{"id":232876,"date":"2015-04-16T22:00:00","date_gmt":"2015-04-16T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eenewseurope.artwhere.co\/emetteurs-recepteurs-can-fd-pour-lautomobile\/"},"modified":"2015-04-16T22:00:00","modified_gmt":"2015-04-16T22:00:00","slug":"emetteurs-recepteurs-can-fd-pour-lautomobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/emetteurs-recepteurs-can-fd-pour-lautomobile\/","title":{"rendered":"Emetteurs-r\u00e9cepteurs CAN-FD pour l\u2019automobile"},"content":{"rendered":"<p>Le d&eacute;veloppement des r&eacute;seaux embarqu&eacute;s ne cesse de cro&icirc;tre face &agrave; la demande en syst&egrave;mes de surveillance et de contr&ocirc;le. En m&ecirc;me temps que les fonctionnalit&eacute;s des applications se multiplient dans le groupe motopropulseur, la carrosserie et les &eacute;quipements de confort, les syst&egrave;mes de diagnostic et de s&eacute;curit&eacute;, de plus en plus d&rsquo;unit&eacute;s de contr&ocirc;le &eacute;lectronique (ECU) sont ajout&eacute;es aux bus CAN existants, au point que les &eacute;quipementiers automobiles se retrouvent &agrave; court de bande passante. En outre, le temps de programmation total des ECU augmente d&rsquo;autant que les programmes d&rsquo;application et leur param&eacute;trage sont plus complexes, ce qui accro&icirc;t &eacute;galement les co&ucirc;ts de production. L&rsquo;&eacute;mergence des protocoles de bus CAN-FD (CAN Flexible Data-Rate) r&eacute;sout ces probl&egrave;mes en augmentant le d&eacute;bit maximum tout en &eacute;tendant le volume des paquets de 8 &agrave; 64 octets de donn&eacute;es.<br \/>\nDot&eacute;s d&rsquo;une robustesse in&eacute;gal&eacute;e et de fonctionnalit&eacute;s &agrave; la pointe de la technologie, dont des d&eacute;bits atteignant 8 Mb\/s, ces &eacute;metteurs-r&eacute;cepteurs permettent aux utilisateurs de mettre en &oelig;uvre des r&eacute;seaux CAN-FD et de profiter de leurs avantages. Ils affichent une consommation en veille des plus faibles avec une valeur typique inf&eacute;rieure &agrave; 5 &micro;A, respectant ainsi les bilans de puissance les plus exigeants pour les unit&eacute;s de contr&ocirc;le &eacute;lectronique. En outre, ces composants fonctionnent dans la plage de temp&eacute;rature de -40 &deg;C &agrave; +150 &deg;C bien adapt&eacute;e &agrave; une utilisation en environnement s&eacute;v&egrave;re.<br \/>\nEncapsul&eacute;s en bo&icirc;tiers &agrave; 8 broches PDIP, SOIC et DFN 3 x 3 mm, ils offrent une flexibilit&eacute; maximale pour les applications avec des contraintes d&rsquo;espace.\n<\/p>\n<hr \/>\n<p>De plus, cette famille ouvre le choix entre deux options. Le MCP2561FD est dot&eacute; d&rsquo;une broche SPLIT qui permet de stabiliser le mode commun dans les configurations avec terminaison divis&eacute;e et polaris&eacute;e. Le MCP2562FD dispose d&rsquo;une broche d&rsquo;alimentation Vio qui peut &ecirc;tre reli&eacute;e &agrave; une alimentation secondaire pour d&eacute;caler, en interne, les niveaux de tension d&rsquo;E\/S num&eacute;riques et faciliter la connexion du microcontr&ocirc;leur. Ceci s&rsquo;av&egrave;re utile quand un syst&egrave;me utilise un microcontr&ocirc;leur &agrave; une tension Vdd inf&eacute;rieure &agrave; 5 V, par exemple 1,8 V ou 3,3 V, car cela &eacute;vite l&rsquo;utilisation d&rsquo;un translateur de niveaux de tension externe et donc, minimise les co&ucirc;ts syst&egrave;me et la complexit&eacute;. <\/p>\n<\/p>\n<p><a title=\"www.microchip.com\/MCP2561FD\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.microchip.com\/MCP2561FD-032315a\" rel=\"noopener\">www.microchip.com\/MCP2561FD<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En tant qu&rsquo;interfaces entre un contr\u00f4leur de protocole CAN et le bus CAN physique \u00e0 deux fils, les \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs MCP2561\/2FD de Microchip sont compatibles avec les deux protocoles CAN et CAN-FD. 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