{"id":431144,"date":"2023-09-04T09:15:38","date_gmt":"2023-09-04T07:15:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=431144"},"modified":"2023-09-04T09:54:59","modified_gmt":"2023-09-04T07:54:59","slug":"une-experience-de-conduite-hors-du-commun-grace-a-des-modules-de-puissance-hyper-legers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/une-experience-de-conduite-hors-du-commun-grace-a-des-modules-de-puissance-hyper-legers\/","title":{"rendered":"Une exp\u00e9rience de conduite hors du commun gr\u00e2ce \u00e0 des modules de puissance hyper l\u00e9gers"},"content":{"rendered":"

Lightning Motorcycles a adopt\u00e9 le convertisseur DC-DC Vicor DCM4623 dans tous ses produits, pour alimenter l’\u00e9lectronique de commande 12 V, le syst\u00e8me d’\u00e9clairage, l’instrumentation du tableau de bord et les capteurs.<\/span><\/h3>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s le premier trajet, j’\u00e9tais convaincu que les motos \u00e9lectriques devraient devenir un march\u00e9 porteur\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0La moto vous donne une sensation de couple illimit\u00e9, sans vibration, sans bruit et sans chaleur – il y a comme une sensation magique\u00a0\u00bb. Ce fut l’exp\u00e9rience de Richard Hatfield, fondateur et PDG de Lightning Motorcycles Corporation, qui d\u00e9tient d\u00e9sormais le record de vitesse terrestre pour les motos \u00e9lectriques, d\u00e9passant 346 km\/h. La soci\u00e9t\u00e9 de San Carlos, en Californie, a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2007, \u00e0 quelques rues d’un autre pionnier des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, Tesla.<\/p>\n

Lightning bat le record de vitesse terrestre !<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s s’\u00eatre fait les dents sur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 en d\u00e9veloppant une Porsche \u00e9lectrique, Hatfield, un motocycliste de longue date, a jet\u00e9 son d\u00e9volu sur la cr\u00e9ation d’une moto qui exploite la m\u00eame technologie. Apr\u00e8s avoir d\u00e9velopp\u00e9 les premiers prototypes avec sa conception originale de moto EV, Hatfield a \u00e9quip\u00e9 sa moto suivante d’un moteur Tesla et Lightning est n\u00e9. \u00ab Nous l’avons emmen\u00e9 aux Salt Flats de Bonneville et avons battu un record de vitesse qui datait de 35 ans \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Hatfield. \u00ab Nous d\u00e9tenons toujours le record de Bonneville – un SCTA (Southern California Timing Association) sanctionn\u00e9 \u00e0 215,962 mph sur le lac ass\u00e9ch\u00e9 d’El Mirage. \u00bb Am\u00e9liorer une exp\u00e9rience de conduite \u00e9lectrique de classe mondiale avec des modules d’alimentation efficaces. Les prochains d\u00e9fis \u00e9taient l\u2019autonomie et le temps de charge. Aujourd’hui, les meilleures motos de Lightning parcourent d\u00e9sormais plus de 170 miles (274 km) et peuvent se recharger \u00e0 80% en 10 minutes. Au fur et \u00e0 mesure que les motos de Lightning devenaient plus sophistiqu\u00e9es, l’\u00e9lectronique \u00e0 bord exigeait plus de puissance, mais pas plus de poids. La gestion du bruit \u00e9lectrique dans un v\u00e9hicule compact et l\u00e9ger est toujours un d\u00e9fi. Lightning Motorcycles a adopt\u00e9 le convertisseur DC-DC Vicor DCM4623 dans tous ses produits, pour alimenter l’\u00e9lectronique de commande 12 V, le syst\u00e8me d’\u00e9clairage, l’instrumentation du tableau de bord et les capteurs. Une d\u00e9cision que Richard Hatfield a attribu\u00e9e \u00e0 leur fiabilit\u00e9 sup\u00e9rieure, leur faible bruit, leur densit\u00e9 de puissance et leur gestion thermique sup\u00e9rieure.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour Richard Hatfield, bien que les records soient importants, c’est la po\u00e9sie de la conduite d’une moto \u00e9lectrique qui est la plus satisfaisante. \u00ab C’est juste un sentiment plus avanc\u00e9 \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab Vous n’avez pas besoin de transmission, vous n’avez pas besoin de changer de vitesse et vous avez un couple illimit\u00e9 sur toute la plage de puissance \u00bb.\u00a0<\/p>\n

 <\/p>\n

www.vicorpower.com<\/a><\/p>\n

www.lightningmotorcycle.com<\/a><\/p>\n

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