{"id":470707,"date":"2025-01-21T18:44:36","date_gmt":"2025-01-21T17:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=470707"},"modified":"2025-01-21T18:44:36","modified_gmt":"2025-01-21T17:44:36","slug":"capteurs-radar-et-processeurs-audio-pour-automobile-pour-des-experiences-de-conduite-plus-immersives","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/capteurs-radar-et-processeurs-audio-pour-automobile-pour-des-experiences-de-conduite-plus-immersives\/","title":{"rendered":"Capteurs radar et processeurs audio pour automobile pour  des exp\u00e9riences de conduite plus immersives"},"content":{"rendered":"<h3 align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Pour cr\u00e9er des exp\u00e9riences de conduite plus immersives sur toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules, Texas Instruments annonce des puces int\u00e9gr\u00e9es pour automobile\u00a0: Les capteurs radar mmWave 60\u00a0GHz AWRL6844, les microcontr\u00f4leurs AM275x-Q1 et les processeurs AM62D-Q1.<\/span><\/span><\/h3>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Les capteurs radar mmWave 60\u00a0GHz AWRL6844 de TI prennent en charge diverses fonctions de surveillance de l\u2019habitacle\u00a0: dispositif de rappel de bouclage de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, d\u00e9tection de pr\u00e9sence d\u2019enfants et d\u00e9tection des intrusions, le tout \u00e0 partir d\u2019une puce unique ex\u00e9cutant des algorithmes d\u2019Edge AI, pour un environnement de conduite plus s\u00fbr. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Gr\u00e2ce au c\u0153ur DSP audio nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de TI, les microcontr\u00f4leurs AM275x-Q1 et les processeurs AM62D-Q1 rendent les fonctionnalit\u00e9s audio premium plus abordables. Les ing\u00e9nieurs ont acc\u00e8s \u00e0 une gamme de syst\u00e8mes d&rsquo;amplificateurs audio compl\u00e8te avec les tout derniers composants analogiques de TI, notamment l\u2019amplificateur de classe\u00a0D TAS6754-Q1. <\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>\u00ab\u00a0Aujourd\u2019hui, les conducteurs entendent b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une exp\u00e9rience augment\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de leur v\u00e9hicule\u00a0\u2013 qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme ou de luxe, avec une motorisation \u00e0 essence ou \u00e9lectrique\u00a0\u00bb, <\/i><b>rappelle Amichai Ron, vice-pr\u00e9sident de TI charg\u00e9 des composants de traitement int\u00e9gr\u00e9s<\/b><i>. \u00ab\u00a0Dans cette perspective, TI continue de proposer des technologies innovantes pour fa\u00e7onner l\u2019exp\u00e9rience de conduite de demain. Ainsi, avec nos capteurs radar bas\u00e9s sur l\u2019Edge AI, les constructeurs ont la possibilit\u00e9 de rendre leurs v\u00e9hicules plus s\u00fbrs, plus r\u00e9actifs aux commandes du conducteur. Nos syst\u00e8mes audio monopuce, quant \u00e0 eux, permettent de cr\u00e9er un univers sonore plus immersif. Ensemble, ces composants participent \u00e0 cr\u00e9er une exp\u00e9rience in\u00e9dite \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle.\u00a0\u00bb <\/i><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Renforcer la pr\u00e9cision de d\u00e9tection avec des capteurs radar trois en un, bas\u00e9s sur l\u2019Edge AI <\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Les \u00e9quipementiers int\u00e8grent de plus en plus de capteurs afin d&rsquo;am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle et de s\u2019adapter aux \u00e9volutions des exigences de s\u00e9curit\u00e9. Gr\u00e2ce au capteur radar mmWave 60\u00a0GHz AWRL6844 de TI bas\u00e9 sur l\u2019Edge AI, les ing\u00e9nieurs sont en mesure d\u2019incorporer trois fonctions de d\u00e9tection \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle, en lieu et place de capteurs distincts (par exemple des capteurs de poids des occupants sur les si\u00e8ges ou des capteurs \u00e0 ultrasons), r\u00e9duisant ainsi les co\u00fbts totaux d\u2019installation de 20\u00a0USD par v\u00e9hicule en moyenne.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">L\u2019AWRL6844 compte quatre \u00e9metteurs et quatre r\u00e9cepteurs, offrant ainsi des donn\u00e9es de d\u00e9tection de haute r\u00e9solution tout en optimisant les d\u00e9penses des \u00e9quipementiers. Ces donn\u00e9es alimentent des algorithmes d\u2019IA sp\u00e9cifiques aux applications, sur un acc\u00e9l\u00e9rateur mat\u00e9riel monopuce personnalisable et un processeur de signal num\u00e9rique, de mani\u00e8re \u00e0 am\u00e9liorer la pr\u00e9cision des d\u00e9cisions et \u00e0 r\u00e9duire le temps de traitement. Les capacit\u00e9s d\u2019Edge AI du capteur AWRL6844, qui participent \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience de conduite, couvrent plusieurs aspects\u00a0:<\/span><\/span><\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">lors de la conduite, elles d\u00e9tectent et localisent les occupants avec 98\u00a0% de pr\u00e9cision, de mani\u00e8re \u00e0 activer les rappels de bouclage de ceintures de s\u00e9curit\u00e9\u00a0;<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">en stationnement, elles identifient la pr\u00e9sence d\u2019enfants sans surveillance dans le v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 des r\u00e9seaux de neurones qui d\u00e9tectent les micromouvements en temps r\u00e9el, avec une pr\u00e9cision de classification de 90\u00a0%\u00a0\u2013 permettant ainsi aux \u00e9quipementiers de se plier aux exigences de conception Euro NCAP (European New Car Assessment Program) de 2025\u00a0;<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">en stationnement, elles s&rsquo;adaptent \u00e0 diff\u00e9rents environnements gr\u00e2ce \u00e0 un balayage intelligent, limitant ainsi les fausses alertes d\u2019intrusion provoqu\u00e9es par des tremblements du v\u00e9hicule et des mouvements externes.