{"id":40402,"date":"2020-11-23T08:10:02","date_gmt":"2020-11-23T08:10:02","guid":{"rendered":"https:\/\/\/fev-participe-au-developpement-des-fonctions-de-conduite-automatisee\/"},"modified":"2020-11-23T08:10:02","modified_gmt":"2020-11-23T08:10:02","slug":"fev-participe-au-developpement-des-fonctions-de-conduite-automatisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/fev-participe-au-developpement-des-fonctions-de-conduite-automatisee\/","title":{"rendered":"FEV participe au d\u00e9veloppement des fonctions de conduite automatis\u00e9e"},"content":{"rendered":"

\u00ab Le champ du projet concerne principalement les fonctions de conduite automatis\u00e9e SAE niveau 3, ainsi que certaines fonctions de niveau 4 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Elmar Boerner, directeur du groupe pour l\u2019ADAS et la conduite automatis\u00e9e chez FEV. \u00ab Notre objectif principal est de garantir que les syst\u00e8mes automatis\u00e9s sont expos\u00e9s \u00e0 des conditions variables, et que les performances restent coh\u00e9rentes, fiables et stables. \u00bb <\/p>\n

Dans le cadre de ce projet, FEV effectue des tests sur route de son prototype de v\u00e9hicule intelligent pr\u00e8s d’Aix-la-Chapelle, Cologne et D\u00fcsseldorf, \u00e9valuant des fonctionnalit\u00e9s telles que le \u00ab traffic jam chauffeur \u00bb. Apr\u00e8s une \u00e9valuation approfondie du T\u00dcV Rheinland, FEV a re\u00e7u l’approbation du gouvernement du Land de Cologne pour faire rouler son v\u00e9hicule de d\u00e9monstration sur des routes pr\u00e9d\u00e9finies jusqu’\u00e0 une vitesse maximale de 60 km\/h avec la fonctionnalit\u00e9 de \u00ab traffic jam chauffeur \u00bb con\u00e7ue en interne. Cela permettra \u00e0 FEV de d\u00e9velopper davantage la maturit\u00e9 des fonctions de conduite hautement automatis\u00e9es de l’entreprise et de collecter des donn\u00e9es importantes dans des conditions r\u00e9elles. <\/p>\n

Tout au long du projet, FEV a \u00e9t\u00e9 fortement impliqu\u00e9 dans les aspects de la cybers\u00e9curit\u00e9 et de l’enregistrement des donn\u00e9es. La soci\u00e9t\u00e9 a travaill\u00e9 avec les partenaires de L3Pilot pour effectuer des analyses des menaces de cybers\u00e9curit\u00e9 pour les v\u00e9hicules automatis\u00e9s de niveau 3 et a recommand\u00e9 des proc\u00e9dures et des strat\u00e9gies de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e pour se prot\u00e9ger contre les cyberattaques. En outre, FEV a \u00e9t\u00e9 actif dans l’\u00e9valuation des outils d’enregistrement de donn\u00e9es pour la v\u00e9rification et la validation des fonctions de conduite automatis\u00e9e (AD). Cette \u00e9valuation s’est termin\u00e9e par une recommandation du syst\u00e8me de connexion que les \u00e9quipementiers doivent utiliser pour la v\u00e9rification AD. <\/p>\n

\u00ab Le projet L3Pilot fournit une plate-forme puissante pour faire progresser l’\u00e9tat de l’art en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement, de test et de validation des fonctionnalit\u00e9s de conduite automatis\u00e9e. Les le\u00e7ons tir\u00e9es de ce projet se sont d\u00e9j\u00e0 av\u00e9r\u00e9es pr\u00e9cieuses et deviendront encore plus importantes \u00e0 mesure que les technologies automatis\u00e9es deviendront de plus en plus avanc\u00e9es dans les ann\u00e9es \u00e0 venir \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Elmar Boerner. <\/p>\n

Le projet L3Pilot a re\u00e7u un financement de 36 millions d’euros du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union europ\u00e9enne au titre de la convention de subvention n\u00b0723051. Durant les 48 mois du projet sont effectu\u00e9s des tests aupr\u00e8s de plus de 1 000 utilisateurs, avec environ 100 v\u00e9hicules en Autriche, Belgique, France, Finlande, Allemagne, Gr\u00e8ce, Italie, Pays-Bas, Norv\u00e8ge, Su\u00e8de, Suisse et Royaume-Uni. Trente-quatre partenaires, comprenant entre autres des \u00e9quipementiers, des fournisseurs, des organismes de recherche, des compagnies d’assurances, etc, y sont associ\u00e9s. <\/p>\n

Ce projet est men\u00e9 parall\u00e8lement \u00e0 d’autres travaux de recherche et d\u00e9veloppement en conduite automatis\u00e9e au sein du groupe FEV. Une copie du v\u00e9hicule intelligent utilis\u00e9 dans le projet L3Pilot est actuellement en essais aux \u00c9tats-Unis, et se concentre sur les sujets et les travaux de d\u00e9veloppement sp\u00e9cifiquement abord\u00e9s par FEV North America. Enfin, FEV est activement impliqu\u00e9 dans des programmes de conduite automatis\u00e9e, y compris le d\u00e9veloppement, les tests et la validation, sur d’autres march\u00e9s mondiaux, y compris dans toute l’Asie.<\/p>\n

www.fev.com\/adas<\/a><\/p>\n

L3Pilot.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 FEV travaille en collaboration avec des soci\u00e9t\u00e9s de premier plan de l’industrie du transport \u00e0 un projet d\u00e9veloppant une m\u00e9thodologie compl\u00e8te permettant de piloter, \u00e9valuer et tester les fonctions de conduite automatis\u00e9e. 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