{"id":38524,"date":"2020-12-29T05:31:44","date_gmt":"2020-12-29T05:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/\/soc-pour-systemes-adas-et-systemes-de-conduite-automatisee\/"},"modified":"2020-12-29T05:31:44","modified_gmt":"2020-12-29T05:31:44","slug":"soc-pour-systemes-adas-et-systemes-de-conduite-automatisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/soc-pour-systemes-adas-et-systemes-de-conduite-automatisee\/","title":{"rendered":"SoC pour syst\u00e8mes ADAS et syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p>Le nouveau R-Car V3U est le premier SoC utilisant l&rsquo;architecture R-Car Gen 4 au sein de la plate-forme ouverte et flexible Renesas autonomy pour ADAS et AD. Avec le lancement de R-Car V3U, la plate-forme est d\u00e9sormais pr\u00eate \u00e0 offrir une \u00e9volutivit\u00e9 compl\u00e8te, depuis les applications NCAP d&rsquo;entr\u00e9e de gamme jusqu&rsquo;aux syst\u00e8mes de conduite hautement automatis\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00ab Nous sommes ravis de pr\u00e9senter la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de nos SoC R-Car populaires pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules ADAS et AD \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Naoki Yoshida, vice-pr\u00e9sident de la division marketing des produits num\u00e9riques automobiles chez Renesas. \u00ab Le R-Car V3U tire parti des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9velopp\u00e9s sur les appareils de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, tels que l\u2019ADAS et la pile de perception de niveau 2 avec le R-Car V3M et le R-Car V3H, ainsi que la plate-forme Renesas autonomy, pour offrir un chemin de migration en douceur vers une conduite automatis\u00e9e de niveau 3 sur puce avec un d\u00e9lai de d\u00e9veloppement court et un lancement de production s\u00fbr. \u00bb<\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9s exigent une s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle allant jusqu&rsquo;\u00e0 ASIL D &#8211; le niveau d&rsquo;int\u00e9grit\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 automobile le plus \u00e9lev\u00e9 et le plus strict sp\u00e9cifi\u00e9 dans la norme ISO 26262 pour les v\u00e9hicules routiers. Le meilleur SoC R-Car V3U int\u00e8gre plusieurs m\u00e9canismes de s\u00e9curit\u00e9 sophistiqu\u00e9s qui fournissent une couverture \u00e9lev\u00e9e avec une d\u00e9tection et une r\u00e9ponse rapides pour les d\u00e9fauts mat\u00e9riels al\u00e9atoires, et devrait atteindre les m\u00e9triques ASIL D pour la majorit\u00e9 de la cha\u00eene de traitement SoC, ainsi que la r\u00e9duction de la complexit\u00e9 de conception, de temps de mise sur le march\u00e9 et de co\u00fbt du syst\u00e8me.<\/p>\n<p><u>Technologie d&rsquo;apprentissage en profondeur R-Car de pointe \u00e0 faible consommation d&rsquo;\u00e9nergie<\/u><\/p>\n<p>Le R-Car V3U offre des fonctions d&rsquo;apprentissage automatique DNN (Deep Neural Network) et intelligence artificielle (AI) tr\u00e8s flexibles. Son architecture flexible est capable de g\u00e9rer tous les r\u00e9seaux neuronaux de pointe pour les t\u00e2ches de d\u00e9tection et de classification d&rsquo;obstacles automobiles tout en conservant 60 TOPS avec une faible consommation d&rsquo;\u00e9nergie et un syst\u00e8me de refroidissement par air.<\/p>\n<p>Le R-Car V3U propose \u00e9galement une large gamme de moteurs programmables, y compris le DSP pour le traitement radar, le moteur de vision par ordinateur multi-thread pour les algorithmes de vision par ordinateur traditionnels, le traitement du signal d&rsquo;image pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l&rsquo;image et des acc\u00e9l\u00e9rateurs mat\u00e9riels suppl\u00e9mentaires pour les algorithmes cl\u00e9s tels que flux optique, disparit\u00e9 st\u00e9r\u00e9o et classification d&rsquo;objets.<\/p>\n<p><u>D\u00e9veloppement d&rsquo;une plateforme logicielle embarqu\u00e9e pour la conduite automatis\u00e9e<\/u><\/p>\n<p>Renesas a d\u00e9velopp\u00e9 un environnement de d\u00e9veloppement ouvert et int\u00e9gr\u00e9 qui permet aux clients de profiter des avantages mat\u00e9riels int\u00e9gr\u00e9s de la plate-forme R-Car, ainsi que d&rsquo;une faible consommation d&rsquo;\u00e9nergie et d&rsquo;un logiciel d\u00e9terministe en temps r\u00e9el pour permettre une mise sur le march\u00e9 rapide de la vision par ordinateur et solutions bas\u00e9es sur l&rsquo;apprentissage.<\/p>\n<p>Des outils de d\u00e9bogage et de r\u00e9glage faciles \u00e0 utiliser pour du mat\u00e9riel multic\u0153ur h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne permettent un d\u00e9veloppement logiciel efficace, tandis qu&rsquo;un ensemble complet d&rsquo;exemples d&rsquo;applications et de ressources de formation en ligne permet aux ing\u00e9nieurs de tous les niveaux de lancer leur processus de conception. Des compilateurs et des g\u00e9n\u00e9rateurs de code qualifi\u00e9s pour le respect des exigences de s\u00e9curit\u00e9 fonctionnelle et de cybers\u00e9curit\u00e9 permettent le d\u00e9veloppement de logiciels s\u00fbrs et s\u00e9curis\u00e9s.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.renesas.com\/eu\/en\/products\/automotive-products\/automotive-system-chips-socs\/r-car-v3u-best-class-r-car-v3u-asil-d-system-chip-automated-driving\">renesas.com\/r-car-V3U<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renesas Electronics Corporation a d\u00e9voil\u00e9 le R-Car V3U, un syst\u00e8me ASIL D sur puce (SoC) de premier ordre pour pilote de syst\u00e8mes d&rsquo;assistance (ADAS) et syst\u00e8mes de conduite automatis\u00e9e (AD). 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