{"id":446300,"date":"2024-03-18T10:34:07","date_gmt":"2024-03-18T09:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eenewseurope.com\/?p=446300"},"modified":"2024-03-18T10:35:09","modified_gmt":"2024-03-18T09:35:09","slug":"les-trois-grands-de-leda-soutiennent-les-chiplets-arm-pour-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/les-trois-grands-de-leda-soutiennent-les-chiplets-arm-pour-lautomobile\/","title":{"rendered":"Les trois grands de l&rsquo;EDA soutiennent les chiplets ARM pour l&rsquo;automobile"},"content":{"rendered":"<h3>Cadence, Siemens et Synopsys visent \u00e0 stimuler l&rsquo;utilisation des c\u0153urs automobiles d&rsquo;ARM dans les chiplets et les syst\u00e8mes sur puce gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9rie d&rsquo;outils. Cependant, Synopsys est pour l&rsquo;instant absente de la s\u00e9rie d&rsquo;annonces orchestr\u00e9es.<\/h3>\n<p>Synopsys est \u00e9galement l&rsquo;un des principaux soutiens d&rsquo;ARM dans le secteur automobile et l&rsquo;un des principaux d\u00e9veloppeurs d&rsquo;outils de conception de chiplets et d&rsquo;IP. Toutefois, elle dispose de ses propres c\u0153urs IP concurrents bas\u00e9s sur l&rsquo;architecture ARC et RISC-V, et poursuit actuellement l&rsquo;acquisition du fabricant d&rsquo;outils de simulation Ansys pour un montant de 35 milliards de dollars.<\/p>\n<p>Avec ARM, la conception de r\u00e9f\u00e9rence du chiplet ADAS et la plateforme de d\u00e9veloppement logiciel d\u00e9velopp\u00e9es par Cadence visent \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la mise sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel (SDV) pour ses propres acc\u00e9l\u00e9rateurs d&rsquo;IA.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/arm-moves-neoverse-v3-core-into-automotive\/\">ARM introduit le c\u0153ur Neoverse V3 dans l&rsquo;automobile<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/ai-for-saving-lives-in-automotive\/\">L&rsquo;IA pour sauver des vies dans l&rsquo;automobile<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9volution de l&rsquo;industrie automobile vers le v\u00e9hicule d\u00e9fini par logiciel signifie que les processus traditionnels de d\u00e9veloppement de logiciels et de mat\u00e9riel ne sont plus valables et doivent \u00e9voluer pour r\u00e9pondre aux exigences de l&rsquo;industrie. Notre partenariat avec ARM, qui prend en charge l&rsquo;environnement de simulation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e avec le processeur Cortex-A720 AE, contribue \u00e0 relever les d\u00e9fis de l&rsquo;industrie automobile en r\u00e9duisant le d\u00e9lai de mise sur le march\u00e9 des logiciels SDV gr\u00e2ce \u00e0 la disponibilit\u00e9 de plates-formes automobiles acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es bien avant le silicium\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Ellow, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif, Electronic Design Automation, Siemens Digital Industries Software.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/first-secure-thermal-simulation-models-for-chiplet-boost\/\">Premiers mod\u00e8les de simulation thermique s\u00e9curis\u00e9s pour les amplificateurs de puissance \u00e0 chiplets <\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/cadence-moves-into-structural-analysis-with-1-2bn-european-buy\/\">Cadence se lance dans l&rsquo;analyse structurelle avec une op\u00e9ration de 1,2 milliard de dollars<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>La conception de r\u00e9f\u00e9rence automobile de Cadence, initialement destin\u00e9e aux syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&rsquo;aide \u00e0 la conduite (ADAS), sp\u00e9cifie une architecture de chiplets \u00e9volutive et une interop\u00e9rabilit\u00e9 d&rsquo;interface avec le protocole UCIe et l&rsquo;IP.<\/p>\n<p>La plate-forme de d\u00e9veloppement de la pile logicielle est fournie sous la forme d&rsquo;un jumeau num\u00e9rique du mat\u00e9riel conforme \u00e0 la norme logicielle de l&rsquo;initiative SOAFEE (Scalable Open Architecture for Embedded Edge). Cela permet de commencer le d\u00e9veloppement du logiciel avant que le mat\u00e9riel ne soit disponible et de valider ensuite l&rsquo;int\u00e9gration du syst\u00e8me.