{"id":234528,"date":"2015-10-15T22:00:00","date_gmt":"2015-10-15T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eenewseurope.artwhere.co\/apres-le-scandale-du-diesel-volvo-accelere-dans-lelectrique\/"},"modified":"2015-10-15T22:00:00","modified_gmt":"2015-10-15T22:00:00","slug":"apres-le-scandale-du-diesel-volvo-accelere-dans-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/apres-le-scandale-du-diesel-volvo-accelere-dans-lelectrique\/","title":{"rendered":"Apr\u00e8s le scandale du diesel, Volvo acc\u00e9l\u00e8re dans l’\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Dans le moyen terme, Volvo prévoit que les véhicules électrifiés compteront pour 10 pour cent de ses ventes totales de voitures. Il est grand temps de renforcer l’élément électrique dans ses offres. C’est pourquoi la société a annoncé des plans pour construire une voiture tout-électrique qui va arriver dans les concessions en 2019. Alors que Volvo n’a pas publié de détails techniques les journaux professionnels parlent d’une autonomie de 500 km. <\/p>\n

\nMais avant que la voiture tout électrique de Volvo ne soit disponible, la société va déployer des versions hybrides de toutes les gammes de modèles existants. Le premier élément de la stratégie d’électrification de Volvo sera visible avec l’introduction de versions hybrides plug-in des séries 60 et  90. Ce processus a déjà commencé avec le lancement de la T8 All-Wheel Drive à double moteur, version plug-in hybride de son nouveau SUV XC90 et se poursuivra avec des versions plug-in hybrides de la nouvelle berline haut de gamme S90 et d’autres modèles à venir.<\/p>\n

Le constructeur automobile a également indiqué qu’il élargira également son offre de plug-in hybrides avec l’introduction d’une nouvelle variante à traction avant Twin Engine. En outre, la société prévoit de renforcer son offre de produits avec l’introduction d’une toute nouvelle gamme plus compacte de la série 40 basée sur sa nouvelle architecture Compact Modular Architecture (CMA) développée dès le départ pour l’électrification. Cela fait de Volvo Car Group un des rares constructeurs automobiles dans le monde possédant deux architectures de véhicules conçus pour soutenir à la fois le plug-in et les configurations de groupes motopropulseurs électriques purs.\n<\/p>\n

\n

\nLa nouvelle architecture modulaire compacte (CMA) viendra compléter l’architecture évolutive de produits existants et l’étendre à l’extrémité basse. Cela permettra à Volvo de fabriquer des voitures compactes plus rentable et de participer à ce marché concurrentiel. L’introduction de la CMA en 2017 signifie que tous les futurs véhicules de tourisme Volvo seront construits sur seulement deux architectures évolutives et modulaires, up peu comme le concurrent Volkswagen qui construit la plupart de ses voitures avec différentes marques sur quelques plates-formes seulement. Volvo se réfère à l’introduction de cette plate-forme comme la pierre angulaire de sa stratégie de produits et la croissance. CMA permet à Volvo de proposer à ses clients de voitures compactes le même type de prestations d’ingénierie dont bénéficient les clients de ses plus grands véhicules, a indiqué la compagnie.<\/p>\n

Les ratés de Das Auto<\/a>\n<\/p>\n

Sierra Wireless et PSA Peugeot Citroën collaborent sur les voitures connectées<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Avec un v\u00e9hicule purement \u00e9lectrique, Volvo pr\u00e9voit d’entrer dans la m\u00eal\u00e9e de plus en plus concurrentielle des voitures \u00e9lectriques. 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