Lilium cherchait \u00e0 lever jusqu’\u00e0 200 millions d’euros aupr\u00e8s du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral allemand et du gouvernement bavarois, ce qui a \u00e9t\u00e9 refus\u00e9 la semaine derni\u00e8re. Elle cherchait \u00e9galement \u00e0 obtenir 219 millions d’euros aupr\u00e8s du gouvernement fran\u00e7ais pour la construction d’une usine de batteries.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Malgr\u00e9 ses efforts continus de collecte de fonds, la soci\u00e9t\u00e9 (Lilium NV) n’a pas \u00e9t\u00e9 en mesure de r\u00e9unir suffisamment de fonds suppl\u00e9mentaires pour poursuivre les activit\u00e9s de Lilium et de Lilium eAircraft, les principales filiales allemandes d\u00e9tenues \u00e0 100 % par Lilium\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 dans un document d\u00e9pos\u00e9 aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
En cons\u00e9quence, les filiales pr\u00e9voient d’introduire une demande d’auto-administration aupr\u00e8s des tribunaux allemands dans les prochains jours. L’entreprise resterait ainsi sous la supervision d’un d\u00e9positaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les directeurs g\u00e9n\u00e9raux de ces filiales ont constat\u00e9 qu’elles sont surendett\u00e9es (\u00dcberschuldung) et qu’elles sont ou seront dans l’incapacit\u00e9 de payer leurs dettes existantes (Zahlungsunf\u00e4higkeit) dans les prochains jours.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 avait lev\u00e9 1,4 milliard de dollars, dont 25 millions l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Elle a mis en service son avion \u00e9lectrique de 16 places au<\/a> d\u00e9but du mois. Le premier vol de son prototype<\/a> a eu lieu en mai 2019 et le premier vol est pr\u00e9vu pour le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2025, ce qui permettrait de d\u00e9bloquer des paiements avant livraison et de nouveaux investissements pour financer l’entreprise jusqu’en 2026. Elle a des commandes et des accords pour 780 avions \u00e9lectriques.<\/p>\n German eVTOL pioneer Lilium raises another $250m in a bid to survive<\/a><\/p><\/blockquote>\n