<\/span><\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><b>Proposer un syst\u00e8me audio de qualit\u00e9 premium pour l\u2019automobile gr\u00e2ce au portefeuille complet de TI<\/b><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Face \u00e0 des conducteurs toujours plus exigeants sur la qualit\u00e9 de l\u2019exp\u00e9rience \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle de leur v\u00e9hicule, les \u00e9quipementiers s\u2019efforcent de proposer des syst\u00e8mes audio premium tout en limitant la complexit\u00e9 de conception et les co\u00fbts. Les microcontr\u00f4leurs AM275x-Q1 et les processeurs AM62D-Q1 r\u00e9duisent le nombre de composants requis sur un syst\u00e8me d\u2019amplificateur audio automobile en int\u00e9grant le c\u0153ur DSP C7x de TI, des c\u0153urs Arm, une m\u00e9moire, une mise en r\u00e9seau audio et un module de s\u00e9curit\u00e9 mat\u00e9riel, r\u00e9unis sur un syst\u00e8me sur puce avec s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle. Le c\u0153ur C7x, coupl\u00e9 \u00e0 un acc\u00e9l\u00e9rateur de multiplication matricielle, forme une unit\u00e9 de traitement neuronale capable de traiter aussi bien les algorithmes audio traditionnels que d\u2019Edge AI. Ces syst\u00e8mes sur puce audio automobiles sont \u00e9volutifs, de sorte que les ing\u00e9nieurs peuvent r\u00e9pondre aux besoins en termes de m\u00e9moire et de performance\u00a0\u2013 des syst\u00e8mes les plus basiques aux plus complexes\u00a0\u2013 en limitant l\u2019effort de reconception et d\u2019investissement.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Quant au c\u0153ur DSP de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de TI, il offre des performances plus de quatre fois sup\u00e9rieures \u00e0 celles des concurrents, de sorte que les ing\u00e9nieurs peuvent rassembler plusieurs fonctions sur un seul c\u0153ur. Les microcontr\u00f4leurs AM275x-Q1 et les processeurs AM62D-Q1 assurent davantage d\u2019immersion sonore \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019habitacle gr\u00e2ce \u00e0 diverses fonctions\u00a0: spatialisation, contr\u00f4le actif du bruit, synth\u00e8se sonore et mise en r\u00e9seau avanc\u00e9e dans le v\u00e9hicule, notamment transport des flux audio et vid\u00e9o via Ethernet.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\"><i>\u00ab\u00a0La collaboration de longue date entre Dolby et Texas\u00a0Instruments a permis de proposer des exp\u00e9riences audio incroyables \u00e0 la maison, que nous transposons aujourd\u2019hui dans la voiture\u00a0\u00bb, <\/i><b>a d\u00e9clar\u00e9 Andreas Ehret, directeur senior de l\u2019activit\u00e9 automobile chez Dolby\u00a0Laboratories<\/b><i>. \u00ab\u00a0Avec le c\u0153ur\u00a0DSP C7x de TI, nous pouvons d\u00e9sormais fournir les derni\u00e8res fonctionnalit\u00e9s Dolby\u00a0Atmos plus efficacement, y compris la prise en charge de syst\u00e8mes audio encore plus petits, de sorte que presque tous les v\u00e9hicules peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s du Dolby\u00a0Atmos. Ensemble, ces produits peuvent contribuer \u00e0 transformer chaque trajet en voiture en une exp\u00e9rience de divertissement immersive.\u00a0\u00bb<\/i><\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Afin d\u2019optimiser encore davantage leurs syst\u00e8mes audio pour l\u2019automobile, les ing\u00e9nieurs peuvent utiliser l\u2019amplificateur audio TAS6754-Q1 de TI, avec sa <span style=\"color: #0000ff;\"><u>technologie de modulation 1L<\/u><\/span> innovante, qui assure des performances sonores de qualit\u00e9 et une faible consommation d&rsquo;\u00e9nergie avec moiti\u00e9 moins d\u2019inducteurs par rapport aux amplificateurs de classe\u00a0D existants. La gamme TAS67xx-Q1, qui int\u00e8gre les fonctions de diagnostic de charge en temps r\u00e9el n\u00e9cessaires aux \u00e9quipementiers, aide \u00e0 simplifier la conception des syst\u00e8mes, \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts et \u00e0 renforcer l\u2019efficacit\u00e9 sans sacrifier la qualit\u00e9 sonore.<\/span><\/span><\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"https:\/\/www.ti.com\/\"><span style=\"font-family: Open Sans, sans-serif;\"><span style=\"font-size: medium;\">Texas Instruments<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour cr\u00e9er des exp\u00e9riences de conduite plus immersives sur toutes les cat\u00e9gories de v\u00e9hicules, Texas Instruments annonce des puces int\u00e9gr\u00e9es pour automobile\u00a0: Les capteurs radar mmWave 60\u00a0GHz AWRL6844, les microcontr\u00f4leurs AM275x-Q1 et les processeurs AM62D-Q1. 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