplifier les syst\u00e8mes d&rsquo;affichage embarqu\u00e9s tout en am\u00e9liorant l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9 entre les diff\u00e9rents acteurs de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me automobile.<\/p>\n<h3>Une nouvelle approche de la connectivit\u00e9 vid\u00e9o automobile<\/h3>\n<p>Microchip et Marelli ont d\u00e9velopp\u00e9 une d\u00e9monstration technologique permettant de transmettre des flux graphiques et vid\u00e9o depuis un ordinateur central embarqu\u00e9 vers les \u00e9crans du v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 une liaison ASA-ML. Cette technologie s&rsquo;appuie sur une norme ouverte afin de faciliter les \u00e9changes de donn\u00e9es entre \u00e9quipements issus de diff\u00e9rents fournisseurs.<\/p>\n<p>Cette approche r\u00e9pond \u00e0 un enjeu majeur de l&rsquo;industrie : r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux technologies propri\u00e9taires tout en am\u00e9liorant la compatibilit\u00e9 des composants int\u00e9gr\u00e9s dans les v\u00e9hicules modernes.<\/p>\n<h3>ASA Motion Link, un standard ouvert pour l&rsquo;industrie<\/h3>\n<p>D\u00e9velopp\u00e9e par l&rsquo;Automotive SerDes Alliance, la norme ASA-ML vise \u00e0 standardiser la transmission vid\u00e9o haute vitesse dans les v\u00e9hicules. Elle permet des communications s\u00e9curis\u00e9es entre syst\u00e8mes \u00e9lectroniques gr\u00e2ce \u00e0 des technologies de s\u00e9rialisation et d\u00e9s\u00e9rialisation avanc\u00e9es.<\/p>\n<p>En tant que membre fondateur de l&rsquo;alliance, Microchip contribue activement \u00e0 l&rsquo;adoption de standards ouverts capables de remplacer progressivement les solutions propri\u00e9taires traditionnellement utilis\u00e9es dans le secteur automobile.<\/p>\n<h3>Une r\u00e9ponse aux d\u00e9fis des v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel<\/h3>\n<p>L&rsquo;av\u00e8nement des Software Defined Vehicles (SDV) modifie profond\u00e9ment la conception des v\u00e9hicules. Les fonctions de calcul sont progressivement regroup\u00e9es au sein de plateformes centralis\u00e9es n\u00e9cessitant des solutions de communication toujours plus performantes.<\/p>\n<p>La d\u00e9monstration pr\u00e9sent\u00e9e par les deux entreprises s&rsquo;appuie sur le chipset VS7000 de Microchip afin d&rsquo;assurer le transport des contenus vid\u00e9o et graphiques \u00e0 haut d\u00e9bit entre l&rsquo;ordinateur principal et les \u00e9crans embarqu\u00e9s.<\/p>\n<h3>Marelli optimise l&rsquo;intelligence embarqu\u00e9e des \u00e9crans<\/h3>\n<p>Dans cette architecture, Marelli int\u00e8gre directement la technologie ASA-ML du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9crans du v\u00e9hicule. Les d\u00e9s\u00e9rialiseurs configur\u00e9s par l&rsquo;\u00e9quipementier sont capables de recevoir et de d\u00e9coder les flux vid\u00e9o standards tout en garantissant leur synchronisation et leur restitution fid\u00e8le.<\/p>\n<p>Cette capacit\u00e9 concerne aussi bien les images des cam\u00e9ras embarqu\u00e9es que les cartes de navigation, les interfaces d&rsquo;infodivertissement ou encore les commandes du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>S\u00e9curit\u00e9, performance et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/h3>\n<p>La solution met en avant plusieurs avantages techniques destin\u00e9s aux constructeurs automobiles. Parmi eux figurent l&rsquo;authentification et le chiffrement des donn\u00e9es au niveau de la couche de liaison, une transmission fiable et r\u00e9sistante aux perturbations \u00e9lectromagn\u00e9tiques ainsi qu&rsquo;une \u00e9volutivit\u00e9 pouvant atteindre 16 Gbit\/s.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9gration des technologies de correction d&rsquo;erreurs et de communication duplex permet \u00e9galement d&rsquo;am\u00e9liorer l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale des syst\u00e8mes.<\/p>\n<p><em>Cette collaboration illustre la mont\u00e9e en puissance des normes ouvertes dans l&rsquo;automobile. En favorisant l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9, les constructeurs peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une plus grande flexibilit\u00e9 dans le choix de leurs fournisseurs, r\u00e9duire les co\u00fbts de d\u00e9veloppement et acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers des v\u00e9hicules plus intelligents et pilot\u00e9s par logiciel.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.microchip.com\/\">Microchip Technology<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.marelli.com\/\">Marelli<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les architectures automobiles \u00e9voluent rapidement vers des mod\u00e8les centralis\u00e9s et pilot\u00e9s par logiciel. 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