{"id":38082,"date":"2021-01-19T15:07:47","date_gmt":"2021-01-19T15:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/\/vehicules-electriques-storedot-lance-une-batterie-qui-se-recharge-en-5-min\/"},"modified":"2021-01-19T15:07:47","modified_gmt":"2021-01-19T15:07:47","slug":"vehicules-electriques-storedot-lance-une-batterie-qui-se-recharge-en-5-min","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/vehicules-electriques-storedot-lance-une-batterie-qui-se-recharge-en-5-min\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules \u00e9lectriques: StoreDot lance une batterie qui se recharge en 5 min"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\u00a0 window.dataLayer = window.dataLayer || [];<\/p>\n

\u00a0 function gtag(){dataLayer.push(arguments);}<\/p>\n

\u00a0 gtag(‘js’, new Date());\u00a0 gtag(‘config’, ‘UA-160857065-1’);<\/p>\n

Bien que la startup isra\u00e9lienne StoreDot soit d\u00e9j\u00e0 en production pour des cellules en poches qui se chargent en cinq minutes destin\u00e9es aux drones et la robotique, la soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9cid\u00e9 de passer aux cellules cylindriques pour les voitures \u00e9lectriques.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00abNous envoyons des \u00e9chantillons d’ing\u00e9nierie de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration qui se rechargent compl\u00e8tement en cinq minutes – c’est le premier jamais produit en s\u00e9rie\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG et fondateur Doron Myersdorf \u00e0 eeNews Power et ECI. \u00abNous avons d\u00e9j\u00e0 produit 1 000 \u00e9chantillons et 3 000 suppl\u00e9mentaires sont actuellement en production sur une ligne de production,de masse\u00bb, dit-il.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00abCela prouve deux points en tant que premier sur le march\u00e9. Le premier est que c’\u00e9tait quelque chose qui \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme impossible \u00e0 faire \u00ab\u00a0, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.\u00a0\u00bb Le deuxi\u00e8me point est que cela ne vient pas de notre laboratoire mais de notre partenaire EVE Energy. Au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, nous avons travaill\u00e9 avec eux pour stabiliser la ligne de production et il n’y a pas besoin de d\u00e9penses suppl\u00e9mentaires en \u00e9quipement et outillage. Ceci est important car le co\u00fbt final est important et le fait que vous puissiez utiliser les lignes existantes est essentiel. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Mais l’entreprise s’\u00e9loignera de cette technologie, bas\u00e9e sur le germanium, pour se concentrer sur une anode en silicium pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Ceci est influenc\u00e9 par les investisseurs europ\u00e9ens qui incluent le constructeur automobile Daimler et le fournisseur d’\u00e9nergie BP qui convertit ses stations d’essence pour la recharge \u00e9lectrique. La startup \u00e2g\u00e9e de dix ans a lev\u00e9 plus de 130 millions de dollars pour la technologie et le d\u00e9ploiement, qui comprend le g\u00e9ant de la consommation Samsung parmi ses investisseurs.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n