Le syst\u00e8me d’exploitation r\u00e9volutionnaire a re\u00e7u une \u00e9valuation technique positive pour l’\u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 hors contexte (SEooC) bas\u00e9e sur les deux normes de s\u00e9curit\u00e9 ISO 26262 ASIL B et IEC 61508 SIL 2. Longtemps la norme dans d’autres industries de haute technologie, l’impact des logiciels libres dans l’automobile a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 limit\u00e9 par les exigences strictes de l’industrie en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Avec EB corbos Linux for Safety Applications, les constructeurs et fournisseurs automobiles peuvent pour la premi\u00e8re fois utiliser Linux dans des domaines fonctionnels de calcul haute performance (HPC) li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, tels que les applications pour les syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’assistance au conducteur (ADAS) et les v\u00e9hicules autonomes (AV). Polyvalent, il peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 dans des domaines li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans d’autres secteurs tels que les soins de sant\u00e9, l’ing\u00e9nierie des machines et l’\u00e9nergie.<\/p>\n
EB corbos Linux pour les applications de s\u00e9curit\u00e9 est assorti d’une maintenance pouvant aller jusqu’\u00e0 15 ans afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 pendant toute la dur\u00e9e de vie du produit – une autre r\u00e9f\u00e9rence dans l’industrie. Parmi les autres avantages cl\u00e9s du syst\u00e8me d’exploitation automobile, citons un d\u00e9lai de mise sur le march\u00e9 jusqu’\u00e0 50 % plus court gr\u00e2ce \u00e0 des cycles de d\u00e9veloppement plus rapides avec l’open source, ce qui se traduit par des \u00e9conomies de co\u00fbts significatives. Les logiciels libres se distinguent \u00e9galement des logiciels propri\u00e9taires par leur transparence, leur flexibilit\u00e9 et leur s\u00e9curit\u00e9 inh\u00e9rentes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il s’agit d’une avanc\u00e9e r\u00e9volutionnaire pour les logiciels automobiles – de nombreux acteurs de l’industrie se sont efforc\u00e9s d’atteindre cet objectif. Nous sommes les premiers \u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 \u00e9lever le d\u00e9veloppement et la maintenance de logiciels pour les fonctions critiques de s\u00e9curit\u00e9 au rang de norme mondialement reconnue\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Robertson, Chief Product Officer et Managing Director d’Elektrobit. \u00ab\u00a0L’utilisateur final devrait voir plus t\u00f4t sur les routes des v\u00e9hicules plus nombreux et plus performants d\u00e9finis par logiciel. Tout comme ils en ont l’habitude avec leur t\u00e9l\u00e9phone, ils recevront des mises \u00e0 jour de leur v\u00e9hicule tout au long de son cycle de vie, les constructeurs automobiles \u00e9tant en mesure de les d\u00e9ployer rapidement et de mani\u00e8re rentable. L’avenir de la mobilit\u00e9 d\u00e9finie par logiciel est l\u00e0 !\u00a0\u00bb<\/p>\n
Des entreprises technologiques de premier plan, dont Arm et Canonical, collaborent avec Elektrobit pour acc\u00e9l\u00e9rer la transformation vers la mobilit\u00e9 d\u00e9finie par logiciel et se sont f\u00e9licit\u00e9es de cette annonce.<\/p>\n
\u00a0\u00bb L’industrie automobile subit un changement massif avec des exp\u00e9riences de conduite avanc\u00e9es, l’\u00e9lectrification et l’autonomie entra\u00eenant un besoin de plus de calcul, de logiciel et d’IA \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Dipti Vachani, vice-pr\u00e9sident senior et directeur g\u00e9n\u00e9ral de la ligne d’activit\u00e9 automobile chez Arm. \u00ab\u00a0La s\u00e9curit\u00e9 n’est pas n\u00e9gociable dans le secteur de la mobilit\u00e9, et la collaboration d’Arm et d’autres acteurs du secteur avec Elektrobit pour combler le manque d’une solution OSS certifi\u00e9e en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 marque une \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous contribuons \u00e0 l’initiative novatrice d’Elektrobit visant \u00e0 combler le foss\u00e9 entre les exigences en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et les logiciels libres\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Bertrand Boisseau, responsable du secteur automobile chez Canonical. \u00ab\u00a0L’introduction d’EB corbos Linux pour les applications de s\u00e9curit\u00e9, qui s’appuie sur Ubuntu, marque une avanc\u00e9e significative dans le domaine des v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel. Ce syst\u00e8me d’exploitation innovant \u00e0 code source ouvert ouvre la voie au d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules plus s\u00fbrs et plus fiables, faisant ainsi progresser l’industrie automobile\u00a0\u00bb.<\/p>\n
EB corbos Linux pour les applications de s\u00e9curit\u00e9 est d\u00e9sormais disponible pour l’int\u00e9gration de projets dans le monde entier. Elektrobit pr\u00e9sentera le nouveau syst\u00e8me d’exploitation au salon Auto China \u00e0 P\u00e9kin.<\/p>\n