{"id":45758,"date":"2020-09-09T09:34:00","date_gmt":"2020-09-09T09:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/\/un-deal-a-1-milliard-deuros-pour-une-batterie-graphene-qui-se-charge-en-15s\/"},"modified":"2020-09-09T09:34:00","modified_gmt":"2020-09-09T09:34:00","slug":"un-deal-a-1-milliard-deuros-pour-une-batterie-graphene-qui-se-charge-en-15s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/un-deal-a-1-milliard-deuros-pour-une-batterie-graphene-qui-se-charge-en-15s\/","title":{"rendered":"Un deal \u00e0 1 milliard d’euros pour une batterie graphene qui se charge en 15s"},"content":{"rendered":"

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Le fabricant d’ultra-condensateurs Skeleton Technologies s’est associ\u00e9 \u00e0 l’Institut de technologie de Karlsruhe pour achever le d\u00e9veloppement de la SuperBattery, une batterie au graph\u00e8ne potentiellement r\u00e9volutionnaire qui peut se recharger en seulement 15 secondes.<\/span><\/p>\n

Le temps de charge rapide associ\u00e9 \u00e0 des centaines de milliers de cycles de charge aidera \u00e0 r\u00e9duire la pression sur les batteries lithium-ion. Skeleton a \u00e9galement sign\u00e9 une lettre d’intention d’un milliard d’euros avec un \u00e9quipementier automobile de premier plan pour mettre la technologie sur le march\u00e9.<\/span><\/p>\n

Le principal \u00e9l\u00e9ment diff\u00e9renciateur de la SuperBattery est le mat\u00e9riau carbone graph\u00e8ne courb\u00e9 brevet\u00e9 de <\/span> Skeleton<\/a> utilis\u00e9 pour les ultra-condensateurs. \u00abCe n\u2019est en fait pas plus de l\u2019un que de l\u2019autre, mais notre SuperBattery combine les avantages de l\u2019ultra-condensateur et de la batterie: Le graph\u00e8ne incurv\u00e9 (<\/span>Curved Graphene) utilis\u00e9 sur une grande surface permet une charge-d\u00e9charge rapide, tandis qu\u2019une chimie de batterie sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9e est capable de stocker de mani\u00e8re r\u00e9versible plus d\u2019\u00e9nergie qu\u2019un pur ultracondensateur. La combinaison des deux technologies permet une charge et une d\u00e9charge rapides avec une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e9lev\u00e9e, tout en affichant une densit\u00e9 d’\u00e9nergie accrue \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Taavi Madiberk, PDG de Skeleton Technologies.<\/span><\/p>\n

\u00abNous consid\u00e9rons Skeleton comme un partenaire parfait qui correspond \u00e0 nos objectifs. Skeleton est \u00e0 la fois flexible et suffisamment grand pour d\u00e9velopper un nouveau processus, transf\u00e9rer nos connaissances dans un produit et le mettre sur le march\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Maximilian Fichtner, chef de l’unit\u00e9 de recherche au KIT et directeur du Helmholtz-Institute Ulm.<\/span><\/p>\n

\u00abLa SuperBattery change la donne pour l’industrie automobile. Associ\u00e9s aux batteries Li-ion, les ultra-condensateurs ont tout pour plaire: haute densit\u00e9 d’\u00e9nergie et de puissance, longue dur\u00e9e de vie et temps de charge de 15 secondes \u00bb, ajoute Taavi Madiberk.<\/span><\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9, dont la R&D est bas\u00e9e \u00e0 Tallinn, en Estonie, fabrique actuellement ses ultracondensateurs \u00e0 base de graph\u00e8ne en Allemagne pour des entreprises automobiles majeures et des \u00e9quipementiers industriels pour les exploitants de flottes de camions et sous-traitants de l’industrie a\u00e9rospatiale.<\/span><\/p>\n

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www.skeletontech.com<\/a><\/p>\n

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