eCall est une initiative europ\u00e9enne con\u00e7ue pour fournir une assistance rapide aux automobilistes impliqu\u00e9s dans des accidents. Elle utilise un syst\u00e8me embarqu\u00e9 (IVS) \u00e9quip\u00e9 de capteurs qui, lorsqu’ils sont d\u00e9clench\u00e9s (par exemple, par le d\u00e9ploiement d’un airbag), passent automatiquement un appel d’urgence au num\u00e9ro d’urgence paneurop\u00e9en 112. En plus de l’appel vocal, des donn\u00e9es essentielles telles que la localisation, le nombre de passagers et la direction du v\u00e9hicule sont envoy\u00e9es au PSAP.<\/p>\n
Depuis le 31 mars 2018, tous les nouveaux v\u00e9hicules M1 (voitures particuli\u00e8res) et N1 (v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers) vendus dans l’UE doivent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de la fonctionnalit\u00e9 eCall. Les op\u00e9rateurs de r\u00e9seaux mobiles (MNO) abandonnent progressivement les r\u00e9seaux 2G\/3G et passent aux r\u00e9seaux 4G\/5G bas\u00e9s sur IMS. Par cons\u00e9quent, il y a un besoin croissant pour une transition harmonis\u00e9e vers NGeCall, qui fonctionne \u00e9galement sur IMS.<\/p>\n
\u00ab La Release 14 de 3GPP pour LTE et la Release 16 pour 5G, les prochaines \u00e9tapes pour les technologies eCall, permettent \u00e0 l’industrie automobile de certifier les solutions de test NGeCall pour fournir des modules eCall int\u00e9grant de nouvelles fonctions NGeCall \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Keiji Kameda, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la division Mobile Solutions chez Anritsu Corporation.<\/p>\n
Les tests de conformit\u00e9 sont d\u00e9finis par 3GPP dans TS 34.229-5 pour 5G et TS 34.229-1 pour LTE, align\u00e9s avec les exigences de base dans TS 24.229. Ces tests ont \u00e9t\u00e9 soumis par Anritsu au groupe de travail 5 du r\u00e9seau d’acc\u00e8s radio de 3GPP (RAN WG5) et valid\u00e9s par GCF.<\/p>\n