Cette collaboration technique permettra \u00e0 Lotus de propulser sa future flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en toute s\u00e9curit\u00e9, ainsi que de repousser les limites technologiques et de conception.<\/p>\n
En \u00e9liminant les faisceaux de c\u00e2ble traditionnels, le wBMS d’ADI r\u00e9duit le c\u00e2blage jusqu’\u00e0 90 % et le volume du bloc batterie de 15 %. De plus, ce syst\u00e8me am\u00e9liore la souplesse de conception et la facilit\u00e9 de fabrication sans impact sur l’autonomie et la pr\u00e9cision de l’\u00e9tat de charge pendant toute la dur\u00e9e de vie de la batterie. Le syst\u00e8me de gestion de batterie sans fil d’ADI simplifie les op\u00e9rations d’assemblage et de d\u00e9montage des packs de batteries, de sorte que les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux peuvent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s et r\u00e9par\u00e9s rapidement et efficacement.<\/p>\n
\u00ab Nous avons collabor\u00e9 \u00e9troitement avec Analog Devices pour int\u00e9grer le wBMS \u00e0 notre nouvelle architecture l\u00e9g\u00e8re LEVA, qui constituera la base des futurs v\u00e9hicules \u00e9lectriques commercialis\u00e9s par Lotus \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Richard Lively, directeur de l’ing\u00e9nierie Propulsion et Ch\u00e2ssis, Lotus Cars. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9limination du faisceau de c\u00e2bles rendue possible par l’adoption du syst\u00e8me wBMS, Lotus est en mesure de proposer une solution l\u00e9g\u00e8re qui optimise les performances et r\u00e9pond \u00e0 l’engagement de notre marque, \u00e0 savoir construire de puissantes automobiles dot\u00e9es d’une maniabilit\u00e9 exceptionnelle. \u00bb<\/p>\n
Sur chaque v\u00e9hicule Lotus, l’architecture de carrosserie est con\u00e7ue pour atteindre des performances optimales. La souplesse de conception du syst\u00e8me wBMS permettra aux ing\u00e9nieurs de la marque britannique de cr\u00e9er des v\u00e9hicules sans entrave en int\u00e9grant le bloc batterie d\u00e8s la phase de conception, au lieu de les concevoir autour de cet organe. De plus, le wBMS d’ADI maximise l’\u00e9nergie par \u00e9l\u00e9ment n\u00e9cessaire pour optimiser l’autonomie du v\u00e9hicule, r\u00e9pondant ainsi aux engagements de Lotus en faveur du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n
\u00ab Lotus jouit d’une excellente r\u00e9putation pour la construction de voitures de course et de berlines \u00e0 la fois performantes et durables, lesquelles se sont pour la plupart \u00e9lev\u00e9es au rang d’ic\u00f4ne automobile \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Roger Keen, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupe E-Mobility d’Analog Devices. \u00ab Ensemble, nous avons red\u00e9fini le champ des possibles et mis au point une solution qui r\u00e9volutionne l’industrie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique : une nouvelle architecture de transmission ultral\u00e9g\u00e8re associ\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me de gestion de batterie sans fil qui permet d’atteindre de tr\u00e8s hautes performances tout en cr\u00e9ant un environnement davantage durable et respectueux de l’environnement. \u00bb<\/p>\n
Il est essentiel que le syst\u00e8me batterie puisse suivre la long\u00e9vit\u00e9 des v\u00e9hicules propos\u00e9s par Lotus. Dans cette optique, le syst\u00e8me de gestion de batterie sans fil wBMS est con\u00e7u pour diagnostiquer l’\u00e9tat de sant\u00e9 des blocs batterie et en faciliter le montage et le d\u00e9montage afin de garantir que les \u00e9l\u00e9ments d\u00e9fectueux puissent \u00eatre d\u00e9pos\u00e9s et r\u00e9par\u00e9s efficacement. Le syst\u00e8me wBMS simplifie et acc\u00e9l\u00e8re l’entretien de la batterie, qu’il s’agisse des berlines ou des mod\u00e8les de course : en effet, les modules de batterie sont programmables par logiciel et peuvent \u00eatre rapidement et ais\u00e9ment mis \u00e0 jour \u00e0 distance par liaison OTA (Over the Air). Le syst\u00e8me de supervision des \u00e9l\u00e9ments de batterie est indissociable du module de batterie pendant toute la dur\u00e9e de vie de l’unit\u00e9, ce qui simplifie davantage l’entretien.<\/p>\n
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