{"id":456135,"date":"2024-07-18T09:30:47","date_gmt":"2024-07-18T07:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=456135"},"modified":"2024-07-16T18:39:54","modified_gmt":"2024-07-16T16:39:54","slug":"ralentissement-des-ventes-de-vehicules-electriques-lattention-se-focalise-sur-les-infrastructures-de-recharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/ralentissement-des-ventes-de-vehicules-electriques-lattention-se-focalise-sur-les-infrastructures-de-recharge\/","title":{"rendered":"Ralentissement des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques : l\u2019attention se focalise sur les infrastructures de recharge"},"content":{"rendered":"

\u00c0 la suite d\u2019une phase d’expansion rapide, l’augmentation des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a connu un ralentissement en 2023 \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, avec une croissance de 33 %, comparativement \u00e0 une croissance de 100 % en 2022. La part moyenne de v\u00e9hicules \u00e9lectriques parmi l\u2019immatriculation de nouveaux v\u00e9hicules continue d\u2019augmenter\u00a0: de 15\u00a0% en 2022 \u00e0 19\u00a0% cette ann\u00e9e, m\u00eame si dans certains march\u00e9s matures, comme la Cor\u00e9e du Sud ou l\u2019Allemagne, ce chiffre a baiss\u00e9.<\/h3>\n

En effet, le secteur affronte de nombreux d\u00e9fis tels que la hausse des prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019inflation et la baisse des subventions publiques en faveur des infrastructures de recharge. Le nombre de points de recharge dans le monde a augment\u00e9 de 65\u00a0% en 2023, bien que le taux de v\u00e9hicules par points de recharge ait l\u00e9g\u00e8rement recul\u00e9 dans la plupart des r\u00e9gions.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, 81,5\u00a0% des usagers affirment que recharger leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique est devenu plus facile au cours des six derniers mois. Ces r\u00e9sultats proviennent de l\u2019\u00e9tude EV Charging Index 2024 de Roland Berger. Elle se base sur les retours de plus de 16\u00a0000 industriels en provenance d\u2019Europe, d\u2019Asie, d\u2019Am\u00e9rique et du Moyen-Orient.<\/p>\n

Gr\u00e9gory Jarry, Project Manager, Roland Berger<\/strong>, d\u00e9clare\u00a0: \u00ab En 2023, la croissance des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a ralenti. Parall\u00e8lement, l\u2019offre de bornes et de la qualit\u00e9 des services ont fortement augment\u00e9, notamment en ce qui concerne les bornes rapides. Si cette situation a entrain\u00e9 une am\u00e9lioration nette de la satisfaction client, elle met les op\u00e9rateurs de bornes de recharge sous pression. Ces derniers cherchent aujourd\u2019hui \u00e0 maximiser l\u2019utilisation de leurs sites et apportent une plus grande attention \u00e0 leurs co\u00fbts, notamment ceux li\u00e9s au d\u00e9ploiement d\u2019infrastructure et aux achats d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

La Chine, leader de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Le score global de la Chine dans l\u2019Index n\u2019a pas augment\u00e9 en 2023. Cependant, le pays conserve sa premi\u00e8re place gr\u00e2ce \u00e0 une forte croissance des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et la construction de points de recharge. Ses rivaux les plus proches, l\u2019Allemagne, les \u00c9tats-Unis et les Pays-Bas, ont tous vu leur score stagner ou d\u00e9cro\u00eetre en 2023, comme dans la plupart des march\u00e9s \u00e9tablis. De leur c\u00f4t\u00e9, les march\u00e9s en d\u00e9veloppement, comme le Moyen-Orient ou l\u2019Asie du Sud-Est, montrent une rapide croissance de leurs ventes en v\u00e9hicules \u00e9lectriques, comblant l\u2019\u00e9cart avec les pays en t\u00eate.<\/p>\n

Les Etats-Unis, deuxi\u00e8me march\u00e9 mondial de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n

Les \u00c9tats-Unis suivent la Chine de pr\u00e8s dans l\u2019Index, ce qui d\u00e9montre la bonne performance des deux pays en mati\u00e8re d\u2019infrastructures de recharge et de satisfaction client \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. En 2023, les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la popularit\u00e9 grandissante des hybrides rechargeables. La croissance du r\u00e9seau public de recharge n\u2019a pas suivi le rythme, bien que le pourcentage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 d\u2019am\u00e9ricains disposant d\u2019un point de recharge \u00e0 domicile r\u00e9duise la d\u00e9pendance \u00e0 ces infrastructures. Par ailleurs, le maintien des subventions f\u00e9d\u00e9rales pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique d\u00e9pend largement des r\u00e9sultats des \u00e9lections am\u00e9ricaines de novembre 2024.<\/p>\n

Les OEMs misent sur les points de recharge pour relancer les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/p>\n

Le march\u00e9 de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est en plein boom et de nombreuses entreprises s\u2019y int\u00e9ressent \u00e0 la fois dans des r\u00e9gions avanc\u00e9es et en d\u00e9veloppement. Les OEMs misent sur la recharge dans le monde entier, soit par leurs propres r\u00e9seaux ou en ayant recours \u00e0 des consortiums externes. Cette strat\u00e9gie est d\u2019autant plus mise en place dans les march\u00e9s moins d\u00e9velopp\u00e9s, o\u00f9 les OEMs relancent les ventes de v\u00e9hicules en installant davantage d\u2019infrastructures.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Outre la recharge \u00e0 domicile, les cas de recharge au travail et \u00e0 destination, tels que sur les parkings des centres commerciaux, sont pl\u00e9biscit\u00e9s. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ce besoin, les acteurs du march\u00e9 testent sans cesse de nouveaux business models et technologies \u00bb, continue Gr\u00e9gory Jarry. \u00ab\u00a0Finalement, un large panel de solutions r\u00e9ponde \u00e0 diff\u00e9rents cas d\u2019usage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger l\u2019\u00e9tude dans son int\u00e9gralit\u00e9 ci-dessous\u00a0:<\/p>\n

https\u00a0:\/\/www.rolandberger.com\/en\/Insights\/Publications\/EV-Charging-Index-2024-EV-growth-slows-as-attention-turns-to-infrastructure.html<\/a><\/p>\n

Roland Berger<\/a><\/p>\n

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\u00c0 la suite d\u2019une phase d’expansion rapide, l’augmentation des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques a connu un ralentissement en 2023 \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, avec une croissance de 33 %, comparativement \u00e0 une croissance de 100 % en 2022. 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