Pendant la dur\u00e9e de ce contrat, Nexans se concentrera sur de nouvelles solutions pour la future g\u00e9n\u00e9ration d\u2019avions \u00e9lectriques et hybrides. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, Nexans aura la capacit\u00e9 de fournir la plupart des c\u00e2bles n\u00e9cessaires aux appareils d\u2019Airbus, couvrant des applications telles que le poste de pilotage, les moteurs, la cabine, le divertissement en vol et la voilure. Il s\u2019agit de fils de c\u00e2blage, de c\u00e2bles de puissance, de transmission de donn\u00e9es, d\u2019avioniques et r\u00e9sistants au feu. Un avion peut compter de 100 \u00e0 350 km de c\u00e2bles, selon le mod\u00e8le.<\/p>\n
Les solutions Nexans destin\u00e9es aux futurs avions \u00e9lectriques et hybrides d\u2019Airbus s\u2019appuieront sur le succ\u00e8s des prototypes de c\u00e2bles HT, de 500 V \u00e0 3 kV, d\u00e9velopp\u00e9s pour le projet E-Fan X. Le d\u00e9monstrateur d’avion hybride-\u00e9lectrique r\u00e9gional a repr\u00e9sent\u00e9 une \u00e9tape majeure pour Airbus sur la voie de la d\u00e9carbonation, et un pas de g\u00e9ant vers le vol z\u00e9ro \u00e9missions. Les c\u00e2bles actuellement fournis par Nexans \u00e0 Airbus sont fabriqu\u00e9s dans les usines fran\u00e7aises du Groupe \u00e0 Draveil (Essonne) et Paillart (Oise) ainsi qu\u2019\u00e0 Mohammedia au Maroc.<\/p>\n
Thierry Rodrigues, Directeur des march\u00e9s mondiaux a\u00e9ronautique et d\u00e9fense chez Nexans, commente : \u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux qu\u2019apr\u00e8s notre distinction de Fournisseur de l\u2019ann\u00e9e en 2019, ce nouveau contrat vienne confirmer la force de notre partenariat avec Airbus. Au cours de notre collaboration de longue date, nous avons fourni \u00e0 l\u2019avionneur des c\u00e2bles dont la longueur cumul\u00e9e \u00e9quivaut \u00e0 plus de 50 fois le tour de la Terre. \u00bb<\/p>\n