{"id":276667,"date":"2022-03-03T17:02:55","date_gmt":"2022-03-03T16:02:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecinews.fr\/?p=276667"},"modified":"2022-03-03T17:02:55","modified_gmt":"2022-03-03T16:02:55","slug":"jeu-de-donnees-thermiques-gratuit-pour-les-adas-et-les-tests-de-vehicules-autonomes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/jeu-de-donnees-thermiques-gratuit-pour-les-adas-et-les-tests-de-vehicules-autonomes\/","title":{"rendered":"Jeu de donn\u00e9es thermiques gratuit pour les ADAS et les tests de v\u00e9hicules autonomes"},"content":{"rendered":"<p>Teledyne FLIR a annonc\u00e9 la publication d&rsquo;un jeu de donn\u00e9es thermiques enrichi gratuit pour les chercheurs et les d\u00e9veloppeurs de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) et de v\u00e9hicules autonomes. Ce nouveau jeu de donn\u00e9es double pratiquement la version gratuite initiale, une premi\u00e8re du secteur, et comporte plus de 26 000 images annot\u00e9es, capt\u00e9es de jour comme de nuit aux \u00c9tats-Unis, au Royaume-Uni et en France. Il triple \u00e9galement le nombre de cat\u00e9gories en incluant d\u00e9sormais les \u00e9tiquettes suivantes : personnes, v\u00e9los, voitures, motos, bus, trains, camions, feux de signalisation, bornes d&rsquo;incendie, panneaux routiers, chiens, skateboards, poussettes, scooters et autres. Gr\u00e2ce au jeu de donn\u00e9es d&rsquo;imagerie thermique enrichi gratuit tel que\u00a0l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.flir.com\/products\/adk\/\">ADK de FLIR<\/a>, .l\u2019industrie automobile et les milieux universitaires sont \u00e0 m\u00eame d&rsquo;\u00e9valuer rapidement les performances des algorithmes de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules, les tests des r\u00e9seaux neuronaux et les capteurs thermiques.<\/p>\n<p>\u00ab Le jeu de donn\u00e9es thermiques gratuit &#8211; une premi\u00e8re dans le secteur-, a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 par les d\u00e9veloppeurs et comme outil de<a href=\"http:\/\/ttps\/scholarphi.semanticscholar.org\/?file=https:\/\/arxiv.org\/pdf\/2104.02904v1.pdf\">\u00a0recherche universitaire<\/a>\u00a0pour \u00e9tudier la s\u00e9curit\u00e9 des technologies de conduite automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;imagerie thermique \u00bb, explique Chris Posch, Responsable de l&rsquo;Ing\u00e9nierie automobile chez Teledyne FLIR. \u00ab Le jeu de donn\u00e9es enrichi en images et cat\u00e9gories permettra d&rsquo;am\u00e9liorer les mod\u00e8les de d\u00e9tection et de classification, en mettant l\u2019accent sur les capacit\u00e9s de freinage automatique dans le cadre d&rsquo;un syst\u00e8me multi-spectral de fusion multi-capteurs \u00bb.<\/p>\n<p>Associ\u00e9s \u00e0 des cam\u00e9ras pour lumi\u00e8re visible, LIDAR et radars, les capteurs thermiques contribuent \u00e0 cr\u00e9er un syst\u00e8me complet et redondant permettant d&rsquo;identifier et de classer les objets de la route \u00e0 l&rsquo;aide de donn\u00e9es de fusion de capteurs.\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flir.com\/oem\/adas\/fused-aeb-test\/\">Les tests<\/a>\u00a0ont d\u00e9montr\u00e9 que les capteurs thermiques sont les seuls capables de voir les pi\u00e9tons, les\u00a0<a href=\"https:\/\/www.flir.com\/news-center\/camera-cores--components\/thermal-imaging-for-large-animal-detection-to-help-reduce-wildlife-vehicle-collisions\/\">grands animaux<\/a>\u00a0ainsi que les autres usagers vuln\u00e9rables de la route dans les conditions o\u00f9 les syst\u00e8mes actuels de freinage d&rsquo;urgence automatique (AEB) sont mis \u00e0 rude \u00e9preuve, notamment dans l&rsquo;obscurit\u00e9 totale, la plupart des brouillards rencontr\u00e9s, la fum\u00e9e, les ombres, les intemp\u00e9ries ainsi que l&rsquo;\u00e9blouissement du soleil ou des phares.<\/p>\n<p>Dans le souci permanent de rendre les routes plus s\u00fbres, vingt constructeurs automobiles se sont engag\u00e9s aupr\u00e8s du\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ghsa.org\/resources\/news-releases\/pedestrians20\">Congr\u00e8s am\u00e9ricain<\/a>\u00a0\u00e0 \u00e9quiper l\u2019ensemble de leurs voitures et v\u00e9hicules utilitaires nouvellement fabriqu\u00e9s de syst\u00e8mes AEB d&rsquo;ici le 1er septembre 2022. En outre, des tests et des d\u00e9monstrations tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9s, r\u00e9alis\u00e9s par des organismes de premier plan comme l\u2019<a href=\"https:\/\/www.aaa.com\/AAA\/common\/aar\/files\/Research-Report-Pedestrian-Detection.pdf\">AAA<\/a>\u00a0(American Automobile Association, Inc.), confirment la n\u00e9cessit\u00e9 de syst\u00e8mes plus performants et plus intelligents pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules, en particulier dans les conditions difficiles o\u00f9 les cam\u00e9ras thermiques excellent. Avec un potentiel de millions de syst\u00e8mes AEB thermiques sur v\u00e9hicules, Teledyne FLIR pr\u00e9voit une baisse constante significative du co\u00fbt de son capteur thermique, encourageant ainsi une adoption \u00e0 grande \u00e9chelle avec, au bout du compte, des v\u00e9hicules et des routes plus s\u00fbrs.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.flir.com\/oem\/adas\/adas-dataset-form\/\">www.flir.com\/adas<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teledyne FLIR a annonc\u00e9 la publication d&rsquo;un jeu de donn\u00e9es thermiques enrichi gratuit pour les chercheurs et les d\u00e9veloppeurs de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d\u2019aide \u00e0 la conduite (ADAS) et de v\u00e9hicules autonomes. 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