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/synopsys-takes-on-arm-over-asil-d-safety-processors\/\">Synopsys s&rsquo;attaque \u00e0 ARM au sujet des processeurs de s\u00e9curit\u00e9 ASIL-D<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/synopsys-to-buy-ansys-in-35bn-simulation-move\/\">Synopsys rach\u00e8te Ansys pour 35 milliards de dollars dans le domaine de la simulation<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cadence consid\u00e8re que les chiplets et les 3D-Ics constituent une architecture de plus en plus populaire pour les conceptions automobiles, mais ils ont \u00e9galement besoin d&rsquo;un support logiciel en amont.<\/p>\n<p>L&rsquo;architecture et la conception de r\u00e9f\u00e9rence fournissent une norme pour l&rsquo;interop\u00e9rabilit\u00e9 de l&rsquo;interface chiplet avec Helium Virtual and Hybrid Studio pour la cr\u00e9ation rapide de plateformes virtuelles et hybrides et Helium Software Digital Twin pour soutenir le d\u00e9ploiement \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle pour les d\u00e9veloppeurs de logiciels.<\/p>\n<p>La propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle comprend l&rsquo;unit\u00e9 de traitement neuronal Neo (NPU), le kit de d\u00e9veloppement logiciel (SDK) NeuroWeave pour les solutions d&rsquo;apprentissage automatique (ML) et le DSP de Tensilica.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;industrie automobile \u00e9volue rapidement et les avanc\u00e9es en mati\u00e8re d&rsquo;IA et de logiciels soulignent un besoin accru d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer les cycles de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Dipti Vachani, vice-pr\u00e9sident senior et directeur g\u00e9n\u00e9ral de la ligne d&rsquo;activit\u00e9 automobile d&rsquo;ARM. \u00ab\u00a0En collaboration avec des partenaires critiques de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me comme Cadence, nous acc\u00e9l\u00e9rons le d\u00e9veloppement de logiciels et de mat\u00e9riel en rassemblant une solution compl\u00e8te de technologies de conception et de v\u00e9rification \u00e9tay\u00e9es par les derni\u00e8res technologies Automotive Enhanced d&rsquo;Arm, ce qui permet aux d\u00e9veloppeurs de commencer \u00e0 construire pour les SDV de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration bien avant que le silicium ne soit disponible sur le march\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La r\u00e9duction de la charge de travail globale li\u00e9e \u00e0 la conception du syst\u00e8me et le d\u00e9placement du d\u00e9veloppement du mat\u00e9riel et du logiciel sont tous deux essentiels pour respecter les d\u00e9lais de mise sur le march\u00e9 de plus en plus courts lors du d\u00e9veloppement des SDV de plus en plus complexes d&rsquo;aujourd&rsquo;hui. Les plates-formes virtuelles et les chiplets sont deux outils cl\u00e9s pour les d\u00e9veloppeurs de SoC 3D-IC pour l&rsquo;automobile\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Paul Cunningham, vice-pr\u00e9sident senior et directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe de v\u00e9rification des syst\u00e8mes chez Cadence.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La quantit\u00e9 croissante d&rsquo;\u00e9lectronique dans les voitures et la transition vers des v\u00e9hicules d\u00e9finis par logiciel exigent de tirer parti de jumeaux num\u00e9riques de l&rsquo;\u00e9lectronique pour remodeler le cycle de d\u00e9veloppement automobile et acc\u00e9l\u00e9rer l&rsquo;innovation. La collaboration de longue date de Synopsys avec ARM et son \u00e9cosyst\u00e8me fournit aux d\u00e9veloppeurs automobiles des solutions de pointe, depuis l&rsquo;exploration pr\u00e9coce de l&rsquo;architecture jusqu&rsquo;au test rapide des logiciels automobiles et \u00e0 la validation des syst\u00e8mes pour les conceptions bas\u00e9es sur les derni\u00e8res IP de processeurs ARM am\u00e9lior\u00e9es pour l&rsquo;automobile \u00ab\u00a0, a d\u00e9clar\u00e9 Tom De Schutter, vice-pr\u00e9sident de l&rsquo;ing\u00e9nierie, Systems Design Group, chez Synopsys.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cadence, Siemens et Synopsys visent \u00e0 stimuler l&rsquo;utilisation des c\u0153urs automobiles d&rsquo;ARM dans les chiplets et les syst\u00e8mes sur puce gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9rie d&rsquo;outils. Cependant, Synopsys est pour l&rsquo;instant absente de la s\u00e9rie d&rsquo;annonces orchestr\u00e9es. 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