{"id":483559,"date":"2025-07-23T20:57:18","date_gmt":"2025-07-23T18:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=483559"},"modified":"2025-07-23T20:57:18","modified_gmt":"2025-07-23T18:57:18","slug":"le-dernier-appel-de-sievers-comme-ceo-de-nxp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/le-dernier-appel-de-sievers-comme-ceo-de-nxp\/","title":{"rendered":"Le dernier appel de Sievers comme CEO de NXP"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;industrie des puces automobiles a pris un tournant d\u00e9cisif, a d\u00e9clar\u00e9 Kurt Sievers, PDG de NXP Semiconductor, lors de sa derni\u00e8re conversation avec les analystes avant de quitter ses fonctions.<\/p>\n<p>En m\u00eame temps, il y a un changement fondamental pour les 1100 ing\u00e9nieurs acquis avec TTTech Automotive qui font maintenant partie de NXP.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/nxp-appoints-new-ceo-as-kurt-sievers-to-retire\/\">Rafael Sotomayor prendra ses fonctions de PDG et de pr\u00e9sident le 28 octobre 2025.<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;entreprise a vu ses revenus commencer \u00e0 se redresser apr\u00e8s une ann\u00e9e difficile marqu\u00e9e par des stocks de puces \u00e9lev\u00e9s, en particulier dans le secteur de l&rsquo;automobile. \u00ab\u00a0Notre chiffre d&rsquo;affaires a d\u00e9pass\u00e9 de 26 millions de dollars le point m\u00e9dian de nos pr\u00e9visions\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Sievers. \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9volution du chiffre d&rsquo;affaires sur tous nos march\u00e9s finaux a \u00e9t\u00e9 sup\u00e9rieure aux attentes, refl\u00e9tant des tendances cycliques de plus en plus positives. Dans l&rsquo;ensemble, NXP a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d&rsquo;affaires de 2,93 milliards de dollars ce trimestre, soit une baisse de 6 % par rapport \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Du point de vue des ventes directes, nous continuons \u00e0 soutenir les clients automobiles occidentaux de niveau 1 dans leur d\u00e9sir de faire baisser les stocks disponibles. Cependant, nous pensons que pour la plupart, les Tier 1 approchent ou ont d\u00e9j\u00e0 atteint le respect des stocks normalis\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous pr\u00e9voyons un chiffre d&rsquo;affaires de 3,15 milliards de dollars pour le troisi\u00e8me trimestre, en baisse de 3 % par rapport au troisi\u00e8me trimestre 2024 et en hausse de 8 % en s\u00e9quentiel, soit un retour \u00e0 des tendances saisonni\u00e8res plus favorables que l&rsquo;historique\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il nous semble que nous nous trouvons dans les premiers stades d&rsquo;une reprise cyclique\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bill Betz, directeur financier.<em>. \u00ab\u00a0<\/em>Dans le cadre de notre strat\u00e9gie de fabrication hybride, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 consolider nos anciennes usines frontales de 200 mm.<\/p>\n<p>Le secteur automobile devrait \u00eatre identique \u00e0 celui de l&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re, tandis que le secteur industriel et IoT devrait conna\u00eetre une hausse \u00e0 un chiffre en glissement annuel et une hausse \u00e0 un chiffre par rapport au deuxi\u00e8me trimestre 2025. La t\u00e9l\u00e9phonie mobile devrait conna\u00eetre une hausse \u00e0 un chiffre en glissement annuel et une hausse de 20 % en glissement s\u00e9quentiel. Enfin, Communication Infrastructure &amp; Other devrait \u00eatre en baisse dans la partie sup\u00e9rieure de la fourchette de 20% par rapport au troisi\u00e8me trimestre 2024 et stable par rapport au deuxi\u00e8me trimestre 2025.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Dans le secteur Industrial &amp; IoT, qui est principalement desservi par la distribution, nous constatons globalement une reprise g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e \u00e0 la fois dans l&rsquo;industrie de base et dans l&rsquo;IoT grand public\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pour l&rsquo;avenir, nous continuerons \u00e0 g\u00e9rer ce qui est sous notre contr\u00f4le direct afin d&rsquo;obtenir une rentabilit\u00e9 et des b\u00e9n\u00e9fices solides. Il s&rsquo;agit notamment de renforcer notre portefeuille concurrentiel en tirant parti de l&rsquo;acquisition r\u00e9cemment conclue de TTTech Auto ainsi que de l&rsquo;ajout de Kinara et d&rsquo;Aviva Links, qui sont encore en attente d&rsquo;approbation r\u00e9glementaire. Enfin, nous sommes sur la bonne voie pour aligner notre empreinte de fabrication de plaquettes sur notre strat\u00e9gie de fabrication hybride\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>NXP pr\u00e9voit des d\u00e9penses d&rsquo;investissement de l&rsquo;ordre de 3 % du chiffre d&rsquo;affaires, avec des frais d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 la capacit\u00e9 de 225 millions de dollars et une prise de participation de 145 millions de dollars dans VSMC, ainsi qu&rsquo;une prise de participation de 15 millions de dollars dans ESMC.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Notre activit\u00e9 automobile s&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re massivement entre le deuxi\u00e8me et le troisi\u00e8me trimestre si l&rsquo;on consid\u00e8re la croissance s\u00e9quentielle\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Sievers. \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9puisement des stocks sous-jacents, qui nous a frein\u00e9s pendant un certain temps, est en fait ce qui se mod\u00e8re ou finit par dispara\u00eetre au cours du trimestre. Il semble que cela se termine au cours du prochain trimestre. C&rsquo;est donc le v\u00e9ritable facteur.<\/p>\n<h4>Acquisition de TTTech Automotive<\/h4>\n<p>Cependant, <a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/nxp-to-buy-tttech-auto-for-625m\/\">TTTech Automotive<\/a> s&rsquo;\u00e9loigne des produits et des outils destin\u00e9s aux clients externes.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous les avons acquis pour leur <a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/nxp-tttech-jointly-develop-automotive-ethernet-switch-chips\/\">propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle et leur savoir-faire en mati\u00e8re de logiciels pour le traitement s\u00e9curis\u00e9 dans le v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel<\/a>, o\u00f9 ils apportent une contribution majeure \u00e0 nos solutions de syst\u00e8me dans ce domaine.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Ils sont accompagn\u00e9s de 1 100 ing\u00e9nieurs en logiciel qui font d\u00e9sormais partie de NXP. Nous ne voulons pas qu&rsquo;ils fassent ce qu&rsquo;ils faisaient auparavant dans une certaine mesure. Nous avons besoin de leurs comp\u00e9tences et de leur savoir-faire dans un secteur qu&rsquo;ils connaissent, mais en passant d&rsquo;un mod\u00e8le de service \u00e0 un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gral de ce que nous faisons pour le v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel. C&rsquo;est la raison pour laquelle les choses changent par rapport \u00e0 ce qu&rsquo;elles \u00e9taient dans le pass\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.nxp.com\">www.nxp.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;industrie des puces automobiles a pris un tournant d\u00e9cisif, a d\u00e9clar\u00e9 Kurt Sievers, PDG de NXP Semiconductor, lors de sa derni\u00e8re conversation avec les analystes avant de quitter ses fonctions. En m\u00eame temps, il y a un changement fondamental pour les 1100 ing\u00e9nieurs acquis avec TTTech Automotive qui font maintenant partie de NXP. 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