{"id":232476,"date":"2015-03-10T23:00:00","date_gmt":"2015-03-10T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eenewseurope.artwhere.co\/controleur-elevateur-correcteur-de-facteur-de-puissance\/"},"modified":"2015-03-10T23:00:00","modified_gmt":"2015-03-10T23:00:00","slug":"controleur-elevateur-correcteur-de-facteur-de-puissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecinews.fr\/fr\/controleur-elevateur-correcteur-de-facteur-de-puissance\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4leur \u00e9l\u00e9vateur correcteur de facteur de puissance"},"content":{"rendered":"

Ce composant fonctionne avec un contrôle en mode intensité et en mode de conduction critique, avec une architecture à découpage à fréquence variable qui ramène l’intensité à la valeur zéro dans l’inductance à chaque cycle. Ce type de découpage est similaire à celui à zéro de tension qui minimise les interférences électromagnétiques et les pertes d’énergie dans le commutateur de puissance, ce qui améliore le rendement d’au moins 5 %.
\nUtilisant un démarrage à hystérésis, ce contrôleur ne nécessite pas d’alimentation de polarisation. Après le démarrage, il est alimenté par un enroulement d’amorçage hors l’inductance. Avec un pilote de grille puissant de 1,9A, il contrôle la plupart des MOSFET de forte tension. Le seuil de détection de faible intensité, de 102mV, facilite l’emploi de résistances en parallèle de petites valeurs, ce qui accroît le rendement.
\nProposé en boîtier MSOP à 16 broches, ce circuit fonctionne de -40 °C à +125 °C pour les classes de températures industrielles, de -40 °C à +150 °C pour la classe automobile, et de -55°C à 150°C pour celle militaire. <\/p>\n<\/p>\n

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