La batterie \u00e0 l’\u00e9tat solide utilise un \u00e9lectrolyte transform\u00e9 \u00ab\u00a0de liquide \u00e0 solide\u00a0\u00bb, d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par imec, Empa et Solvionic. Cela donne une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 1070 Wh\/L, bien sup\u00e9rieure aux 800 Wh\/L des batteries lithium-ion actuelles.<\/p>\n
Ce proc\u00e9d\u00e9 de fabrication est \u00e0 la fois rentable et adaptable aux lignes de production de batteries lithium-ion existantes et ouvre la voie \u00e0 des batteries lithium-m\u00e9tal \u00e0 l’\u00e9tat solide commercialement viables pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
Le consortium SOLiDIFY d’Horizon 2020 compte 14 partenaires europ\u00e9ens et a d\u00e9velopp\u00e9 le prototype de cellule \u00e0 poche \u00e0 l’\u00e9tat solide dans un laboratoire de batteries \u00e0 EnergyVille, en Belgique.<\/p>\n
La densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique plus \u00e9lev\u00e9e de la cellule provient d’une anode mince en lithium-m\u00e9tal et d’un s\u00e9parateur d’\u00e9lectrolyte solide suffisamment mince avec une cathode \u00e9paisse traditionnelle en nickel, mangan\u00e8se et cobalt et une anode mince en lithium-m\u00e9tal. Contrairement \u00e0 d’autres proc\u00e9d\u00e9s, il se produit \u00e0 temp\u00e9rature et pression ambiantes et peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les lignes de production actuelles de batteries lithium-ion avec un co\u00fbt pr\u00e9vu de moins de 150 euros par kWh.<\/p>\n
L’\u00e9quipe a \u00e9valu\u00e9 et optimis\u00e9 une s\u00e9rie de mat\u00e9riaux et de rev\u00eatements propos\u00e9s par les partenaires du projet. Pour l’\u00e9lectrolyte du prototype, elle a utilis\u00e9 un nanocomposite solide \u00e0 base de liquide ionique polym\u00e9ris\u00e9 qui permet une solidification \u00ab\u00a0de liquide \u00e0 solide\u00a0\u00bb pour laquelle l’Empa (Suisse) a d\u00e9pos\u00e9 une demande de brevet.<\/p>\n
Ilika ships prototype solid state silicon battery cell to car maker<\/a><\/p><\/blockquote>\n