{"id":398017,"date":"2022-10-11T09:15:08","date_gmt":"2022-10-11T07:15:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=398017"},"modified":"2022-10-11T09:15:08","modified_gmt":"2022-10-11T07:15:08","slug":"adaptateur-pour-linstallation-et-la-maintenance-des-stations-de-charge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/adaptateur-pour-linstallation-et-la-maintenance-des-stations-de-charge\/","title":{"rendered":"Adaptateur pour l&rsquo;installation et la maintenance des stations de charge"},"content":{"rendered":"<p>Capable de simuler un v\u00e9hicule \u00e9lectrique reli\u00e9 \u00e0 une station de charge (EVCS), l\u2019adaptateur FEV300 propos\u00e9 par Fluke permet de tester, en toute s\u00e9curit\u00e9 et avec pr\u00e9cision, la tension de sortie d&rsquo;une station de charge CA Mode\u00a03 \u00e9quip\u00e9e de connecteurs Type\u00a01 ou Type\u00a02, conform\u00e9ment aux normes CEI\/HD 60364-7-722 et CEI\/EN 61851-1.<\/p>\n<p><strong>Croissance de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<br \/>\n<\/strong>Selon le <a href=\"https:\/\/about.bnef.com\/electric-vehicle-outlook\/\">rapport annuel 2022 de Bloomberg, Electrical Vehicle Outlook (Perspectives sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques)<\/a>, environ 20\u00a0millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) sont actuellement en circulation dans le monde. Avec la hausse des prix des carburants et les nouvelles r\u00e9glementations sur les \u00e9conomies de carburant entr\u00e9es en vigueur dans de nombreux pays, l&rsquo;adoption des VE en tant qu\u2019alternative aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique devrait augmenter de fa\u00e7on spectaculaire. Bloomberg estime que la part des VE sur le march\u00e9 du neuf devrait atteindre 40 \u00e0 50\u00a0% au Royaume-Uni, en France et en Allemagne d&rsquo;ici 2025.<\/p>\n<p>Les EVCS sont essentiels pour r\u00e9duire le temps de charge des v\u00e9hicules. Un v\u00e9hicule compact typique peut avoir besoin de 24 \u00e0 36\u00a0heures pour se recharger \u00e0 partir du r\u00e9seau \u00e9lectrique domestique. Une EVCS fournit une alimentation monophas\u00e9e ou triphas\u00e9e avec une tension secteur de 230 ou 400\u00a0V, qui permet de recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques beaucoup plus rapidement. Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, la communication entre la station de charge et le v\u00e9hicule \u00e9lectrique connect\u00e9 doit se faire avant toute fourniture d\u2019une tension de sortie. Les adaptateurs, comme le FEV300 de Fluke, r\u00e9cemment introduit sur le march\u00e9, sont des \u00e9quipements essentiels pour l&rsquo;installation et les tests de routine obligatoires des EVCS Mode\u00a03, qui assurent une charge rapide de 3,7\u00a0kW \u00e0 22\u00a0kW.<\/p>\n<p><strong>Simple, s\u00fbr et fiable<\/strong><br \/>\nLes EVCS doivent \u00eatre test\u00e9es \u00e0 intervalles r\u00e9guliers. Il existe des r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 locales, des normes internationales et europ\u00e9ennes, notamment les normes CEI\/HD 60364-6, CEI\/HD 60364-7-722 et CEI\/EN 61851-1, auxquelles l&rsquo;installation et les tests doivent se conformer \u00e9galement. Les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 et de communication d&rsquo;une EVCS doivent \u00eatre test\u00e9es avec pr\u00e9cision, afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 et l&rsquo;efficacit\u00e9 du syst\u00e8me \u00e9lectrique pour une utilisation s\u00fbre par les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les tests requis comprennent la continuit\u00e9 des conducteurs, la r\u00e9sistance d&rsquo;isolement, la d\u00e9connexion automatique de l&rsquo;alimentation (imp\u00e9dance de boucle, test RCD ou RDC-DD) et plusieurs tests fonctionnels. Toutes ces op\u00e9rations peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un testeur multifonction (MFT) tel que le Fluke 1663 ou le Fluke 1664FC.<br \/>\nL\u2019adaptateur FEV300 est compatible avec les principaux MFT Fluke utilis\u00e9s pour l&rsquo;installation et la mise en service des EVCS, ainsi que pour les tests de maintenance de routine. L\u2019adaptateur FEV300 peut \u00e9galement \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 la gamme de multim\u00e8tres ou d&rsquo;oscilloscopes Fluke pour le diagnostic et la recherche de pannes.<\/p>\n<p>Hans-Dieter Schuessele, expert applications et technologie EMEA chez Fluke, d\u00e9clare\u00a0: \u00ab\u00a0Auparavant, l&rsquo;\u00e9nergie transf\u00e9r\u00e9e par une EVCS \u00e9tait surtout utilis\u00e9e dans des environnements industriels, mais d\u00e9sormais elle est fournie directement \u00e0 des v\u00e9hicules priv\u00e9s. Le test de ces syst\u00e8mes \u00e9lectriques haute puissance et haute tension est essentiel pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs finaux et des techniciens qui installent et entretiennent ces \u00e9quipements essentiels.<br \/>\n\u00ab\u00a0Le nouvel adaptateur FEV300 comprend des fonctions de s\u00e9curit\u00e9 essentielles, comme par exemple une fonction d&rsquo;\u00e9lectrode tactile, capable de d\u00e9tecter rapidement un d\u00e9faut de mise \u00e0 la terre potentiellement dangereux, et dispose de prises de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es \u00e9quip\u00e9es de capots en plastique prot\u00e9geant les connecteurs en cas de pluie par exemple. Du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9, le nouvel adaptateur FEV300 de Fluke d\u00e9passe tous ses concurrents sur le march\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fluke.com\/fr-fr\/produit\/test-electrique\/testeurs-d-installations-electriques\/kit-connecteur-fev300\">https:\/\/www.fluke.com\/fr-fr\/produit\/test-electrique\/testeurs-d-installations-electriques\/kit-connecteur-fev300<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fluke.com\/fr-fr\">https:\/\/www.fluke.com\/fr-fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Capable de simuler un v\u00e9hicule \u00e9lectrique reli\u00e9 \u00e0 une station de charge (EVCS), l\u2019adaptateur FEV300 propos\u00e9 par Fluke permet de tester, en toute s\u00e9curit\u00e9 et avec pr\u00e9cision, la tension de sortie d&rsquo;une station de charge CA Mode\u00a03 \u00e9quip\u00e9e de connecteurs Type\u00a01 ou Type\u00a02, conform\u00e9ment aux normes CEI\/HD 60364-7-722 et CEI\/EN 61851-1. 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