Jusqu’à 120 transceivers peuvent être connectés à un bus CAN unique pour réduire les coûts SWAP (dimension, poids, puissance) du faisceau de câbles. Cette réduction de 18% sur le poids et la masse permet aux ingénieurs systèmes d’ajouter au satellite des millions de dollars en fonctionnalités supplémentaires et évite tout supplément de câblage et autres compromis associés aux solutions actuelles d’interface point-à-point.
\nCes transceivers fournissent une ultra-haute performance dans les conditions les plus exigeantes en tirant parti du procédé propriétaire silicium sur isolant (Silicon On Insulator) qui leur procure la robustesse contre les Single Event Latch-up (SEL) et Single Event Burn-out (SEB) dans les environnements d’ions lourds. Avec l’émergence des satellites à propulsion tout-électrique qui optimisent la charge utile, mais mettent plus de temps à atteindre l’orbite finale, les ingénieurs en vols spatiaux doivent assurer au maximum la mission et exigent donc des tests plus élevés de la dose totale admissible. Ces composants sont testés wafer par wafer avec un bas débit de dose jusqu’à 75 krad et utilisent des techniques d’atténuation des Single Event Transient (SET) visant à réduire le taux d’erreurs par bit au niveau du système afin d’offrir des performances prévisibles. Ils sont aussi équipés d’une redondance de secours "à froid", permettant la connexion de transceivers supplémentaires non alimentés au bus CAN. Cette capacité critique pour la mission maximise l’autonomie du système. <\/p>\n<\/p>\n
Cette famille présente un certain nombre de caractéristiques uniques. L’ISL72026SEH comprend une capacité de test en boucle qui permet d’effectuer des diagnostics au niveau des nœuds et d’établir des rapports alors que le système transmet des données. Il comprend également une fonctionnalité de mode d’écoute qui désactive la circuiterie du pilote tout en gardant le récepteur actif afin de surveiller les données sur le bus, puis réactive le pilote après réception des données. L’ISL72027SEH dispose également d’une sortie à terminaison fractionnée en utilisant la broche Vref pour fournir une référence de sortie Vcc\/2. Cela améliore la compatibilité électromagnétique du réseau et stabilise la tension de bus en l’empêchant de dériver vers une haute tension de mode commun pendant les périodes d’inactivité. L’ISL72028SEH comprend un mode sommeil de faible puissance qui éteint le pilote et le récepteur en dessous de 50 µA pour économiser l’énergie.\n<\/p>\n
"La mise en œuvre d’un protocole de bus CAN complet dans un engin spatial sera une amélioration majeure par rapport aux protocoles d’interface utilisés précédemment," déclare Gianluca Furano, ingénieur en informatique embarquée à l’European Space Agency<\/em>. "En faisant appel au protocole de bus CAN complet, nous nous attendons à des réductions sensibles de la masse et de la consommation d’énergie des satellites permettant aux fabricants d’ajouter plusieurs millions de dollars dédiés aux capacités fonctionnelles."<\/p>\n "Nos clients pour les vols spatiaux sont désireux de remplacer leurs solutions de transmission de données point-à-point par des transceivers CAN qualifiés pour l’espace et durcis contre les radiations," commente Philip Chesley, vice-président senior des produits de précision à Intersil. "Les composants ISL7202xSEH offrent d’excellentes performances et apportent toutes les garanties d’assurance de la mission pour la charge utile de leurs systèmes satellites."<\/p>\n<\/p>\n Ces tranceivers peuvent être combinés avec d’autres solutions propriétaires tolérantes aux radiations pour des applications de satellites telles que capteur de température, références de tension, amplificateurs opérationnels, multiplexeur et les régulateurs LDO.
\nProposés dès maintenant dans des boîtiers 8-lead flatpack en céramique, ou sous forme de puce, ces trois circuits sont approuvés pour l’exportation par l’U.S. Department of Commerce sous la classification 5A991.b. Une carte d’évaluation pour chaque modèle facilite le test de leurs caractéristiques et performances. <\/p>\n<\/p>\n