La puce du contr\u00f4leur central con\u00e7ue par BYD Semiconductor aurait une performance de 80 TOPS pour r\u00e9pondre aux besoins de son syst\u00e8me de conduite intelligente.<\/p>\n
L’objectif est de remplacer \u00e0 terme le Nvidia Orin et le J6E d’Horizon Robotics actuellement utilis\u00e9s pour l’autoroute NOA (Navigate on Autopilot), ou l’assistance \u00e0 la conduite ADAS de niveau 3 de la SAE. BYD, qui est soumis \u00e0 un tarif europ\u00e9en de 17,4 %, a lanc\u00e9 son mod\u00e8le Seagull dans la r\u00e9gion.<\/p>\n
Une variante de la puce interne de conduite intelligente sera finalement utilis\u00e9e dans la Seagull, aurait d\u00e9clar\u00e9 Zhang Zhuo, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la division des ventes de la s\u00e9rie Ocean de BYD.<\/p>\n
Le fabricant de smartphones Xiaomi, qui a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 son propre v\u00e9hicule,qui fait partie des investisseur dans BYD Semiconductor aux c\u00f4t\u00e9s d’ARM China, de Lenovo, de SK Telecom, propri\u00e9taire de SK Hynix, et du fondeur chinois SMIC.<\/p>\n
BYD a \u00e9galement travaill\u00e9 avec Mediatek sur la puce BYD9000 pour cockpit intelligent, construite sur un processus automobile TSMC de 4 nm. Il s’agit d’une variante personnalis\u00e9e de la s\u00e9rie MediaTek Dimensity 9000 avec un c\u0153ur ARMv9, une bande de base 5G et une interface m\u00e9moire DDR5, qui prend en charge jusqu’\u00e0 11 \u00e9crans connect\u00e9s. Elle sera d’abord utilis\u00e9e dans les s\u00e9ries Formula Leopard et Denza Z9.<\/p>\n