{"id":446033,"date":"2024-03-13T18:40:49","date_gmt":"2024-03-13T17:40:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=446033"},"modified":"2024-03-13T18:40:49","modified_gmt":"2024-03-13T17:40:49","slug":"rohde-schwarz-et-autotalks-collaborent-pour-verifier-le-premier-chipset-5g-v2x-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/rohde-schwarz-et-autotalks-collaborent-pour-verifier-le-premier-chipset-5g-v2x-au-monde\/","title":{"rendered":"Rohde &#038; Schwarz et Autotalks collaborent pour v\u00e9rifier le premier chipset 5G-V2X au monde"},"content":{"rendered":"<h3>Autotalks, leader mondial des solutions de communication V2X (Vehicle-to-Everything), s\u2019est appuy\u00e9 sur l&rsquo;expertise et les \u00e9quipements de test de Rohde &amp; Schwarz pour valider les performances de ses puces V2X de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les puces des gammes TEKTON3 et SECTON3 ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s en utilisant la derni\u00e8re capacit\u00e9 5G-V2X du testeur de communication radio de la gamme R&amp;S CMP180. Les deux entreprises pr\u00e9senteront conjointement une solution de test 5G-V2X lors de l\u2019\u00e9dition 2024 du Mobile World Congress de Barcelone.<br \/>\nLa collaboration entre Rohde &amp; Schwarz et Autotalks vise \u00e0 s\u2019assurer du bon fonctionnement des communications 5G-V2X. Ce qui permettra de proposer la technologie V2X de prochaine g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 l&rsquo;ensemble de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me. Ce qui constitue une \u00e9tape importante dans le processus d&rsquo;am\u00e9lioration des communications entre v\u00e9hicules. Les applications de conduite autonome pourront ainsi en tirer parti pour gagner en s\u00e9curit\u00e9 et en efficacit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle capacit\u00e9 5G-V2X du R&amp;S CMP180<\/strong><br \/>\nLa plateforme de test de communication radio de la gamme R&amp;S CMP180 est une solution de test sans signalisation pour les \u00e9quipements sans fil prenant en charge les technologies de communication cellulaires et non cellulaires. Rohde &amp; Schwarz y a r\u00e9cemment int\u00e9gr\u00e9 une capacit\u00e9 de test 5G-V2X. L\u2019ensemble des fonctionnalit\u00e9s V2X prises en charge par le syst\u00e8me sur puce d&rsquo;Autotalks a ainsi pu \u00eatre test\u00e9 \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un seul instrument. Ce testeur monobloc est \u00e9quip\u00e9 de deux entr\u00e9es d\u2019analyse et de deux sorties de g\u00e9n\u00e9ration de signaux ainsi que de deux ensembles de huit ports RF. Il est en outre possible d&rsquo;augmenter ces capacit\u00e9s de test en combinant plusieurs testeurs. Ce qui fait de ce testeur une solution id\u00e9ale pour tester simultan\u00e9ment diverses technologies et \u00e9quipements de communication tant en R&amp;D qu\u2019en phase production en volume. Les clients peuvent notamment utiliser le testeur R&amp;S CMP180 pour effectuer simultan\u00e9ment des tests conform\u00e9ment aux exigences des trois normes V2X sidelink.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle capacit\u00e9 de prise en charge simultan\u00e9e de plusieurs technologies 5G-V2X par le chipset d\u2019Autotalks<\/strong><br \/>\nLes chipsets Autotalks des gammes TEKTON3 et SECTON3 sont les premiers \u00e0 prendre en charge les quatre normes de communication V2X sidelink : LTE-V2X, IEEE 802.11p (DSRC) et les nouvelles normes 5G-V2X et 802.11bd. Ils ne prennent pas seulement en charge les communications 5G-V2X. Ils peuvent le faire tout en prenant \u00e9galement en charge une autre technologie radio. Ce qui permet d&rsquo;int\u00e9grer la technologie 5G-V2X tout en continuant d\u2019utiliser les anciennes technologies radio d\u00e9j\u00e0 en place. La technologie 5G-V2X devrait notamment \u00eatre la premi\u00e8re \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e en Europe. Elle pourra donc \u00eatre prise en charge parall\u00e8lement au DSRC.<\/p>\n<p><strong>La 5G-V2X acc\u00e9l\u00e8re la communication directe entre v\u00e9hicules dans le trafic routier<\/strong><br \/>\nLa technologie V2X vise \u00e0 accro\u00eetre l&rsquo;efficacit\u00e9 du trafic routier, am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et favoriser le d\u00e9veloppement de v\u00e9hicules autonomes. Elle permet d\u2019\u00e9tablir une communication directe, fiable et \u00e0 faible latence entre les v\u00e9hicules (V2V), les v\u00e9hicules et l&rsquo;infrastructure (V2I) ainsi que les v\u00e9hicules et les pi\u00e9tons (V2P). La technologie 5G-V2X met en \u0153uvre des techniques de modulation de signaux d&rsquo;ordre sup\u00e9rieur et des capacit\u00e9s de communication de groupe bidirectionnelle. Ce qui permet le d\u00e9ploiement de nouveaux cas d&rsquo;utilisation, notamment des man\u0153uvres coop\u00e9ratives telles que la fusion de voies et le partage de donn\u00e9es de capteurs sophistiqu\u00e9s.<\/p>\n<p>Christoph Pointner, Senior Vice Pr\u00e9sident des Testeurs Radio Mobile chez Rohde &amp; Schwarz, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0L&rsquo;\u00e9troite collaboration avec Autotalks, fournisseur pionnier de puces V2X, permet de valider mutuellement nos solutions, de proposer une r\u00e9f\u00e9rence fiable \u00e0 nos clients respectifs et d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9ploiement de la technologie 5G-V2X par l&rsquo;ensemble de l&rsquo;\u00e9cosyst\u00e8me. Nous sommes fiers de travailler avec Autotalks et que la nouvelle capacit\u00e9 5G-V2X de notre testeur de radiocommunication ait jou\u00e9 un r\u00f4le d\u00e9terminant dans cette \u00e9tape importante pour l&rsquo;industrie.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Amos Freund, vice-pr\u00e9sident R&amp;D chez Autotalks, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0La validation est une \u00e9tape critique dans le cycle de d\u00e9veloppement des produits et une condition indispensable au d\u00e9veloppement d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me interop\u00e9rable. Notre collaboration avec Rohde &amp; Schwarz, en faisant progresser la technologie 5G-V2X, ne nous aide pas seulement nous, mais \u00e9galement l&rsquo;ensemble du march\u00e9. Nous sommes fiers de travailler avec R&amp;S pour tester notre composant de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le premier chipset 5G-V2X au monde\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\n<a href=\"https:\/\/www.rohde-schwarz.com\/product\/cmp180\">https:\/\/www.rohde-schwarz.com\/product\/cmp180<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.rohde-schwarz.com\/\">www.rohde-schwarz.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autotalks, leader mondial des solutions de communication V2X (Vehicle-to-Everything), s\u2019est appuy\u00e9 sur l&rsquo;expertise et les \u00e9quipements de test de Rohde &amp; Schwarz pour valider les performances de ses puces V2X de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. &nbsp; Les puces des gammes TEKTON3 et SECTON3 ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s en utilisant la derni\u00e8re capacit\u00e9 5G-V2X du testeur de communication radio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":446034,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[886],"tags":[891,911],"domains":[47],"ppma_author":[1154],"class_list":["post-446033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr","tag-automotive-fr","tag-testandmeasurement-fr","domains-electronique-eci"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Rohde &amp; 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