Vector pr\u00e9sente une interface Ethernet automobile compacte 10BASE-T1S avec prise en charge de l\u2019Open Alliance TC10 et rapport d\u2019erreurs de bas niveau. Un produit adapt\u00e9 pour l\u2019analyse, la simulation, les tests et la surveillance des bus 10BASE-T1S.<\/b><\/p>\n
L\u00a0\u00bbinterface\u00a0 VN5614, compacte et polyvalente pour les bus 10BASE-T1S, prend en charge la connexion de deux bus ind\u00e9pendants. Son acc\u00e8s flexible permet un large \u00e9ventail de cas d\u2019utilisation, de la simulation complexe du bus restant aux mesures passives.<\/p>\n
Le VN5614 permet de connecter plusieurs calculateurs. Il peut \u00e9galement envoyer des paquets Ethernet suppl\u00e9mentaires ou invalides pour l\u2019injection de d\u00e9fauts. L\u2019interface fournit \u00e9galement une connexion passive au bus 10BASE-T1S, ce qui permet une surveillance transparente de la communication Ethernet sans aucune modification de la configuration du bus.<\/p>\n
Pour une meilleure compr\u00e9hension du bus, l\u2019interface signale les erreurs de bas niveau, les informations de cycle, les \u00e9v\u00e9nements de balise d\u2019\u00e9vitement des collisions au niveau PHY (PLCA) et les donn\u00e9es statistiques. Ces informations sont affich\u00e9es dans des applications telles que CANoe et CANalyzer, ce qui est utile dans l\u2019analyse automobile et des syst\u00e8mes de charge en m\u00e9gawatts (MCS).<\/p>\n
L\u2019Open Alliance TC10 pour la gestion de l\u2019\u00e9nergie automobile fait \u00e9galement son entr\u00e9e dans 10BASE-T1S. Le VN5614 prend en charge la norme TC10 de l\u2019Open Alliance et peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les tests ou la surveillance. Robuste, compact et aliment\u00e9 par USB-C, le VN5614 est polyvalent et peut \u00eatre utilis\u00e9 dans une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019environnements, y compris les bureaux, les laboratoires, les bancs d\u2019essai et m\u00eame dans une voiture.<\/p>\n
Le VN5614 compl\u00e8te les interfaces d\u2019outils compacts automobiles et Ethernet standard existantes de Vector et, avec les interfaces VN5650 et VN5240, compl\u00e8te le portefeuille 10BASE-T1S de Vector.<\/p>\n
Pour une meilleure compr\u00e9hension du bus, l\u2019interface signale les erreurs de bas niveau, les informations de cycle, les \u00e9v\u00e9nements de balise d\u2019\u00e9vitement des collisions au niveau PHY (PLCA) et les donn\u00e9es statistiques. Ces informations sont affich\u00e9es dans des applications telles que CANoe et CANalyzer, ce qui est utile dans l\u2019analyse automobile et des syst\u00e8mes de charge en m\u00e9gawatts (MCS).<\/p>\n
L\u2019Open Alliance TC10 pour la gestion de l\u2019\u00e9nergie automobile fait \u00e9galement son entr\u00e9e dans 10BASE-T1S. Le VN5614 prend en charge la norme TC10 de l\u2019Open Alliance et peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les tests ou la surveillance. Robuste, compact et aliment\u00e9 par USB-C, le VN5614 est polyvalent et peut \u00eatre utilis\u00e9 dans une vari\u00e9t\u00e9 d\u2019environnements, y compris les bureaux, les laboratoires, les bancs d\u2019essai et m\u00eame dans une voiture.<\/p>\n
Le VN5614 compl\u00e8te les interfaces d\u2019outils compacts automobiles et Ethernet standard existantes de Vector et, avec les interfaces VN5650 et VN5240, compl\u00e8te le portefeuille 10BASE-T1S de Vector.<\/p>\n
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