Ansys collabore avec Cognata et Microsoft sur une plateforme web permettant aux utilisateurs de tester et de valider les capteurs automobiles ADAS\/AV dans un environnement virtuel de jumeau num\u00e9rique qui reproduit les conditions du monde r\u00e9el.<\/p>\n
Le logiciel de simulation Ansys AVxcelerate Sensors renforcera la plateforme ADPH (Automated Driving Perception Hub), g\u00e9r\u00e9e par Cognata et fonctionnant sur Microsoft Azure, avec des capacit\u00e9s de simulation de propagation d’ondes radar et \u00e9lectromagn\u00e9tiques (EM) haute-fid\u00e9lit\u00e9.<\/p>\n
La plateforme de jumeau num\u00e9rique est aliment\u00e9e par des unit\u00e9s centrales de traitement AMD EPYC et des unit\u00e9s de traitement graphique Radeon PRO pour l’inf\u00e9rence d’apprentissage automatique et la charge de travail de visualisation, et h\u00e9berge une biblioth\u00e8que de mod\u00e8les de capteurs virtuels certifi\u00e9s par le fabricant.<\/p>\n
Elle a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 une cha\u00eene d’outils int\u00e9gr\u00e9e en collaboration avec Kontrol, Microsoft et T\u00dcV S\u00dcD pour rationaliser la s\u00e9curit\u00e9, la certification et l’homologation virtuelle.<\/p>\n
Cette op\u00e9ration intervient alors qu’Ansys prolonge ses accords avec Sony Semiconductor et Marelli Electronic Systems et que ses outils de simulation sont utilis\u00e9s par 94 % des 100 premiers \u00e9quipementiers automobiles. Synopsys<\/a> a pass\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 rechercher un accord pour acqu\u00e9rir Ansys pour 35 milliards de dollars.<\/p>\n Les outils de d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes ADAS et de logiciels de conduite autonome seront pr\u00e9sent\u00e9s au CES 2025 la semaine prochaine.<\/p>\n L’entreprise a mis au point une plateforme de conception et de simulation appel\u00e9e ConceptEV qui acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement des syst\u00e8mes de propulsion des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et permet aux \u00e9quipes interfonctionnelles de r\u00e9pondre aux exigences des consommateurs et du march\u00e9.<\/p>\n Dans le cadre de l’accord conclu avec Cognata<\/a>, les capteurs AVxcelerate sont accessibles par l’interm\u00e9diaire de l’Automated Driving Perception Hub (ADPH) de Cognata. L’ADPH permet aux constructeurs automobiles et aux fabricants de capteurs de tester les capteurs certifi\u00e9s par rapport \u00e0 diverses normes industrielles, notamment celles de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et du New Car Assessment Program (NCAP). L’ADPH permet aux \u00e9quipementiers et aux fabricants de capteurs de tester et de valider des capteurs certifi\u00e9s par rapport \u00e0 diverses normes industrielles, notamment celles propos\u00e9es par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et le New Car Assessment Program (NCAP). La plateforme comprend actuellement des mod\u00e8les de capteurs Cognata pour les cam\u00e9ras thermiques, LiDAR, les cam\u00e9ras RVB avec diff\u00e9rentes distorsions d’objectif.<\/p>\n Les mod\u00e8les radar bas\u00e9s sur la physique qui reproduisent la propagation des ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques – en tenant compte des propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux dans les hautes fr\u00e9quences – afin d’am\u00e9liorer la force et la pr\u00e9cision du signal. La simulation radar fournit des donn\u00e9es brutes qui peuvent \u00eatre utilis\u00e9es pour tester et am\u00e9liorer les algorithmes qui traitent les interf\u00e9rences des signaux radar, comme les petits changements de fr\u00e9quence caus\u00e9s par des objets en mouvement (effet Doppler). Lorsqu’il est connect\u00e9 \u00e0 un mod\u00e8le virtuel d’un fournisseur de radar, AVxcelerate Sensors produit un jumeau virtuel du capteur, ce qui permet aux \u00e9quipementiers d’\u00e9valuer ses performances avec une pr\u00e9cision pr\u00e9dictive accrue.<\/p>\n \u00ab\u00a0Nous sommes ravis d’int\u00e9grer la technologie de simulation radar d’Ansys dans la plateforme ADPH, offrant ainsi aux OEM et aux fournisseurs de premier rang un niveau de pr\u00e9cision in\u00e9gal\u00e9 dans la validation des capteurs \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Danny Atsmon, fondateur et PDG de Cognata. \u00ab\u00a0La capacit\u00e9 d’Ansys \u00e0 simuler des interactions complexes d’ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques renforce la capacit\u00e9 de notre plateforme \u00e0 fournir des informations pr\u00e9cises et concr\u00e8tes pour les syst\u00e8mes ADAS et AV bas\u00e9s sur des radars. Cette collaboration fait progresser de mani\u00e8re significative la capacit\u00e9 de l’industrie \u00e0 tester et \u00e0 affiner les performances des capteurs dans diverses conditions.\u00a0\u00bb<\/p>\n La technologie de transfert d’IA g\u00e9n\u00e9rative de Cognata fonctionne sur les GPU AMD Radeon PRO V710 et am\u00e9liore la plateforme de simulation de cam\u00e9ra RVB en capturant et en reproduisant avec pr\u00e9cision le comportement r\u00e9el des capteurs au sein de la simulation.