Les nouveaux relais Omron G8K, G8G et G8PM assurent la commande hautes performances de moteurs CC \u00e0 une dimension et un volume qui sont 95\u00a0% inf\u00e9rieurs \u00e0 la plupart des relais similaires sur le march\u00e9. Ces dispositifs sont tous plus petits que les relais DA standards et assurent une forte pression de contact avec une taille de bobine maximale combin\u00e9e \u00e0 la capacit\u00e9 d’isolation de 500\u00a0V CA. Chacun de ces dispositifs cible les besoins sp\u00e9cifiques de diff\u00e9rentes applications de commande moteur \u00e0 un format miniature qui favorise les fortes densit\u00e9s de montage et r\u00e9duit le co\u00fbt global de la carte \u00e0 circuits imprim\u00e9s.<\/p>\n
Les dispositifs ultra-miniatures de la s\u00e9rie G8K pour la commutation \u00e0 court terme dans les applications \u00e9lectroniques automobiles de confort (p. ex. commandes de si\u00e8ge, moteurs de verrouillage de portes et pour toit ouvrant) ont un volume et un encombrement repr\u00e9sentant 95\u00a0% de celui de la plupart des dispositifs comparables. La version double en option (deux relais conjoints) concentre encore davantage la densit\u00e9 de montage. Offrant un courant de courte dur\u00e9e admissible de 37\u00a0A et un courant de service continu de 5\u00a0A, pour une durabilit\u00e9 de 100\u00a0000 op\u00e9rations \u00e0 la charge nominale, les dispositifs G8K assurent une commutation haute puissance malgr\u00e9 le format compact et gr\u00e2ce \u00e0 la conception des contacts et de la dissipation thermique.<\/p>\n
En tant que solution de remplacement direct de relais micro-ISO enfichables, les relais de la s\u00e9rie G8G peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pr\u00e8s du moteur en raison de leur forte r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur, tandis que leur petite taille favorise les fortes densit\u00e9s de montage et, par cons\u00e9quent, une r\u00e9duction de la taille des produits finis. Le G8G est disponible en version 24\u00a0V, ce qui est in\u00e9dit dans ce march\u00e9, pour remplacer les relais enfichables par des relais sur carte. D’une taille inf\u00e9rieure de 25\u00a0% aux autres solutions, il convient aux applications pour v\u00e9hicules utilitaires (p. ex. chauffe si\u00e8ge, verrouillage de porte, commandes de si\u00e8ges, d\u00e9givreur).<\/p>\n
Enfin, et en particulier, la s\u00e9rie G8PM a une structure de contacts brevet\u00e9e qui assure la liaison porteuse pour une fiabilit\u00e9 maximale des contacts. Con\u00e7us comme solution de remplacement des mini-relais ISO, mais \u00e0 une taille environ deux fois moindre et avec une capacit\u00e9 nominale de 1\u00a0million d’op\u00e9rations, ces dispositifs sont adapt\u00e9s aux applications automobiles plus lourdes, telles que les ventilateurs, la direction assist\u00e9e, les pompes de carburant et les d\u00e9marreurs. Ces relais de commutation CC sur carte \u00e0 forte puissance assurent une commutation 14\u00a0V CC\/45\u00a0A (r\u00e9sistive), avec un fort courant porteur (40\u00a0A) \u00e0 une temp\u00e9rature ambiante \u00e9lev\u00e9e de 125\u00a0\u02daC.<\/p>\n
Yoshiaki Anai, Responsable produit technique, Application Engineering chez Omron explique\u00a0: \u00ab\u00a0En tant que solution de remplacement pour les micro-relais ISO, ces nouveaux dispositifs ouvrent de nouvelles possibilit\u00e9s de miniaturisation des cartes \u00e0 circuits automobiles pour r\u00e9duire la taille des produits. Toutefois, le montage haute densit\u00e9 doit s’accompagner d’une gestion tr\u00e8s suivie de la chaleur. Le G8PM en particulier, avec sa technologie brevet\u00e9e de r\u00e9gulation thermique des contacts, b\u00e9n\u00e9ficie d’une conception \u00e0 contacts doubles qui pr\u00e9serve la fiabilit\u00e9 et maintient les contacts \u00e0 basse temp\u00e9rature, m\u00eame si l’un d’eux venait \u00e0 ne plus fonctionner.\u00a0\u00bb<\/p>\n