{"id":427183,"date":"2023-07-14T19:25:29","date_gmt":"2023-07-14T17:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eenewseurope.com\/?p=427183"},"modified":"2023-07-14T19:25:29","modified_gmt":"2023-07-14T17:25:29","slug":"qpt-et-gan-systems-sassocient-pour-utiliser-des-gan-dans-les-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/qpt-et-gan-systems-sassocient-pour-utiliser-des-gan-dans-les-ve\/","title":{"rendered":"QPT et GaN Systems s&rsquo;associent pour utiliser des GaN dans les VE"},"content":{"rendered":"<h2>QPT une start-up dans les composants de puissance a sign\u00e9 un accord avec GaN Systems pour utiliser des GaN ultra rapides dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/h2>\n<p>La conception de puissance de QPT n\u00e9cessite des transistors GaN rapides pour fonctionner jusqu&rsquo;\u00e0 20 MHz, et l&rsquo;accord \u00e9tudiera les possibilit\u00e9s d&rsquo;utiliser les rendements plus \u00e9lev\u00e9s pour augmenter l&rsquo;autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>La technologie de QPT permet d&rsquo;entra\u00eener des moteurs avec un rendement pouvant atteindre 99,7 % \u00e0 la charge de pointe, tout en ne diminuant que tr\u00e8s peu le rendement \u00e0 des charges plus faibles. Il s&rsquo;agit d&rsquo;un d\u00e9fi pour les conceptions conventionnelles actuelles, o\u00f9 l&rsquo;efficacit\u00e9 peut chuter rapidement \u00e0 des charges plus faibles.<\/p>\n<p>Les composants GaN Systems peuvent passer rapidement de l&rsquo;\u00e9tat de marche \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat d&rsquo;arr\u00eat en 1 \u00e0 2ns au lieu de 20 \u00e0 50ns pour les IGBT en silicium et les MOSFET en carbure de silicium (SiC). L&rsquo;entreprise a conclu des accords importants avec des fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques tels que BMW, ce qui a conduit \u00e0 son acquisition par Infineon Technologies. L&rsquo;accord formalise les travaux de d\u00e9veloppement ant\u00e9rieurs qui utilisent l&rsquo;apprentissage automatique et l&rsquo;IA, d\u00e9taill\u00e9s dans eeNews Europe \u00e0 l&rsquo;adresse suivante<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/qpt-uses-ai-to-boost-gan-performance-to-20mhz\/\">QPT utilise l&rsquo;IA pour augmenter la performance du GaN jusqu&rsquo;\u00e0 20 MHz<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;int\u00e9gration et la r\u00e9duction de la taille de l&rsquo;entra\u00eenement \u00e0 fr\u00e9quence variable (VFD) qui contr\u00f4le la vitesse du moteur apportent une aide suppl\u00e9mentaire. Les variateurs de vitesse actuels sont encombrants, ce qui signifie qu&rsquo;ils sont invariablement situ\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9cart du moteur lui-m\u00eame et qu&rsquo;ils sont reli\u00e9s par des c\u00e2bles en cuivre qui sont gros et lourds pour supporter les centaines d&rsquo;amp\u00e8res qui les traversent.<\/p>\n<p>La technologie GaN de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de QPT r\u00e9duit la taille d&rsquo;un VFD \u00e0 environ un vingti\u00e8me de sa taille actuelle, ce qui r\u00e9duit le poids et, plus important encore, la r\u00e9duction de la taille signifie qu&rsquo;il peut \u00eatre install\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du moteur.<\/p>\n<p>Cette solution de moteur int\u00e9gr\u00e9 \u00e9limine le besoin de longs et lourds c\u00e2bles en cuivre, qui, \u00e0 environ un demi-m\u00e8tre chacun, peuvent repr\u00e9senter une r\u00e9duction significative du poids et des co\u00fbts. En outre, les c\u00e2bles en cuivre ont une r\u00e9sistance qui marque une perte de puissance et r\u00e9duit l&rsquo;efficacit\u00e9 globale du syst\u00e8me. Tous ces facteurs signifient que la solution de QPT sans c\u00e2bles en cuivre peut augmenter l&rsquo;autonomie de la voiture.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eenewseurope.com\/en\/gan-power-startup-offers-hvac-module\/\">Une entreprise de production d&rsquo;\u00e9nergie \u00e0 base de gaN propose un module de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00ab\u00a0GaN Systems produit les dispositifs GaN de puissance 650V les plus performants, ce qui nous permet d&rsquo;atteindre le rendement le plus \u00e9lev\u00e9 lorsqu&rsquo;ils sont combin\u00e9s \u00e0 notre technologie. Plus l&rsquo;efficacit\u00e9 de l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9nergie est \u00e9lev\u00e9e, plus l&rsquo;autonomie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique est importante\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Rob Gwynne, fondateur et PDG de QPT.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nos calculs montrent que notre solution VFD peut r\u00e9duire la consommation d&rsquo;\u00e9nergie d&rsquo;environ 10 %, voire plus lorsque le moteur fonctionne \u00e0 faible vitesse\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 M. Gwynne. \u00ab\u00a0Avec les avantages li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;absence de longs c\u00e2bles, cela permet d&rsquo;augmenter consid\u00e9rablement l&rsquo;autonomie d&rsquo;un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ou d&rsquo;utiliser une batterie plus petite pour la m\u00eame autonomie. Notre technologie est encapsul\u00e9e dans des modules pour former une solution pr\u00eate \u00e0 l&#8217;emploi qui peut \u00eatre ins\u00e9r\u00e9e pour remplacer un variateur de vitesse existant, le reste du syst\u00e8me existant, tel que le microprocesseur et la pile logicielle, restant inchang\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes impressionn\u00e9s par les technologies d\u00e9velopp\u00e9es par QPT. Elles ont permis une am\u00e9lioration fonctionnelle des performances, ce qui se traduit par une solution GaN hautement optimis\u00e9e pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En partenariat, les transistors de GaN Systems et la technologie de QPT pourraient changer radicalement le march\u00e9 du GaN\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Jim Witham, PDG de GaN Systems.<\/p>\n<p>www.q-p-t.com <a href=\"http:\/\/www.q-p-t.com\">;<\/a> <a href=\"http:\/\/www.gansystems.com\">www.gansystems.com<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>QPT une start-up dans les composants de puissance a sign\u00e9 un accord avec GaN Systems pour utiliser des GaN ultra rapides dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. 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