Conform\u00e9ment \u00e0 la philosophie de mise en r\u00e9seau de la Business Unit Rutronik Automotive, le 3e Congr\u00e8s automobile Rutronik qui s\u2019est r\u00e9uni \u00e0 Pforzheim les 11 et 12 octobre, a cr\u00e9\u00e9 une plate-forme importante pour r\u00e9unir les fabricants de composants \u00e9lectroniques avec les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs.<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2014, la Business Unit automobile de Rutronik, est explicitement sp\u00e9cialis\u00e9e dans les structures d\u2019approvisionnement et de d\u00e9veloppement de ses clients du secteur automobile. En particulier en p\u00e9riode d\u2019allocation et de goulots d\u2019\u00e9tranglement de l\u2019approvisionnement, il s\u2019agit de la plus grande fiabilit\u00e9 de planification possible. Rutronik n\u2019est pas seulement un partenaire important en tant que distributeur fiable, mais agit \u00e9galement comme un acc\u00e9l\u00e9rateur et un pionnier des derni\u00e8res technologies. En tant que partenaire d\u2019innovation, Rutronik est soucieux d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les phases de pr\u00e9-d\u00e9veloppement de ses clients et de mettre ainsi plus rapidement sur le march\u00e9 des produits d\u2019avenir.<\/p>\n
\u00ab Notre congr\u00e8s offre une plate-forme de discussion importante non seulement pour nous en tant que distributeur et fournisseur de solutions syst\u00e8me. Il rassemble des conf\u00e9renciers ainsi que des participants d\u2019universit\u00e9s, de fabricants et de clients \u00bb, explique Markus Krieg, directeur marketing (CMO) chez Rutronik. \u00ab Les discussions lors du congr\u00e8s autour des syst\u00e8mes d\u2019entra\u00eenement alternatifs, des technologies de capteurs ainsi que de l\u2019augmentation de la connectivit\u00e9 et de la num\u00e9risation sont li\u00e9es aux m\u00e9gatendances du segment automobile telles que la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, la conduite autonome et la mobilit\u00e9 urbaine dans diff\u00e9rents sc\u00e9narios d\u2019application tels que le trafic de passagers et de livraison \u00bb, a poursuivi Markus Krieg.<\/p>\n
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Trois th\u00e8mes cl\u00e9s sur la mobilit\u00e9 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration abord\u00e9s lors du Rutronik Automotive Congress :<\/p>\n
Nouvelles technologies autour de la lumi\u00e8re et de la vision : qu\u2019est-ce qui va changer dans le secteur de l\u2019\u00e9clairage ?<\/strong> Syst\u00e8mes d\u2019entra\u00eenement du futur : quel type d\u2019entra\u00eenement pr\u00e9vaudra ?<\/strong>
\nLes solutions futures dans le domaine de la lumi\u00e8re et de la vision n\u00e9cessitent une interaction complexe de nombreux composants \u00e9lectroniques. Cela permettra d\u2019obtenir un immense rendement lumineux et de b\u00e9n\u00e9ficier ainsi d\u2019un \u00e9clairage tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 et flexible dans le trafic routier. Cependant, il faut veiller \u00e0 ce que le trafic venant en sens inverse, par exemple, ne soit pas \u00e9bloui. En substance, cela implique un contr\u00f4le partiel du rendement lumineux pour une s\u00e9curit\u00e9 maximale pour la vision de pr\u00e8s et de loin.<\/p>\n
\nDe nouvelles solutions d\u2019entra\u00eenement sont n\u00e9cessaires de toute urgence, en particulier pour le trafic de livraison dans les zones urbaines. Dans le contexte des exigences l\u00e9gales (conduite dans les centres-villes), le remplacement de la motorisation \u00e0 base de combustibles fossiles est d\u00e9j\u00e0 dat\u00e9. Les piles \u00e0 combustible et les entra\u00eenements purement \u00e9lectriques font actuellement l\u2019objet de discussions en particulier. Les aspects \u00e9conomiques et de durabilit\u00e9 des deux solutions drive sont mis en balance l\u2019un avec l\u2019autre.<\/p>\n