<\/p>\n \u00ab\u00a0La plateforme AVxcelerate Sensors d’Ansys comprend des fonctionnalit\u00e9s radar en temps r\u00e9el pour une mod\u00e9lisation pr\u00e9cise des interactions radar dans des environnements complexes \u00ab\u00a0, d\u00e9clare Shane Emswiler, vice-pr\u00e9sident des produits chez Ansys. \u00ab\u00a0Alors que l’industrie s’achemine vers une conduite enti\u00e8rement autonome, la validation de la s\u00e9curit\u00e9 est primordiale, et l’effort conjoint d’Ansys et de Cognata rationalise ce processus g\u00e9n\u00e9ralement long et compliqu\u00e9. \u00ab\u00a0<\/p>\n Le logiciel de simulation de capteurs pour v\u00e9hicules autonomes Ansys AVxcelerate Sensors permet de simuler en temps r\u00e9el des cam\u00e9ras multispectrales pour des tests de perception bas\u00e9s sur des sc\u00e9narios pour le mod\u00e8le de capteur d’image \u00e0 plage dynamique \u00e9lev\u00e9e (HDR) de Sony. Les \u00e9quipementiers peuvent ainsi tester les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite (ADAS) et les fonctions AV, en tenant compte du comportement des capteurs dans divers sc\u00e9narios de conduite (faible luminosit\u00e9, nuit, pluie, neige et brouillard),<\/p>\n La plateforme AVxcelerate Sensors g\u00e9n\u00e8re un environnement virtuel avec diff\u00e9rentes conditions d’\u00e9clairage, de m\u00e9t\u00e9o et de mat\u00e9riaux pour simuler la fa\u00e7on dont la lumi\u00e8re traverse l’environnement, l’objectif de l’appareil photo et atteint ensuite l’imageur. Associ\u00e9e au mod\u00e8le de capteur de Sony, cette simulation peut reproduire les caract\u00e9ristiques des pixels, les fonctions de traitement du signal et les fonctions syst\u00e8me de l’imageur HDR de Sony avec une pr\u00e9cision pr\u00e9dictive extr\u00eame.<\/p>\n Ce mod\u00e8le de simulation permet aux utilisateurs d’effectuer des tests robustes bas\u00e9s sur des sc\u00e9narios – avec des entr\u00e9es pr\u00e9d\u00e9finies ou un retour d’information en temps r\u00e9el – pour les syst\u00e8mes de perception bas\u00e9s sur l’imageur HDR de Sony, afin d’am\u00e9liorer la pr\u00e9cision, la fiabilit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 dans les applications ADAS et AV.<\/p>\n Pour minimiser les essais sur route, les simulations combin\u00e9es peuvent injecter des images dans des syst\u00e8mes de perception avanc\u00e9s de type \u00ab\u00a0logiciel sur puce\u00a0\u00bb. Simultan\u00e9ment, une unit\u00e9 de commande \u00e9lectronique, utilis\u00e9e pour contr\u00f4ler des fonctions telles que la gestion du moteur et la transmission, est int\u00e9gr\u00e9e dans cet environnement simul\u00e9 pour tester ses performances. Cette approche garantit la pr\u00e9cision et la fiabilit\u00e9 de l’ensemble du processus de simulation, des capteurs aux puces de traitement.<\/p>\n \u00ab\u00a0Pour parvenir \u00e0 une autonomie totale, les \u00e9quipementiers doivent travailler avec des fournisseurs de technologies de pointe tels qu’Ansys afin d’am\u00e9liorer la pr\u00e9cision des outils int\u00e9gr\u00e9s utilis\u00e9s pour valider les syst\u00e8mes audiovisuels \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Tomoki Seita, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la division automobile de Sony Semiconductor Solutions Corporation. \u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration, les clients peuvent v\u00e9rifier en toute confiance leurs syst\u00e8mes \u00e0 l’aide de simulations hautement reproductibles et pr\u00e9dictives. Ceci est particuli\u00e8rement utile pour les OEM et les fournisseurs de niveau 1 qui effectuent des simulations de cam\u00e9ras r\u00e9elles pour v\u00e9rifier les algorithmes de reconnaissance et le logiciel de contr\u00f4le du v\u00e9hicule.<\/p>\n \u00ab\u00a0L’utilisation des outils Ansys nous a permis de r\u00e9duire de 25 % le cycle de d\u00e9veloppement des produits, de r\u00e9aliser des \u00e9conomies de 15 \u00e0 20 % sur les co\u00fbts de d\u00e9veloppement technique et d’am\u00e9liorer de 15 \u00e0 20 % les performances des produits, \u00e0 la satisfaction de nos clients\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Luciano Saracino, responsable du centre d’expertise en m\u00e9canique et en optique de Marelli Electronic Systems.<\/p>\n La plateforme d’IA g\u00e9n\u00e9rative Ansys SimAI bas\u00e9e sur le cloud permet de pr\u00e9dire le comportement physique et peut \u00eatre entra\u00een\u00e9e avec des r\u00e9sultats de simulation existants pour des applications telles que la dynamique des fluides, les performances thermiques et \u00e9lectromagn\u00e9tiques et la d\u00e9formation structurelle, tandis que le logiciel de simulation 3D Discovery utilise la plateforme de jumeau num\u00e9rique Omniverse Blueprint de Nvidia<\/a> pour visualiser et acc\u00e9l\u00e9rer les flux de travail de dynamique des fluides computationnelle \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n